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京津冀海關(guān)一體化 最大限度降低物流成本

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       經(jīng)北京海關(guān)、天津海關(guān)、石家莊海關(guān)和總署有關(guān)司室的共同研究論證，提出了《京津冀區(qū)域通關(guān)改革一體化方案》，于2014年4月份得到了海關(guān)總署批復(fù)，并將于7月1日正式在京津兩地全面展開，10月份擴大到石家莊海關(guān)。
 
       北京海關(guān)相關(guān)負責(zé)人表示，京津冀海關(guān)一體化將最大限度地簡化海關(guān)手續(xù)，原來5至6個工作日的通關(guān)時間，將降至2個工作日左右。物流成本也可降低20%-30%，對物價降低也將有一定促進作用。
 
       北京奔馳申報進口的汽車零部件成為通關(guān)改革后的第一票海運報關(guān)單，其海關(guān)事務(wù)經(jīng)理韓慶新稱，北京奔馳的汽車零部件從德國原裝抵達天津港之后，過去要按照A類企業(yè)“屬地申報、口岸檢疫”的原則，需要先派員赴天津報關(guān)，待消息回傳至北京海關(guān)后還要進行申報，然后在北京完成交稅等環(huán)節(jié)，有時甚至需要海關(guān)監(jiān)管車輛運輸至北京進行查驗，最后才可以在天津港放行貨物。“整個流程一般需要5－6個工作日，現(xiàn)在只需要2個工作日”。韓慶新表示，現(xiàn)在只需要在北京海關(guān)進行報關(guān)，報關(guān)單從北京海關(guān)傳輸?shù)骄┙蚣揭惑w化審單平臺后，天津海關(guān)便可直接審核。完成交稅、查驗等上述手續(xù)之后，就可以派代理公司物流車輛將貨物運輸?shù)焦旧a(chǎn)車間。
 
       北京海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長趙唯真認為，一體化改革最重要的是打破了三個海關(guān)的關(guān)區(qū)界限，企業(yè)在三地海關(guān)辦理業(yè)務(wù)如同一個海關(guān)。這樣可以最大限度地簡化海關(guān)手續(xù)，最大限度地便利企業(yè)通關(guān)，最大限度地降低物流的成本。經(jīng)初步測算，物流成本可降低20%-30%。
發(fā)布：2007-04-07 13:16    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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