時(shí)評(píng)：城市規(guī)劃要多點(diǎn)前瞻少點(diǎn)浪費(fèi)

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城市規(guī)劃要多點(diǎn)前瞻少點(diǎn)浪費(fèi)

3月13日上午，由于鄭州農(nóng)業(yè)路快速通道施工，3月19日起，農(nóng)業(yè)路22個(gè)BRT站點(diǎn)將全部拆除停用。該消息引發(fā)熱議。有人認(rèn)為，上百萬(wàn)的一座站臺(tái)，就這樣拆了很可惜。

這些BRT站點(diǎn)，單個(gè)造價(jià)上百萬(wàn)，22個(gè)總價(jià)值達(dá)到了2000多萬(wàn)元，而這一建一拆之間僅僅相隔了5年，5年之后，2000多萬(wàn)元的財(cái)政經(jīng)費(fèi)就這樣的雨打風(fēng)吹去，實(shí)在讓人覺(jué)得可惜。2000萬(wàn)不是一筆小數(shù)目，如果能夠好鋼用在刀刃上，是可以為老百姓做很多事情，可以讓很多人受益的。

面對(duì)質(zhì)疑，鄭州市有關(guān)施工部門表示，正在建設(shè)中的快速通道為單幅橋設(shè)計(jì)，橋墩位置就在如今的BRT專用道。由于近期將開(kāi)始圍擋施工打樁，所以要盡快拆除BRT站臺(tái)，撤掉BRT專用道。這也許是客觀事實(shí)，施工需要，但通過(guò)這件事，至少可以在兩方面給我們以深刻的教訓(xùn)。

一是城市規(guī)劃應(yīng)該多點(diǎn)前瞻性。這些面臨拆除的快速公交站點(diǎn)是2009年5月才啟用的，距今才5年多的時(shí)間就遭遇了拆除的命運(yùn)，那么當(dāng)初在規(guī)劃建設(shè)城市快速公交通道和站點(diǎn)的時(shí)候，為什么就不能多點(diǎn)前瞻意識(shí)，提前做好規(guī)劃呢?5年時(shí)間對(duì)一個(gè)城市來(lái)說(shuō)稍縱即逝，任何市政工程建設(shè)，都應(yīng)該具備一定的前瞻性，都應(yīng)該考慮到二十年、三十年甚至更久之后的城市發(fā)展和規(guī)劃問(wèn)題。如果當(dāng)初能夠多點(diǎn)前瞻意識(shí)，這2000多萬(wàn)的財(cái)政經(jīng)費(fèi)，或許就不會(huì)浪費(fèi)了。

二是市政工程建設(shè)要考慮到資源的重復(fù)利用問(wèn)題。盡管鄭州市規(guī)劃局一位負(fù)責(zé)人表示，這些公交站點(diǎn)采用的是鋼結(jié)構(gòu)材料，下一步恢復(fù)重建的時(shí)候原則上要重新利用，但據(jù)公交公司內(nèi)部人士表示，鄭州市BRT站臺(tái)采用的很多設(shè)備現(xiàn)在均已停產(chǎn)，一旦遇到問(wèn)題難以修復(fù)，拆改后很難投用到新站臺(tái)中。這也就意味著，這些被拆除的公交站點(diǎn)，最后很可能只會(huì)當(dāng)廢鐵賣掉。

這無(wú)疑是在提醒我們，對(duì)于像公交站點(diǎn)、城市紅綠燈、道路護(hù)欄等等設(shè)備，在購(gòu)買和建設(shè)之初，就應(yīng)該把“重復(fù)利用”的問(wèn)題考慮在內(nèi)，以防萬(wàn)一。具體說(shuō)來(lái)，就是盡量購(gòu)買那些質(zhì)量可靠，可重復(fù)利用的產(chǎn)品設(shè)備，而不是一次性用品?？梢哉f(shuō)，這么做是對(duì)當(dāng)初規(guī)劃不足，或者是客觀原因?qū)е赂鞣N市政設(shè)備拆除的一種預(yù)防性措施，可以最大限度提高資源的重復(fù)利用率，減少資源和財(cái)政經(jīng)費(fèi)的浪費(fèi)。

隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，城市正進(jìn)入高速發(fā)展期，那么在城市建設(shè)過(guò)程中，規(guī)劃的前瞻性，資源的可重復(fù)利用等等問(wèn)題，就顯得尤為重要。雖然鄭州市這2000多萬(wàn)“學(xué)費(fèi)”交的有點(diǎn)貴，但如果真的能夠引起包括鄭州在內(nèi)的國(guó)內(nèi)其他城市的反思與警醒，也是件好事。