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互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型
轉(zhuǎn)型升級和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動,是物流行業(yè)發(fā)展及其戰(zhàn)略性投資價值的核心。一方面,2013年全社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率高達18%,高于發(fā)達國家一倍左右,也顯著高于巴西、印度等發(fā)展中國家的水平,因此物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級是經(jīng)濟運行體系的內(nèi)在需求。另一方面,2013年,全國電子商務(wù)交易量突破10萬億元,增長34%,其中網(wǎng)絡(luò)零售1.85萬億元,世界第一。這樣,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將在長期和大范圍內(nèi)促進我國物流體系發(fā)展,如“菜鳥”網(wǎng)絡(luò)和京東物流。總體上,作為我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期,物流行業(yè)具有戰(zhàn)略性投資價值。
物流網(wǎng)絡(luò)型公司最具爆發(fā)性,無論是工業(yè)物流及其 運輸管理系統(tǒng)發(fā)展還是電商物流的發(fā)展,基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力至關(guān)重要。2013年5月,馬云宣布投入3000億元打造中國智能物流網(wǎng),物流網(wǎng)絡(luò)代表公司為中儲股份、怡亞通、鐵龍物流、外運發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品。
基礎(chǔ)物流中,農(nóng)產(chǎn)品物流和危險品物流是最為重要的。我國農(nóng)產(chǎn)品物流整體基礎(chǔ)薄弱,缺乏整體 運輸管理系統(tǒng)的時效性和經(jīng)濟性,再加上食品安全重大社會工程,農(nóng)產(chǎn)品物流 運輸管理系統(tǒng)具有重大發(fā)展機遇。我國危險品運輸?shù)闹卮笫鹿拭磕暧猩习倨穑杀靖咂?,行業(yè)改善升級空間巨大。鐵龍物流和農(nóng)產(chǎn)品具有重要投資價值。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)催生垂直一體化 運輸管理系統(tǒng)發(fā)展和行業(yè)平面電商發(fā)展。制造業(yè) 運輸管理系統(tǒng)代表為飛力達,大宗品垂直 運輸管理系統(tǒng)發(fā)展如瑞茂通、恒基達鑫、象嶼股份和建發(fā)股份,平面電商發(fā)展如晉億實業(yè)等。多式聯(lián)運工程為物流發(fā)展首要工程,其中海鐵聯(lián)運是問題的核心,鐵龍物流下屬鐵洋物流占據(jù)海鐵集裝箱多式聯(lián)運的要點,未來發(fā)展具有強大的爆發(fā)力。
國際物流發(fā)展聚焦自貿(mào)區(qū)發(fā)展,港口資產(chǎn)物流增值空間巨大。自貿(mào)區(qū)發(fā)展將促進國際物流和總部經(jīng)濟向國內(nèi)聚集,主要港口土地物流業(yè)務(wù)增值空間巨大。
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