進(jìn)銷存軟件管理系統(tǒng)

　　一、現(xiàn)有公司間的競爭

　　全國性生鮮電商公司：泛普，京東，蘇寧，天貓，我買網(wǎng)，順豐優(yōu)選，優(yōu)菜網(wǎng)，多利農(nóng)莊，正大天地，易果網(wǎng)，依谷網(wǎng)。這些都是國內(nèi)生鮮電商做的比較大、成功的公司，與其相比，這些公司具有以下有優(yōu)勢：

　　1.雄厚的資金、技術(shù)等支持

　　2.豐富的生鮮電商經(jīng)營經(jīng)驗

　　3.品牌知曉度高

　　4.擁有龐大的客戶群

　　5.穩(wěn)定的貨源供給和高效的物流系統(tǒng)

　　盡管如此，高額的物流成本、巨大的產(chǎn)品損耗、高的產(chǎn)品價格仍是制約其發(fā)展的重要因素。

　　二、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)可行性分析

　　1、經(jīng)濟(jì)可行性分析

　　根據(jù)對產(chǎn)地經(jīng)濟(jì)情況的調(diào)查，新津養(yǎng)殖業(yè)的海域價格為1200元一年/m2—1700元一年/m2，蒲江段的價格則和新津段相差不是很大，雙流段由于較成都市區(qū)近，在價格上則要比兩地貴400左右，雙流段的選擇需要公司在經(jīng)濟(jì)上擁有較為雄厚的資本時再進(jìn)行產(chǎn)地計劃，特備是如果企業(yè)以后做大、可能會進(jìn)行跨境電商、運輸一些較為貴重的物品時，雙流的航空運輸將會給企業(yè)良好的物流條件。

　　據(jù)調(diào)查新津的種植戶2011—2013的種植收入，一畝地一般蔬菜的價格(按菜販?zhǔn)詹藘r格)可以為種植戶帶來一年1萬元到2萬元的純收入，如果再加上各種各樣中間商從中賺取的差價，利潤是很可觀的，如果按照生鮮電商進(jìn)行有機(jī)、綠色產(chǎn)品種植，進(jìn)行中高端產(chǎn)品銷售，取消中間商，收入還可以翻一倍，甚至更多。

　　對市場上車價格的調(diào)查顯示，一般的面包車價格在3萬到6萬之間，而3米到4米的冷鏈車價格在5萬到10萬之間，由于做的只是區(qū)域電商，因此這個價位內(nèi)的車已經(jīng)足夠公司使用，公司也可以接受這個價格。按照最大化計算，面包車的價格不會超過10萬，冷鏈車的價格也不會超過20萬。

　　蒲江到成都的距離在100公里左右，新津的距離在50公里左右，按照預(yù)估，一次訂單配送的成本和在30到50元左右，在可以接受的范圍內(nèi)。

　　根據(jù)以上對成都市場的調(diào)查，成都白領(lǐng)以上收入人群，多數(shù)是有欲望、也有能力消費這樣的產(chǎn)品，而在很多的高端消費場所，高端生鮮這類產(chǎn)品的需求、銷量也是很大的，只要做好宣傳，市場是很好的。

　　2、技術(shù)可行性分析

　　海鮮類的產(chǎn)品，加工要盡量減少步驟，在最短最少的步驟和時間內(nèi)實現(xiàn)，保證產(chǎn)品的自然。因為種植的整個過程中就已經(jīng)在注意，因此加工的過程也主要是對產(chǎn)品的清潔。保鮮環(huán)節(jié)現(xiàn)在市場上也有很多的產(chǎn)品，保鮮膜、保鮮泡沫冰盒、保鮮車等等，在產(chǎn)品擺放時也一定要合理，避免產(chǎn)品在運輸過程中擠壓造成損壞。

　　3、可控化管理

　　企業(yè)資源計劃即ERP。企業(yè)資源計劃是MRPⅡ(企業(yè)制造資源計劃)下一代的制造業(yè)系統(tǒng)和資源計劃軟件。除了MRPⅡ已有的生產(chǎn)資源計劃、制造、財務(wù)、銷售、采購等功能外，還有質(zhì)量管理，實驗室管理，業(yè)務(wù)流程管理，產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理，存貨、分銷與運輸管理，人力資源管理和定期報告系統(tǒng)。目前，在我國ERP所代表的含義已經(jīng)被擴(kuò)大，用于企業(yè)的各類軟件，已經(jīng)統(tǒng)統(tǒng)被納入ERP的范疇。用企業(yè)erp，我們可以很好的實現(xiàn)企業(yè)的可控化管理，減少企業(yè)成本。

　　三、風(fēng)險分析與規(guī)避

　　1、價格風(fēng)險

　　海鮮產(chǎn)品的價格是一個很大的風(fēng)險，價格低，購買的人雖然會很多，但會出現(xiàn)很大的虧損，價格高，購買的人就會很少，也無法給公司帶來較好的利潤，過多的偏離市場價格帶給公司的只會是虧損。實時市場價格的監(jiān)控、了解是定價最重要的環(huán)節(jié)，建立準(zhǔn)確的價格調(diào)整體系，實行合理的定價。

　　2、物流、保鮮風(fēng)險

　　物流一直是困擾生鮮電商配送的一個關(guān)鍵性的問題，居高不下的物流成本，高的產(chǎn)品物流損耗，這些風(fēng)險只有企業(yè)自己承擔(dān)。提高加工保鮮技術(shù)，根據(jù)不同的市場物流環(huán)境采取不同的物流運輸方案，降低產(chǎn)品物流配送環(huán)節(jié)的成本，從本質(zhì)上降低產(chǎn)品的價格。

發(fā)布：2010-05-09 09:53 編輯：泛普軟件 · dmq [打印此頁] [關(guān)閉]

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