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京東發(fā)力倉庫管理物流開放平臺(tái)暗戰(zhàn)菜鳥
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京東日前主辦的開放平臺(tái)供給商大會(huì),再次擾動(dòng)了電商行業(yè)的一池春水。根據(jù)京東的規(guī)劃,到2016年合計(jì)實(shí)現(xiàn)總交易額達(dá)1100億元,倉儲(chǔ)物流開放平臺(tái)業(yè)務(wù)將占半壁山河。在最新的開放平臺(tái)政策下,京東占地面積約120畝的“亞洲一號(hào)”上海物流中央及第三方倉儲(chǔ)系統(tǒng),將正式對(duì)第三方商家開放,預(yù)計(jì)年底可投入使用。
劉強(qiáng)東這一步棋含義豐碩,不僅使得物流有望成為京東的核心盈利模式之一,還通過搶先瓜分線下大物流、大數(shù)據(jù)市場(chǎng),從而減少賣家等線下資源被馬云的菜鳥網(wǎng)絡(luò)一網(wǎng)打盡的可能。
與其他同行比擬,京東強(qiáng)盛的物流網(wǎng)絡(luò)為其進(jìn)一步開放平臺(tái)奠定基礎(chǔ)。到2013年底,京東的倉儲(chǔ)面積將超過100萬平方米。劉強(qiáng)東稱,京東以后會(huì)將多余的物流配送能力出讓給其開放平臺(tái)上的商家??梢灶A(yù)見的是,倉儲(chǔ)物流的開放,也能給京東為代表的電商帶來可觀的運(yùn)營收入。
據(jù)中國電子商務(wù)研究中央監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,自2010年10月,京東開放平臺(tái)上線至今,如今整體實(shí)力僅次于天貓、排名海內(nèi)第二。京東開放平臺(tái)賣家數(shù)目已從最初的數(shù)百家上漲到接近3萬家,季度復(fù)合增長率為60%。商品品種從數(shù)萬個(gè)擴(kuò)展到約1100萬個(gè),季度復(fù)合增長率約70%,顯著高于行業(yè)增幅。
但京東的野心不限于此。從資本層面來看,京東把開放平臺(tái)置于重要的戰(zhàn)略高度,有助于拉升公司的交易總額,進(jìn)步電商運(yùn)營盈利能力,從而一改多年的財(cái)務(wù)虧損狀況,給投資者一個(gè)交待,終極為實(shí)現(xiàn)上市做好鋪墊。
中國電子商務(wù)研究中央主任曹磊以為,京東在日前召開的首屆開放平臺(tái)合作伙伴大會(huì)上開釋出信號(hào),視開放平臺(tái)為未來兩三年內(nèi)公司盈利的但愿所在。
在京東、當(dāng)當(dāng)、蘇寧、凡客等多個(gè)大型電商平臺(tái)紛紛布局開放平臺(tái)的同時(shí),開放平臺(tái)盈利模式也受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。一方面,借助開放平臺(tái)可以快速做大市場(chǎng)份額,另一方面則可以貢獻(xiàn)運(yùn)營收入、晉升凈利潤,從而達(dá)到“一箭雙雕”目的。
目前電商自營商品普遍虧損比較嚴(yán)峻,且缺乏較好的盈利模式。為實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn),各大電商紛紛開發(fā)第三方平臺(tái),增加商家入駐,擴(kuò)大交易額,進(jìn)步毛利率。以當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為例,2012年以來其第三方平臺(tái)收入快速增長,由一季度的2億元增長到四季度的5.48億元。這得益于開放平臺(tái)采用收取傭金模式,邊際本錢很低,卻拉動(dòng)收入激增。
在行業(yè)龍頭的引領(lǐng)下,電商開放平臺(tái)業(yè)務(wù)已是大勢(shì)所趨。各大平臺(tái)型電商對(duì)第三方賣家資源的爭(zhēng)奪戰(zhàn),也已悄然打響。
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