工資核算實現(xiàn)應用系統(tǒng)和平臺數(shù)據(jù)的整合

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上海大眾汽車于1999年在國內率先成立了以提供售后服務為主導的呼叫中心9500-07890售后服務呼叫中心以每一輛車為基本溝通單元，對每一個用戶的來電都詳綱進行了記錄，從當時的市場環(huán)境來看，上海大眾汽車的這一策略無疑具有相當?shù)那罢靶浴Ｗ鳛樯虾４蟊娖囀酆蠓彰鎸ι鐣囊粋€窗口，有效地連接了用戶、上海大眾汽車、維修站三者之間的溝通。但受限于當時市場營銷理念和工T技術能力，呼叫中心系統(tǒng)的設計和開發(fā)主要以滿足呼叫中心的運營為出發(fā)點。以解答客戶用車過程中的問題以及處理用戶投訴為主要目的，同時肩負一定的用戶信息搜集、批量故障匯總分析以及信息發(fā)布的任務。 2002年隨著上海大眾汽車。礎頤目的啟動以及營銷業(yè)務的進一步推廣，2002年上海大眾汽車成立了以產(chǎn)品／市場信息發(fā)布、潛在客戶發(fā)展、客戶關系聯(lián)絡、上海大眾汽車／經(jīng)銷商客戶營銷支持、公司／地區(qū)市場活動支持、銷售及售后用戶滿意度回訪等功能干一體的銷售呼叫中心：成為上海大眾汽車市場銷售和車主維系面對社會的一個重要窗口，有效地聯(lián)結了用戶、上海大眾汽車、經(jīng)銷商三者之間的溝通，截至2005年6月，月呼入量已經(jīng)達到了近30000通。 1)整合呼叫中心 在上述呼叫中心的基礎上，上海大眾汽車決定基于8 0 0呼叫中心使用的先進的。砌洋臺，全面整合銷售咨詢和售后服務兩太呼叫中心，以使呼叫中心整合涵蓋辦公地點的整合、應用系統(tǒng)和平臺的整合、數(shù)據(jù)的整合、人員和運營管理的整合；成立一個完整意義的上海大眾汽車客戶服務中心。在統(tǒng)一的。砌喋略指導下，實現(xiàn)了統(tǒng)一的客戶溝通檔案及其管理。 2)建立經(jīng)銷商自營。肌系統(tǒng) 作為上海大眾汽車營銷與服務的前沿陣地，廣大的經(jīng)銷商／維修站成員既是潛在用戶的發(fā)掘者、市場的開拓者、產(chǎn)品的銷售者，又是售后服務的提供者、忠誠客戶的維系者。通過與經(jīng)銷商的交流可以發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商都非常清楚地意識到對潛在用戶和現(xiàn)有用戶進行關系營銷是市場銷售的必然趨勢，也有迫切的需求對自己的用戶數(shù)據(jù)進行關系營銷。但由于經(jīng)銷商個體規(guī)模、能力的限制，雖然各經(jīng)銷商都獲取并掌握了一定的潛在客戶數(shù)據(jù)，但缺乏有效的機制和系統(tǒng)，合理的管理和整合這些高價值的數(shù)據(jù)，造成了資源的大量浪費。如何更好地提升經(jīng)銷商潛在客戶的開發(fā)和維系能力、市場的推廣能力以及售后服務能力和忠誠客戶的塑造能力成為上海大眾汽車。礎頤目實施第二階段的重點。