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長江航道白天疏浚施工不禁航
受西南地區(qū)嚴重干旱影響，長江上游地區(qū)出現(xiàn)罕見枯水位，3月22日，重慶段水位退落至0.31米，比去年同期低了近2米。長江航道部門采取疏浚、探測等有效措施，保證了航道安全暢通。
為應對持續(xù)低水位，長江航道局對長江重慶段紅眼磧、苦竹磧、三角磧、豬兒磧等一類淺灘加大了維護力度，在及時探測航道變化的同時，還專門制定了長江重慶段水域航道維護性疏浚方案，派出航道工程船先后對胡家灘、豬兒磧等水域進行了航道疏浚施工作業(yè)。目前，“鋼耙301”輪正在豬兒磧疏浚，每天8時至17時采取不禁航的方式施工，過往船舶通行正常。
長江航務管理局、長江航道局高度重視持續(xù)干旱對航運的影響，多次派出專家組在淺灘航道維護現(xiàn)場指導工作。據(jù)長江重慶航道局相關人士介紹，在今年枯水期到來之前，他們就結(jié)合實際情況，優(yōu)化了淺灘維護預案，及時擬定枯水期維護方案。
長江重慶航道局還加大航道草測力度，每天利用測深儀、測水桿及流速儀適時探測，對形成的航道草測圖進行對比分析，以便及時調(diào)整航標設置，確保航道維護水深達到要求；在重點淺灘設置臨時觀測水尺，以便及時調(diào)整航標。同時，考慮到枯水期航標容易被船舶碰損，一線航道處還主動與維護水域的工程船、躉船、漁船聯(lián)系，及時恢復失常標志，并積極征求船方意見，及時改進航標設置。
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