當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 領(lǐng)域應(yīng)用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 免費(fèi)物流管理系統(tǒng)
物流oa管理系統(tǒng)
中國物流產(chǎn)業(yè)目前正處在“物流硬件升級階段”末期和“物流成本管理時(shí)代”初期的發(fā)展階段。具體來說,隨著中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益走向規(guī)模化和專業(yè)化的格局,伴隨信息技術(shù)的大量應(yīng)用,物流行業(yè)進(jìn)入整合階段,從無序走向有序,各種新的業(yè)態(tài)也開始涌現(xiàn)。
物流行業(yè)面臨的問題與挑戰(zhàn)物流公司業(yè)務(wù)流程復(fù)雜,訂單處理、采購、進(jìn)入庫、庫存管理等一系列作業(yè)流程都會生成大量的數(shù)據(jù)信息,需要有一套系統(tǒng)將各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行互聯(lián)貫通。物流配送員需要一套輕便、強(qiáng)大的設(shè)備系統(tǒng),可以遠(yuǎn)程登錄單位業(yè)務(wù)系統(tǒng),上傳反饋?zhàn)钚碌呐渌颓闆r。
庫管人員需要有可移動的信息錄入工具和庫存管理工具,高效、方便地管理庫存物品。
調(diào)度員需要確保無論自己身在何處,都能快速、方便地登錄業(yè)務(wù)平臺,全面了解貨物、庫存、派工等各環(huán)節(jié)的信息內(nèi)容。
一、物流行業(yè)痛點(diǎn)
2017年物流行業(yè)發(fā)展趨勢仍被看好,總的來說2017年物流行業(yè)仍將保持穩(wěn)中趨緩的態(tài)勢,不過我國物流行業(yè)發(fā)展中還存在成本高、效率低等問題,尤其在管理上面讓各物流運(yùn)輸大佬們頭疼。經(jīng)過對行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)走訪我們了解到,大多數(shù)企業(yè)都存在著許多共同問題:客戶電話、郵件下單子,需人工手動填寫訂單,同時(shí)需查詢公司空閑的運(yùn)輸車隊(duì),再電話安排運(yùn)輸,當(dāng)然也有聯(lián)系不上的情況,運(yùn)輸過程中的油費(fèi)、其他消費(fèi)公司無法監(jiān)管,到達(dá)目的地后的回執(zhí)單也多數(shù)由運(yùn)輸司機(jī)帶回,丟失回執(zhí)單的事情也是屢見不鮮......總結(jié)下來就是整個(gè)運(yùn)輸管理流程死板、不及時(shí)、還不能有效監(jiān)管,成本高,訂單流失率也不小。
二、物流行業(yè)協(xié)同OA總體解決方案
搭建物流信息系統(tǒng)的移動化平臺,突破時(shí)間和空間的限制,增強(qiáng)各環(huán)節(jié)的溝通協(xié)作,拓展工作范圍,增強(qiáng)工作人員的快速應(yīng)對能力。
通過搭建一套在線管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)事務(wù)處理、信息搜索、聯(lián)絡(luò)溝通、工作審批等多種功能。
根據(jù)用戶個(gè)性化需求,增加或調(diào)整模塊,實(shí)施符合其自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)的系統(tǒng)。
OA辦公軟件為一線的物流工作人員提供及時(shí)查詢、數(shù)據(jù)采集上報(bào)、實(shí)施輸出的能力。
三、泛普系統(tǒng)特點(diǎn)
當(dāng)月,物流線下工作流程搬上了泛普OA審批,以訂單為線索,貫穿于物流運(yùn)輸?shù)氖冀K,減少了近一半的人工工作量,而成本費(fèi)用卻節(jié)約了近30%。泛普一體化企業(yè)管理平臺在物流成功上線運(yùn)作,物流也正式走上信息化、系統(tǒng)化管理,實(shí)現(xiàn)了自動化辦公。
①、審批節(jié)點(diǎn)靈活配置
從下訂單,到分配任務(wù),再到派車運(yùn)輸,最后回執(zhí),中間所有的工作都在OA表單上實(shí)現(xiàn),一步一提醒,不落下任何一個(gè)環(huán)節(jié)。物流涉獵項(xiàng)目多,在審批時(shí)會經(jīng)過不同領(lǐng)導(dǎo)審核,審核方式也會有所不同,所以不同的OA系統(tǒng)表單不一樣的審核節(jié)點(diǎn)能隨意改動這是物流在審批上至關(guān)重要的。
②、OA審批表單自定義
根據(jù)已有模板定制一模一樣的,不管審核走到哪一步都可以一目了然即便是同行業(yè),在管理上面也會有各自的特點(diǎn),物流也不例外,他們的審批表單就是自己的excel表格模板,于是在系統(tǒng)配置表單時(shí)也是按照模板來自定義。物流技術(shù)總監(jiān)趙春林說:“這樣的話我們的員工就不會覺得陌生,因?yàn)槊看巫屗麄內(nèi)ソ邮芤粋€(gè)新事物都是很慢很麻煩的,這樣倒好,一模一樣,員工上手快,工作效率就高了!”
?、邸A移動審批
隨著信息化、移動化普及,企業(yè)的系統(tǒng)管理也實(shí)現(xiàn)了手機(jī)、電腦數(shù)據(jù)同步,不管是公司行政、財(cái)務(wù)、銷售,還是領(lǐng)導(dǎo),都可以在手機(jī)上進(jìn)行日常工作或管理。泛普移動審批打破了傳統(tǒng)的“定點(diǎn)”審批模式,不管是員工緊急事件還是領(lǐng)導(dǎo)出差,都可以在手機(jī)上提交審批申請,領(lǐng)導(dǎo)在手機(jī)上收到提醒,方可及時(shí)審批,高效,不誤事。物流自上線泛普系統(tǒng)后,在審批效率上得到了質(zhì)的提升,以前需要一周才能走完的請款單,現(xiàn)在最多只需幾十分鐘。“尤其是派單到車隊(duì)!現(xiàn)在所有的司機(jī)都下載了OA軟件APP,他們接到訂單直接去倉庫裝貨,不用再回調(diào)度處簽字。倉庫也不用打電話幾番確認(rèn)司機(jī)、貨物、客戶、地點(diǎn)等運(yùn)輸信息,直接在手機(jī)上就可以清楚看到訂單情況,裝貨完成,司機(jī)出發(fā),倉庫點(diǎn)擊通過,我們這邊就看到了,即便我們不在公司,但是每個(gè)環(huán)節(jié)我們都可以看到,尤其是貨物到達(dá)目的地后的回執(zhí)情況,也是由司機(jī)直接在手機(jī)審批上點(diǎn)擊操作,不用再帶回回執(zhí)單,不僅效率提高了,而且回執(zhí)不會丟失!”劉總在一次交流上分享到。
④、安全托管成本低
眾多企業(yè)在管理上依舊以保守為主,即便是每年十幾萬(服務(wù)器+軟件技術(shù)人員)的成本也依舊不能動搖他們將管理數(shù)據(jù)放在自己服務(wù)器上的決心,殊不知,服務(wù)模式已經(jīng)風(fēng)靡企業(yè)網(wǎng),泛普OA管理系統(tǒng)也正是如此。物流擁有完整的一套服務(wù)器,可依舊選擇了服務(wù)模式,原因只有一個(gè):節(jié)約成本,一年不到1萬元,全公司60多名員工盡數(shù)用上,且數(shù)據(jù)托管在泛普管理平臺上,一切售后免費(fèi),這就節(jié)約了很大一筆維護(hù)費(fèi)用。
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