某客運樞紐車站工程創(chuàng)優(yōu)計劃

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內(nèi)容簡介

　　xx站改造工程是在原有站房基礎(chǔ)上進行改造，新建高架候車廳建筑面積26000㎡，其中商業(yè)夾層建筑面積為8300㎡，南北站房改造總面積15329㎡，無柱風雨蓬投影面積為89800㎡，出站地道改建建筑面積11745㎡。新建高速車場總規(guī)模為5臺9線一次建成，正線與長吉城際正線貫通。設(shè)到發(fā)線9條，旅客基本站臺1座，中間站臺4座。旅客流線為高架進站，地道出站。既有普速車場站臺維持既有4臺7線規(guī)模，所有旅客站臺改建為1.25m高站臺?！　?a href="http://52tianma.cn/fanpupm/zlgl/" target="_blank">質(zhì)量管理體系的運行與落實（流程圖）　　工程質(zhì)量的程序化管理（流程圖）　　7.5.2模板工程　　模板安裝前要先刷脫模劑，并保證不影響結(jié)構(gòu)外觀與裝修質(zhì)量，模板脫模劑涂刷應(yīng)在模板存放區(qū)進行，嚴禁在施工現(xiàn)場涂刷時沾污鋼筋和混凝土接茬部位；模板拼縫間嚴密平整，為防漏漿，采用單面膠條堵縫，但膠條不得露在混凝土面外或嵌入混凝土中；拆模時不得用力撬或砸模板，以免損壞模板和混凝土?，F(xiàn)場模板堆放標識明確，有待清理、清理合格、清理不合格等字樣；拆模要清理模板，用扁鏟子將模板面、背楞、接縫企口等部位的砼、砂漿等雜物清理掉；局部有生銹的部位用磨光機打磨干凈；模板有變形的要修整合格后方可使用，若無法校正，則不能使用；暫時不用的模板，用塑料布覆蓋，防止灰塵污染模板表面。 　　7.5.3鋼筋工程　　鋼筋工程包括鋼筋加工、鋼筋安裝；其中鋼筋安裝又分綁扎與連接， 　　a、鋼筋加工質(zhì)量控制：架子隊派專人放樣，按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求，對鋼筋型號與數(shù)量、接頭位置、接頭方式、搭接與錨固長度作出下料單，經(jīng)項目工程師審核后統(tǒng)一下料，本工程鋼筋下料由專門的勞務(wù)隊伍統(tǒng)一加工，確保施工進度；下料時后臺要有專人負責，嚴格按下料單施工，保證長短搭配，下料尺寸準確；箍筋及直螺編紋鋼筋采用無齒鋸斷料，保證鋼筋端頭平齊；每種規(guī)格的鋼筋加工前先做樣板，報項目部質(zhì)檢部門驗收合格、填定預檢記錄后方可批量加工。　　7.5.4混凝土工程　　本工程將全部采用商品混凝土，挑選有資質(zhì)的攪拌站負責混凝土的供應(yīng)，能確?；炷恋馁|(zhì)量和所需方量。施工前將由項目專業(yè)工程師向攪拌站提供設(shè)計要求與施工中所需混凝土性能，由攪拌站試配各種混凝土配合比。其質(zhì)量控制的關(guān)鍵在水泥、骨料及外加劑必須經(jīng)試驗合格、下料時計量準確、澆灌時工藝與操作合理及養(yǎng)護到位?！　　　∽謹?shù)約5.5萬字

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