中鐵二十局集團二公司青榮鐵路肖靈夼特大橋順利貫通

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中鐵二十局集團二公司青榮城際鐵路項目部棲霞制梁場于6月1日架通泉水莊特大橋后，有條不紊地展開下一座橋梁的架設(shè)準(zhǔn)備工作—調(diào)頭大型架橋設(shè)備，并于6月7日開始架設(shè)肖靈夼特大橋第10孔箱梁，6月25日將最后1榀第34孔箱梁安全就位，標(biāo)志著該項目已順利貫通第3座鐵路特大橋。

據(jù)筆者了解，中鐵二十局集團二公司青榮項目棲霞制梁場，是戰(zhàn)斗力十分強大的一個團隊，擔(dān)負著青榮城際鐵路Ⅲ標(biāo)4座橋和Ⅳ標(biāo)12座橋共384榀箱梁的預(yù)制與架設(shè)任務(wù)。他們以實際行動詮釋“鐵道兵精神”，用責(zé)任、智慧與汗水書寫現(xiàn)代鐵軍的輝煌篇章，塑造著中央企業(yè)的光輝形象。

中鐵二十局集團二公司青榮項目棲霞制梁場在肖靈夼特大橋架設(shè)中，發(fā)揚“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻”的精神，堅持與黃金時間賽跑，與高溫天氣鏖戰(zhàn)。該制梁場副總工程師張超告訴筆者：青榮城際鐵路肖靈夼特大橋全長1088.46m，共有34孔，其中32m長的后張法簡支箱梁有31榀、24m的箱梁有3榀；其特點是高橋墩鋪架作業(yè)安全風(fēng)險特別大，技術(shù)含量高，時刻都暗藏著殺機，也時刻考量著建設(shè)者的責(zé)任和能力。我們對此精心組織，科學(xué)謀劃，采取了多種預(yù)控措施，確保箱梁安全架設(shè)。

在架設(shè)過程中，中鐵二十局集團二公司青榮項目棲霞制梁場奮力拼搏，充分利用有效的施工時間，加班加點趕進度。場長姜浩、總工許旭、副總工程師兼技術(shù)管理部部長張超積極深入現(xiàn)場，科學(xué)指揮作業(yè)并現(xiàn)場解決技術(shù)難題；工程技術(shù)員劉鐵、測量工程師李曉東堅持跟班作業(yè)，悉心指導(dǎo)架橋施工工序，嚴格控制安全質(zhì)量不放松。精細化的管理，有效地防范，確保架橋每一環(huán)節(jié)做到萬無一失、安全高效推進。經(jīng)過20多天時間的艱苦奮戰(zhàn)，使肖靈夼特大橋安全合攏。

目前，中鐵二十局集團二公司棲霞制梁場勞動競賽高潮迭起，施工生產(chǎn)如火如荼，架橋設(shè)備正在緊鑼密鼓地調(diào)頭中，箱梁預(yù)制進度有序高效推進……用行動彰顯中央企業(yè)品牌形象和一流員工的風(fēng)采，為紀念中國共產(chǎn)黨成立92周年奉獻一份厚禮。