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珠三角倉(cāng)庫(kù)管理業(yè)發(fā)展瞻望

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目前在珠三角地區(qū)(含港澳)有香港機(jī)場(chǎng)、新白云機(jī)場(chǎng)、澳門機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)五大機(jī)場(chǎng)；港口超過60個(gè)，形成了海港、河港、貿(mào)易性港口、專業(yè)性港口相配套的港口群，海港主要有香港、深圳、珠海三大港口，河港則有廣州、中山、江門、虎門、佛山、肇慶等。根據(jù)《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》，到2012年，珠江三角洲高速公路通車?yán)锍踢_(dá)3000公里，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1100公里，港口貨物吞吐能力達(dá)9億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)4700萬(wàn)標(biāo)箱，民航機(jī)場(chǎng)吞吐能力達(dá)8000萬(wàn)人次；到2020年，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2200公里，港口貨物吞吐能力達(dá)14億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)7200萬(wàn)標(biāo)箱，民航機(jī)場(chǎng)吞吐能力達(dá)1.5億人次。
　　同時(shí)，為迎接2010年亞運(yùn)會(huì)，廣州市政府將投資2000多億元人民幣進(jìn)行運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、城市基礎(chǔ)舉措措施建設(shè)，直接產(chǎn)生210億元的物流需求，僅聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中央的進(jìn)駐，就能為白云機(jī)場(chǎng)新增60萬(wàn)噸以上的貨物吞吐量。這相稱白云機(jī)場(chǎng)2004年全年的貨運(yùn)吞吐量。顯然，這將為珠三角倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展帶來機(jī)遇。
　　倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程會(huì)加快，以適應(yīng)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的需要。跟著大量外資企業(yè)涌入珠三角地區(qū)，深圳鹽田港、廣州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等區(qū)域刺激了高端物流需求。服務(wù)于高端物流的倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型，同時(shí)新擴(kuò)建的現(xiàn)代化庫(kù)區(qū)將不斷涌現(xiàn)。可以預(yù)見，幾年后，一批自主品牌的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將泛起在海內(nèi)外著名倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的名冊(cè)上。
珠三角倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將向著更加綜合化、專業(yè)化、國(guó)際化的方向發(fā)展
　　一是倉(cāng)儲(chǔ)增值業(yè)務(wù)水平將有進(jìn)一步進(jìn)步，綜合功能集成使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)收入和盈利都將持續(xù)增加?；趥}(cāng)儲(chǔ)的綜合物流業(yè)務(wù)將是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主要方向；就是說倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)要把功能向上游和下游延伸，這樣可以獲得更多的增值收入。二是業(yè)務(wù)流程將進(jìn)一步和國(guó)際接軌，流程的優(yōu)化和改革將大大進(jìn)步倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的效率，擴(kuò)大服務(wù)的對(duì)象。三是向立體化要倉(cāng)容。倉(cāng)庫(kù)高度會(huì)進(jìn)一步增高，樓庫(kù)、例題倉(cāng)庫(kù)、貨架的增長(zhǎng)速度將會(huì)更快。四是物流中央的專業(yè)化方向更為顯著，冷酷、液體庫(kù)、化工危險(xiǎn)品庫(kù)的需求進(jìn)一步增加。五是倉(cāng)儲(chǔ)治理公司將會(huì)有更多的發(fā)展機(jī)遇
、嚴(yán)格的國(guó)土政策將對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)產(chǎn)生重大影響，倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)舉措措施建設(shè)將向集約化方向發(fā)展國(guó)家出臺(tái)一系列嚴(yán)格的土地政策，主要目的加大土地的取得、使用、保有本錢。城鎮(zhèn)土地使用稅將大幅進(jìn)步，這就加大了倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)本錢，新增建設(shè)用地將更難取得，這就給新設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)征地和原有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的置換帶來難題?？梢灶A(yù)見，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)選址將向離城區(qū)更遠(yuǎn)的地方尋找，沿海、沿江、灘涂、閑置建設(shè)用地都在熱選之列。此外，物流園區(qū)也會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展，由于它是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主要載體。
　　向集約化的方向發(fā)展，就在有限的土地上建設(shè)功能更加齊全、運(yùn)營(yíng)更加有效，產(chǎn)出更高的物流中央。庫(kù)房的建筑密度進(jìn)步，道路通行能力強(qiáng)，站臺(tái)庫(kù)數(shù)目增長(zhǎng)，起重設(shè)備更加提高前輩，調(diào)度更為科學(xué)將是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)追求的目標(biāo)。將有更多的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)物流的技術(shù)題目，尤其是信息技術(shù)的提高前輩、合用、價(jià)格公道，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的信息系統(tǒng)與客戶信息系統(tǒng)的對(duì)接，公共倉(cāng)儲(chǔ)信息平臺(tái)建立等題目。
發(fā)布：2007-03-16 10:42    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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