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物流入淡季 多家物流城走貨量降五成

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       進(jìn)入六月份，物流行業(yè)整體經(jīng)營慘淡，不少物流商的走貨量同比下降五成多。配貨商表示耐用品貨源較去年大幅減少是物流行業(yè)慘淡的主因。
 
       在德百物流批發(fā)城，全國各線的物流配貨商紛紛搖頭，反映物流行業(yè)不景氣。“很難聯(lián)系到訂單，發(fā)貨量較去年同期減少5成。”配貨商杜俊煥說，與她長期合作的發(fā)貨商經(jīng)營狀況不佳，發(fā)貨能力越來越差，因缺少貨源，有近兩成車主歇業(yè)。
 
      “除了糧食、化肥等剛需性貨物的訂單較穩(wěn)定以外，空調(diào)、壓濾機(jī)、太陽能等耐用品的訂單減少了一倍多，本地經(jīng)濟(jì)下滑影響了物流市場。”運(yùn)達(dá)物流配貨商鄭慶會(huì)說。德州一些企業(yè)處于半生產(chǎn)狀態(tài)，有的企業(yè)已近停產(chǎn)，從而沖擊了物流行業(yè)。據(jù)鄭慶會(huì)透露，去年他平均每天能配兩車貨，但現(xiàn)在兩天才能配齊一車。
 
       運(yùn)達(dá)物流城里停滿了大貨車，司機(jī)們利用“等活兒”時(shí)間湊在一起打撲克牌。車主申書偉告訴記者，為了拉貨他們只能闖禁區(qū)，越來越嚴(yán)的禁行令抬高了貨運(yùn)成本，他們不得不放棄一些貨源。
 
       22日上午，德州九達(dá)物流城的司機(jī)王先生正抽著悶煙聯(lián)系訂單，“每年這個(gè)時(shí)候，貨源會(huì)越來越少，今年更嚴(yán)重，與本地廠企相關(guān)的設(shè)備零擔(dān)配貨很少見。”王先生是濟(jì)南專線的司機(jī)，今天已是他大貨車閑置的第三天。
 
       據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，6月份零擔(dān)物流進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，由于夏季人們對食品的需求量相對較少，零擔(dān)物流的低迷狀況會(huì)一直持續(xù)到8月份。
發(fā)布：2007-04-07 13:15    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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