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電商和快遞相互依賴是真愛
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摘要:等網(wǎng)購包裹的時(shí)候你是什么心情呢?有沒有下單后就立刻想要快遞號(hào)的沖動(dòng)?有沒有時(shí)不時(shí)就想上網(wǎng)查下包裹發(fā)送進(jìn)度的欲望?有沒有看到包裹正在發(fā)出就一直在想什么時(shí)候能到的忐忑?
對(duì)于億萬“剁手族”來說,等待包裹到來的日子是一種別樣的心情;而對(duì)于一個(gè)行業(yè)的變革和升級(jí)來說,如果沒有淘寶等電商,快遞行業(yè)很難在短時(shí)間內(nèi)發(fā)展到今天的樣子。
隨著阿里巴巴赴美掛牌在即,這家“世界最大的在線和移動(dòng)電商公司”不斷更新的招股書,帶出了其背后一系列生機(jī)勃勃的朝陽產(chǎn)業(yè)。其中,跟電子商務(wù)結(jié)合最為緊密的物流行業(yè),就是其中高速發(fā)展、并且擁有巨大成長空間的一個(gè)領(lǐng)域。
國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,連續(xù)五年國內(nèi)快遞行業(yè)平均增長43.5%,業(yè)務(wù)規(guī)模躍居世界第二位,僅次于美國。2008年,中國快遞業(yè)務(wù)量僅15億件。到2013年,快遞業(yè)務(wù)量已上升至92億件,6年增長了6倍,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入1440億元。其中來自阿里巴巴中國零售平臺(tái)淘寶、天貓、聚劃算上的包裹數(shù)就達(dá)到50億個(gè),占到全國快遞業(yè)務(wù)量的54%。
“我們不能做"帝國",我們要做的是"生態(tài)系統(tǒng)"”,阿里巴巴董事局主席馬云曾經(jīng)說過,電子商務(wù)正在為快遞業(yè)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。而也許是某種巧合,申通、圓通、韻達(dá)、中通等幾家國內(nèi)主要民營快遞企業(yè)都誕生在浙江的桐廬縣,這里離阿里巴巴的總部所在地杭州只有幾十公里。
2006年,周韶寧選擇從谷歌大中華地區(qū)聯(lián)合總裁的位置上離開,決定在從未接觸過的快遞領(lǐng)域開始創(chuàng)業(yè),已經(jīng)年近50的周韶寧被很多人質(zhì)疑過。但是憑借此前在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)和敏銳觀察,他覺得隨著淘寶網(wǎng)等電商業(yè)務(wù)的日益火爆,與之配套的物流行業(yè)必將面臨一個(gè)爆發(fā)式前景。
“未來所有購買行為都可以在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn),哪怕小到油鹽醬醋,因此快遞會(huì)成為一種普遍服務(wù)。”于是2007年,周韶寧拿出自有的1000萬元資金,在杭州租了一間辦公室創(chuàng)辦了百世物流。在接下去的幾年里,百世成功借助淘寶物流寶進(jìn)入電商領(lǐng)域,并迅速獲得了成功,公司每年的營收超過了10億元。
周韶寧的成功,是快遞行業(yè)在淘寶等電商平臺(tái)帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的一個(gè)縮影。而對(duì)于阿里這個(gè)龐大的電商平臺(tái)來說,未來快遞行業(yè)的發(fā)展也是其不可或缺的一條腿。如今,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的商品都能達(dá)到海量、都能達(dá)到基本最便宜,這決定了以后的電商更要拼物流,這個(gè)網(wǎng)站能比那個(gè)網(wǎng)站快一天拿到東西,這就是可以炫耀的資本。
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