監(jiān)理公司管理系統(tǒng) | 工程企業(yè)管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 造價咨詢管理系統(tǒng) | 工程設(shè)計管理系統(tǒng) | 甲方項目管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 客戶案例 | 在線試用
X 關(guān)閉

建倉庫管理物流體系的好處顯而易見

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

借力第三方物流，建物流體系的好處顯而易見，然而需要動輒上千萬的資金卻讓不少正在“生長發(fā)育”的電子商務(wù)企業(yè)望而生畏。第三方物流成為中小型網(wǎng)商和一些新興團購網(wǎng)站的首選。
　　同樣是電子商務(wù)網(wǎng)站，麥考林就一直沒有涉足自建物流，而選擇集中更多精力做好自身品牌。麥考林運營部副總裁陳少濤先容，麥考林是一個長項在營銷上的公司，假如去建立自己的配送和車隊，即是從輕資產(chǎn)公司轉(zhuǎn)為重資產(chǎn)公司，這樣就違反了主營業(yè)務(wù)。掌控不好的話，就會變成一大堆賣不出去的東西，這種風(fēng)險是企業(yè)不愿意承擔(dān)的，也是對投資商不負(fù)責(zé)任，“所以我們選擇不建太多的分倉，也不自建配送團隊，仍是選擇利用第三方物流，在有限分倉的基礎(chǔ)上，達到行業(yè)領(lǐng)先尺度。”
　　但是，海內(nèi)第三方物流雖高速發(fā)展，但存在諸多題目也是現(xiàn)實。陳少濤表示，依托第三方物流，比較頭痛的是如何去治理快遞公司，尤其是最后一公里。“我們的解決辦法有兩個，一是每個月把快遞公司的KPI考核做成榜單，公然透明地進行評比和淘汰。二是激勵快遞員計劃，保證最后一公里的服務(wù)也能達到客戶滿足的程度。”
　　近日，國家郵政局已審議通過了《快遞企業(yè)等級評定治理辦法(試行)》，不久將實行。一位從事快遞行業(yè)多年的業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時表示，《辦法》實施后，第三方物流亮出了晉升服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范經(jīng)營的姿態(tài)，電子商務(wù)和第三方物流可以通過互利關(guān)系而互促快速發(fā)展，這將給予電子商務(wù)行業(yè)更多決心信念，也會吸引更多的電子商務(wù)企業(yè)去借力第三方物流。
　　適合自己的，才是最好的,到底是使用第三方物流公司好，仍是自建物流體系更省心？南京財經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授韓耀以為，兩者各有利弊，前者初期更節(jié)省本錢、門檻更低。而后者從長遠來看，更貼近市場、貼近客戶。“自建物流平臺，可以讓自己的觸角更貼近市場、更貼近用戶、更能及時了解用戶的真實需乞降市場的變化脈搏。但是假如不具備相稱實力，自建物流體系非但不會成為企業(yè)發(fā)展的助推器，反而很可能成為拖住企業(yè)的‘累贅’。”
　　“自建一個獨立物流平臺的用度，對于任何一個公司來講，都是一筆不小的開支，對于初創(chuàng)期的電子商務(wù)小網(wǎng)站尤其如斯。”南京財經(jīng)大學(xué)物流實驗室主任馬永剛則更主張小型的電子商務(wù)企業(yè)采用物流外包的形式。他以為，企業(yè)做好自己的產(chǎn)品供給是最重要的，物流外包可以使企業(yè)集中所有資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)，無需分散精力在建設(shè)中轉(zhuǎn)站和倉庫上，以節(jié)省人力、物力，此外，第三方物流公司還可以提供專業(yè)化服務(wù)。
　　不外，與國外比擬，海內(nèi)物流行業(yè)在硬件和服務(wù)方面還相對落后。專家們均表示，在海內(nèi)專業(yè)物流企業(yè)和電子商務(wù)實現(xiàn)無縫對接前，海內(nèi)企業(yè)需要結(jié)合自己的目標(biāo)定位、業(yè)務(wù)模式和發(fā)展階段等綜合考量。“適合自己的，才是最好的。”
 
發(fā)布：2007-03-16 10:40    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
相關(guān)文章：

泛普免費倉庫管理軟件其他應(yīng)用

免費倉庫管理軟件 免費庫存管理軟件 倉庫管理軟件免費版 庫存管理軟件免費版 服裝進銷存軟件免費版 免費進銷存 免費進銷存管理軟件 進銷存軟件免費版 傻瓜進銷存免費版 藥品進銷存管理系統(tǒng)免費版 免費醫(yī)藥進銷存軟件 免費超市進銷存管理系統(tǒng) 免費服裝進銷存軟件 免費進銷存管理軟件系統(tǒng) 免費服裝庫存管理軟件 免費條碼倉庫管理軟件 免費庫房管理軟件 免費出入庫管理軟件 免費倉儲管理系統(tǒng)