物流oa管理系統(tǒng)

　　中國物流產(chǎn)業(yè)目前正處在“物流硬件升級階段”末期和“物流成本管理時代”初期的發(fā)展階段。具體來說，隨著中國產(chǎn)業(yè)結構日益走向規(guī)模化和專業(yè)化的格局，伴隨信息技術的大量應用，物流行業(yè)進入整合階段，從無序走向有序，各種新的業(yè)態(tài)也開始涌現(xiàn)。

　　物流行業(yè)面臨的問題與挑戰(zhàn)物流公司業(yè)務流程復雜，訂單處理、采購、進入庫、庫存管理等一系列作業(yè)流程都會生成大量的數(shù)據(jù)信息，需要有一套系統(tǒng)將各個環(huán)節(jié)進行互聯(lián)貫通。物流配送員需要一套輕便、強大的設備系統(tǒng)，可以遠程登錄單位業(yè)務系統(tǒng)，上傳反饋最新的配送情況。

　　庫管人員需要有可移動的信息錄入工具和庫存管理工具，高效、方便地管理庫存物品。

　　調(diào)度員需要確保無論自己身在何處，都能快速、方便地登錄業(yè)務平臺，全面了解貨物、庫存、派工等各環(huán)節(jié)的信息內(nèi)容。

　　一、物流行業(yè)痛點

　　2017年物流行業(yè)發(fā)展趨勢仍被看好，總的來說2017年物流行業(yè)仍將保持穩(wěn)中趨緩的態(tài)勢，不過我國物流行業(yè)發(fā)展中還存在成本高、效率低等問題，尤其在管理上面讓各物流運輸大佬們頭疼。經(jīng)過對行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)走訪我們了解到，大多數(shù)企業(yè)都存在著許多共同問題：客戶電話、郵件下單子，需人工手動填寫訂單，同時需查詢公司空閑的運輸車隊，再電話安排運輸，當然也有聯(lián)系不上的情況，運輸過程中的油費、其他消費公司無法監(jiān)管，到達目的地后的回執(zhí)單也多數(shù)由運輸司機帶回，丟失回執(zhí)單的事情也是屢見不鮮......總結下來就是整個運輸管理流程死板、不及時、還不能有效監(jiān)管，成本高，訂單流失率也不小。

　　二、物流行業(yè)協(xié)同OA總體解決方案

　　搭建物流信息系統(tǒng)的移動化平臺，突破時間和空間的限制，增強各環(huán)節(jié)的溝通協(xié)作，拓展工作范圍，增強工作人員的快速應對能力。

　　通過搭建一套在線管理系統(tǒng)，實現(xiàn)事務處理、信息搜索、聯(lián)絡溝通、工作審批等多種功能。

　　根據(jù)用戶個性化需求，增加或調(diào)整模塊，實施符合其自身業(yè)務特點的系統(tǒng)。

　　OA 辦公軟件為一線的物流工作人員提供及時查詢、數(shù)據(jù)采集上報、實施輸出的能力。

　　三、泛普系統(tǒng)特點

　　當月，物流線下工作流程搬上了泛普OA審批，以訂單為線索，貫穿于物流運輸?shù)氖冀K，減少了近一半的人工工作量，而成本費用卻節(jié)約了近30%。泛普一體化企業(yè)管理平臺在物流成功上線運作，物流也正式走上信息化、系統(tǒng)化管理，實現(xiàn)了自動化辦公。

　　①、審批節(jié)點靈活配置

　　從下訂單，到分配任務，再到派車運輸，最后回執(zhí)，中間所有的工作都在OA表單上實現(xiàn)，一步一提醒，不落下任何一個環(huán)節(jié)。物流涉獵項目多，在審批時會經(jīng)過不同領導審核，審核方式也會有所不同，所以不同的OA系統(tǒng)表單不一樣的審核節(jié)點能隨意改動這是物流在審批上至關重要的。

　　②、OA審批表單自定義

　　根據(jù)已有模板定制一模一樣的，不管審核走到哪一步都可以一目了然即便是同行業(yè)，在管理上面也會有各自的特點，物流也不例外，他們的審批表單就是自己的excel表格模板，于是在系統(tǒng)配置表單時也是按照模板來自定義。物流技術總監(jiān)趙春林說：“這樣的話我們的員工就不會覺得陌生，因為每次讓他們?nèi)ソ邮芤粋€新事物都是很慢很麻煩的，這樣倒好，一模一樣，員工上手快，工作效率就高了!”

　　③、OA移動審批

　　隨著信息化、移動化普及，企業(yè)的系統(tǒng)管理也實現(xiàn)了手機、電腦數(shù)據(jù)同步，不管是公司行政、財務、銷售，還是領導，都可以在手機上進行日常工作或管理。泛普移動審批打破了傳統(tǒng)的“定點”審批模式，不管是員工緊急事件還是領導出差，都可以在手機上提交審批申請，領導在手機上收到提醒，方可及時審批，高效，不誤事。物流自上線泛普系統(tǒng)后，在審批效率上得到了質的提升，以前需要一周才能走完的請款單，現(xiàn)在最多只需幾十分鐘。“尤其是派單到車隊!現(xiàn)在所有的司機都下載了OA軟件APP，他們接到訂單直接去倉庫裝貨，不用再回調(diào)度處簽字。倉庫也不用打電話幾番確認司機、貨物、客戶、地點等運輸信息，直接在手機上就可以清楚看到訂單情況，裝貨完成，司機出發(fā)，倉庫點擊通過，我們這邊就看到了，即便我們不在公司，但是每個環(huán)節(jié)我們都可以看到，尤其是貨物到達目的地后的回執(zhí)情況，也是由司機直接在手機審批上點擊操作，不用再帶回回執(zhí)單，不僅效率提高了，而且回執(zhí)不會丟失!”劉總在一次交流上分享到。

　　④、安全托管成本低

　　眾多企業(yè)在管理上依舊以保守為主，即便是每年十幾萬(服務器+軟件技術人員)的成本也依舊不能動搖他們將管理數(shù)據(jù)放在自己服務器上的決心，殊不知，服務模式已經(jīng)風靡企業(yè)網(wǎng)，泛普OA管理系統(tǒng)也正是如此。物流擁有完整的一套服務器，可依舊選擇了服務模式，原因只有一個：節(jié)約成本，一年不到1萬元，全公司60多名員工盡數(shù)用上，且數(shù)據(jù)托管在泛普管理平臺上，一切售后免費，這就節(jié)約了很大一筆維護費用。

發(fā)布：2011-03-27 09:53 編輯：泛普軟件 · zhangyan [打印此頁] [關閉]

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