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唯品會自建倉庫管理物流的本錢賬

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目前，唯品會已經在上海試點自營快遞。“這是在為申請牌照積累經驗。”唐倚智說，自有快遞除了可以進步妥投率，還能將送達速度進步至少半天以上。但在唯品會，自有快遞還是少數(shù)派，其天天超過7萬的訂單絕大部門還是通過落地配、EMS以及順豐、FEDEX來完成。其中，EMS的網絡最為暢達;順豐在服務上較有口碑;落地配在本錢上有一定上風，這是一種類似于導游行業(yè)“地陪”的角色，各個落地配只負責本地市場，干線運輸由唯品會另外選擇第三方物流與其對接。至于“四通一達”，因為他們不支持代收貨款業(yè)務，唯品會僅在不需要現(xiàn)金交易的團購業(yè)務——唯品團上與其有合作。
唐倚智表示，盡管自有快遞在進步用戶體驗上有顯著的上風，但考慮到比第三方快遞高出的兩到三成本錢，唯品會暫時沒有將其從上海向全國復制的計劃。
不外，觀望的同時，唯品會的倉儲自建已經箭在弦上。
“在華東，我們已經購買地塊，馬上要自建倉儲，華北及西南區(qū)亦已規(guī)劃自建。”唐倚智透露，在電子商務的物流體系中，倉儲是快遞的上一環(huán)節(jié)，而這個環(huán)節(jié)的本錢賬有著另一種算法。
唯品會目前在廣東南海、江蘇昆山、四川成都、北京等四個城市建有物流中央，分別籠蓋華南、華東、西南和華北市場。上述四大物流中央中，華南物流中央的面積為4萬平方米，其他三個均為2.4萬平方米。
唐倚智對記者表示，目前超過11萬平方米的倉儲均為租用，市場行情是：天天每平方米的價格為0.8-0.9元之間。
“無論是自建仍是租用，投資建設本錢幾乎是一樣的。”唐倚智說，無論是電商自建，仍是由普洛斯等貿易地產開發(fā)商建設，其物理本錢沒有多大差別，“普洛斯也是找中國的承建商外包”。
區(qū)別在于攤銷方式。一般來說，普洛斯等的行規(guī)是在10年左右攤銷完，收回投資，而按照相關會計準則的劃定，電商自建倉儲的攤銷期為30年。這樣，體現(xiàn)到財務報表上，自建模式的固定資產折舊用度要大大低于倉儲房錢。
唐倚智表示，按照現(xiàn)代化倉庫的尺度，自建的本錢為1700-2000元/平方米，加上約500元/平方米的土地用度(以20萬元/畝的地價為例)，合計本錢為2200-2500元/平方米，“這個價格大概相稱于租用倉儲的一半”。
當然，這個價格沒有考慮到資金本錢的因素。唐倚智說，假如將這個因素考慮進去，自建模式的本錢約為租用倉儲的70%-80%，“因此在倉儲環(huán)節(jié)，有資金實力的電商會傾向于自建”。
唯品會自建的底氣顯然來自于IPO融資。今年3月23日，唯品會逆勢登陸美國紐交所，發(fā)行1100萬股ADS(美國存托證券)，獲得7150萬美元的IPO凈收益。根據(jù)唯品會2012年第一季度財報，截至3月31日，其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為9847萬美元，較上一季度的4495萬美元增加了約1倍。  
發(fā)布：2007-03-16 10:38    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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