[碩士]連續(xù)配筋混凝土路面長(zhǎng)期性能信息管理系統(tǒng)

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　　[碩士]連續(xù)配筋混凝土路面長(zhǎng)期性能信息管理系統(tǒng)　　學(xué)科專業(yè):道路與鐵道工程　　授予學(xué)位：碩士　　學(xué)位授予單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)　　學(xué)位年度：2006　　連續(xù)配筋混凝土路面(CRCP)在縱向配置連續(xù)鋼筋，施工時(shí)不設(shè)置橫向接縫，它具有強(qiáng)度高、整體性好、耐久性強(qiáng)、行車舒適平順、養(yǎng)護(hù)工作量少、維修費(fèi)用低等特點(diǎn)，適用于高等級(jí)和重交通的道路，美國(guó)和西歐等發(fā)達(dá)國(guó)家將其廣泛地應(yīng)于干線公路和機(jī)場(chǎng)道路上。我國(guó)CRCP應(yīng)用試驗(yàn)及相關(guān)的研究相對(duì)較晚，對(duì)其常見病害類型的分類與分級(jí)、長(zhǎng)期性能(LTPP)信息管理系統(tǒng)(IMS)的建立及LTPP評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究等，還處于剛剛起步的階段。　　本文首先根據(jù)病害的成因、表觀形態(tài)、對(duì)路面使用性能的影響，將CRCP常見病害分為了三大類型十六小類。部分病害類型還根據(jù)其嚴(yán)重程度作了進(jìn)一步的細(xì)分為輕微、中等、嚴(yán)重三種程度。然后，根據(jù)病害分類，研究開發(fā)了CRCP LTPP IMS。其工MS數(shù)據(jù)庫(kù)包括氣候、結(jié)構(gòu)材料、病害、交通量等數(shù)據(jù)。使用SQL Server 2000作為工MS數(shù)據(jù)庫(kù)的服務(wù)端，并針對(duì)不同類型的數(shù)據(jù)建立了不同的表格;使用VB6.0編制客戶端應(yīng)用程序，利用了ADO及DataGrid控件通過數(shù)據(jù)源的方式來連接數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，根據(jù)病害、材料與結(jié)構(gòu)、交通量、氣候建立了各自的類模塊并封裝了相應(yīng)的操作，成功實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的添加、修改、查找、刪除功能，能方便的將所需數(shù)據(jù)導(dǎo)出到Excel并進(jìn)行處理以及打印。其具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能和良好的穩(wěn)定性。最后，對(duì)CRCP LTPP評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了探討。將沖斷、裂縫間距及IRI列入了評(píng)價(jià)指標(biāo)的考慮范圍，提出采用路面破損狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)及路面不平整性評(píng)價(jià)指標(biāo)來進(jìn)行路面性能的評(píng)價(jià)。路面破損狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)采用路面狀況指數(shù)PCI和路面破損指數(shù)PDT兩個(gè)指標(biāo)來進(jìn)行評(píng)價(jià)，路面不平整性評(píng)價(jià)指標(biāo)同樣參照我國(guó)現(xiàn)行的水泥路面性能評(píng)價(jià)指標(biāo)中的RQI進(jìn)行確定。

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