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物流配送系統(tǒng)通常應(yīng)具備以下功能
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泛普軟件連鎖經(jīng)營(yíng)的物流配送系統(tǒng)通常應(yīng)具備以下功能:
(1)集貨:為了滿足門店“多品種、小批量”的要貨和消費(fèi)者要求在任何時(shí)間都能買到所需的商品,配送中心必須從眾多的供應(yīng)商那里按需要的品種較大批量地進(jìn)貨,以備齊所需商品,此項(xiàng)工作稱為集貨。
(2)儲(chǔ)存:利用配送中心的儲(chǔ)存功能,可有效地組織貨源,調(diào)節(jié)商品的生產(chǎn)與消費(fèi)、進(jìn)貨與銷售之間的時(shí)間差。雖然配送中心不是以儲(chǔ)存商品為目的,但是為了保證市場(chǎng)的需求,以及配貨、流通加工等環(huán)節(jié)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),也必須保持一定的庫(kù)存。這種集中儲(chǔ)存,較之商場(chǎng)“前店后庫(kù)”的分散儲(chǔ)存,可大大降低庫(kù)存總量,增強(qiáng)促銷儲(chǔ)存,增強(qiáng)促銷調(diào)控能力。這就是為什么連鎖超市公司一定要在達(dá)到相當(dāng)規(guī)模時(shí),才能獲得良好效益的緣故。由于配送中心按照網(wǎng)點(diǎn)反饋的信息,及時(shí)組織貨源,始終保持最經(jīng)濟(jì)的庫(kù)存量,從而既保證了門店的要貨,將缺品率降到最低點(diǎn),又減少了流動(dòng)資金的占用和利息的支付。所以,降低商品的周轉(zhuǎn)期,是配送中心獲取效益的重要手段之一。
(3)揀選:在品種繁多的庫(kù)存中,根據(jù)門店的訂貨單,將所需品種、規(guī)格的商品,按要貨量挑選出來(lái),并集中在一起,這種作業(yè)稱為揀選。商品的揀選工作在現(xiàn)代物流中占有重要地位。這是因?yàn)楝F(xiàn)代化配送中心要求迅速、及時(shí)、正確無(wú)誤地把訂貨商品送到門店。而規(guī)模較大的配送中心往往是:門店數(shù)和商品的種類是十分繁多,如百貨批發(fā)商的配送中心,商品品種可達(dá)十幾萬(wàn)種,門店遍及全國(guó),甚至世界各地;客戶要貨的批量又十分零星(有的甚至要開(kāi)箱拆零);要貨時(shí)間十分緊迫,必須限期送到;總的配送量又很大。在這咱情況下,貨物的揀選已成為一項(xiàng)復(fù)雜而繁重的作業(yè),商品的揀選技術(shù)也成為現(xiàn)在物流技術(shù)發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)。
(4)流通加工:它是物品在從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中,物流配送軟件為了促進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率,而對(duì)物品進(jìn)行的加工。例如,以往所有商品均由批發(fā)商、制造商向商店直送,店內(nèi)的驗(yàn)貨工作極其繁重,操作人員要花大量時(shí)間來(lái)驗(yàn)貨、交接。有了配送中心,可以把驗(yàn)貨工作集中轉(zhuǎn)移給配送中心承擔(dān)。又如,配送中心可根據(jù)各商店的不同需求,按照銷售批量大小,直接進(jìn)行集配分貨;可拆包分裝、開(kāi)箱拆零,在配送中心供應(yīng)零售商的商品中,有一部分十分零星而且品種繁多,需拆箱組配后再拼箱。再如,以食品為主的連鎖超市配送中心,物流配送軟件增加了食品加工的功能,設(shè)有肉、魚(yú)等生鮮食品的切分、洗凈、分裝等小包裝生產(chǎn)流水線,并在流通過(guò)程的儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行溫度管理,建造冷藏和冷凍供貨系統(tǒng),直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益。
(5)分揀:在配送中心里,按照門店(或客戶)的訂貨單,把庫(kù)存商品揀選后分別集中待配送,這就是連鎖起市配送中心分揀作用的任務(wù)。這在商品批次很多、批量極零星、客戶要貨時(shí)間很緊,而且物流量又很大的情況下,分揀任務(wù)十分繁重,成為不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)。近二、三十年來(lái),隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,已由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。商品趨于“短粘輕薄”,流通趨于小批量、多品種和及時(shí)制(JUST IN TIME),配送中心的商品分揀任務(wù)十分艱巨,分揀系統(tǒng)成為一項(xiàng)重要的物流設(shè)施。
(6)配送:所謂配送,是按客戶的訂貨要求,在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨作業(yè),并將配好的商品送交收貨人。與運(yùn)輸相比,配送通常是在商品集結(jié)地。——物流據(jù)點(diǎn),完全按照客戶對(duì)商品種類、規(guī)格、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間、送貨地點(diǎn)等各項(xiàng)要求,地行分揀、配貨、集裝、合裝整車、車輛調(diào)度、路線安排的優(yōu)化等一系列工作,再運(yùn)送給客戶的一種特殊的送貨形式。配送是有不同于舊送貨的現(xiàn)代特征。它不單是送貨,在活動(dòng)內(nèi)容中還有“分貨”、“配貨”、“配車”等項(xiàng)工作,必須有發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代的交通運(yùn)輸工具和經(jīng)營(yíng)管理水平;配送是分貨、配貨、送貨等活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合體,同時(shí)還和訂貨系統(tǒng)緊密相聯(lián)系,這就必須依賴現(xiàn)代信息的作用,物流配送軟件使配送系統(tǒng)得以建立和完善,變成為一種現(xiàn)代化的營(yíng)銷方式。配送完善,變成為一種現(xiàn)代化的營(yíng)銷方式。配送完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng),物流配送系統(tǒng)大大提高了物流的作用和經(jīng)濟(jì)效益;通過(guò)配送中心的集中庫(kù)存使連鎖商場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了低庫(kù)存或零庫(kù)存,它有利于降低供貨的缺品率。
(7)信息處理:配送中心有相當(dāng)完整的信息處理系統(tǒng),能有效地為整個(gè)流通過(guò)程的控制、決策和運(yùn)轉(zhuǎn)提供依據(jù)。無(wú)論在集貨、儲(chǔ)存、揀選、流通加工、分揀、配送等一系列物流環(huán)節(jié)的控制,還是在物流管理和費(fèi)用、成本、結(jié)算方面,均可實(shí)現(xiàn)信息共享。而且,配送中心與銷售商店建立信息直接交流,泛普軟件可及時(shí)得到商店的銷售信息,有利于合理組織貨源,控制最佳庫(kù)存。同時(shí),還可將銷售和庫(kù)存信息迅速、及時(shí)地反饋給制造商,以指導(dǎo)商品生產(chǎn)計(jì)劃的安排。配送中心成了整個(gè)流通過(guò)程的信息中樞。
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