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物流倉庫管理的改進(jìn)方案
改進(jìn)方案:因?yàn)槌霎a(chǎn)所需要的各種零部件和物料都擺放在出產(chǎn)線的旁邊,以待出產(chǎn)需要,造成了出產(chǎn)線邊的存庫壓力,出產(chǎn)現(xiàn)場物料混亂,裝配的質(zhì)量也會有所下降,所以應(yīng)該改進(jìn)物料的供給方式,減少出產(chǎn)線旁邊的存庫,進(jìn)而使出產(chǎn)現(xiàn)場的物料配送和裝配環(huán)節(jié)有序的進(jìn)行,改善雜亂的出產(chǎn)現(xiàn)場。
D公司在目前庫存管理方式基礎(chǔ)上,應(yīng)立異一種適合于本公司的產(chǎn)品倉庫管理方案。例如建立物流超市,讓出產(chǎn)線向物流超市要貨。好處是供貨安全性高,流程不亂性強(qiáng),降低了庫存,減少投資和控制用度,將出產(chǎn)周期和本錢減少到最低程度。改進(jìn)了過程控制系統(tǒng),由傳統(tǒng)的線旁承擔(dān)庫存變?yōu)槲锪鞒谐袚?dān)庫存,物料不是堆放在出產(chǎn)線旁,而是同一存放在出產(chǎn)區(qū)域中建立的物流超市,公道的利用了出產(chǎn)線旁的存庫面積,需要各種零件時向超市要貨,改進(jìn)了什物流。
需改進(jìn)題目二:因工作流 程的題目使得人與設(shè)備在出產(chǎn)中產(chǎn)生等待。 改進(jìn)措施:職員方面:原 先是出產(chǎn)用完的空用具返回待裝區(qū)域時都是由物流工人換用具,出產(chǎn)工人需要等待物流工人倒換用具,常常造成出產(chǎn)工 人排隊等待的情況,增加了職員的等待鋪張,實(shí)際出產(chǎn)中的工人數(shù)目很少,無形中加大了出產(chǎn)工人的工作量,又閑置了倒換用具的工人,造成分工不公道,輕易產(chǎn)生員工的訴苦。改進(jìn)后直接由出產(chǎn)工人換用具,隨來隨換,消除了等待時間。車輛方面:物料車開進(jìn)物流區(qū)域等待卸貨時輕易擋住通道,而且造成排隊等待,占用了物暢通流暢道和物流料件擺放區(qū)的面積造成了物暢通流暢道不順暢,物料無處擺放等情況,并且影響卸貨效率。改進(jìn)后物流車輛在卸貨口等待,閘門開啟后再進(jìn)入,節(jié)省物流空間,避免占道和擋住物暢通流暢道,進(jìn)步卸貨效率,消除了無謂的等待時間。
需改進(jìn)題目三:工人在流水線出產(chǎn)過程中,需要常常抓取料件裝配在汽車上,原先料件擺放在出產(chǎn)線旁,而不是在可抓取范圍(20~50cm)的固定位置,工人行走路徑較長。零件需在工作區(qū)尋找,工人做了太多的肢體動作,加重了工人的體力勞動,身體輕易疲憊,降低了勞動出產(chǎn)率。改進(jìn)措施:采用裝滿各種料件件的輪式隨行車,取消了把料件固定在出產(chǎn)線旁的方式,此車在工人抓取范圍20cm內(nèi),取消了空路程行走環(huán)節(jié)和回身環(huán)節(jié),進(jìn)步了勞動出產(chǎn)率。
需改進(jìn)題目四:物料的取放、堆積、排列、移動、整列等等搬運(yùn)的動作大都是無附加價值的動作,由這些所造成的鋪張即為搬運(yùn)的鋪張。搬運(yùn)的鋪張會間接造成庫存、管理上的鋪張,更糟糕的是,搬運(yùn)過程還常常發(fā)生物料的損傷,也會造成很多質(zhì)量性連鎖鋪張。改進(jìn)措施:可用滾動的GLT拖車知足人機(jī)工程,工人不用哈腰、回身一系列的動作,進(jìn)步了出產(chǎn)效率。采用輪式座椅裝配車的下部,調(diào)整工作面的高度,采取舉升設(shè)備和輔助工具等符合人機(jī)工程的措施。
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