云南S206線一級公路施工組織設(shè)計(投標)

內(nèi)容簡介

　　主要技術(shù)標準：　　1.公路等級：一級　　2.設(shè)計行車速度：60.0km/h 　　3.路基寬度：23.0m　　4.平曲線最小半徑：287.63m　　5.直線最小長度：126.18m　　6.直線最大長度：3207.86m　　7.最大縱坡：4.9% 　　8.最短坡長：200.0m　　9.豎曲線最小半徑凸型：2500m　　凹型：3190.57m　　10.設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級　　11.橋梁凈寬：23.0m　　12.設(shè)計洪水頻率大中橋涵洞：1/100　　路基：1/100　　　　總體施工方案：　　根據(jù)本標段工程特點和投標文件的工期要求，工程施工必須 “加大資源投入，上足勞力和機械設(shè)備”。施工組織安排上采用“多點推進，全面展開，確保重點、主攻難點，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、銜接有序”的基本原則。高度重視前期施工準備工作，以路基施工為主線，為按時完成工程施工確保工期打下堅實的基礎(chǔ)?！　÷坊┕し桨福骸　。?）土方開挖：根據(jù)運距不同分別采用推土機開挖、挖掘機開挖配合自卸車運輸?shù)氖┕し桨浮！　。?）石方開挖：采用綜合爆破方法施工，根據(jù)開挖斷面尺寸分別采用淺孔爆破法、深孔爆破法、邊坡光面與預裂爆破法。清渣采用挖掘機挖裝或大馬力推土機歸堆裝載機鏟裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄊ┕??！　。?）土方填筑：整平采用推土機整平，光輪振動壓路機碾壓密實?！　。?）石方填筑：根據(jù)試驗段確定的施工參數(shù)進行分層填筑、碾壓?！　蛄菏┕し桨福骸　°@孔灌注樁：采用鉆機成孔，鋼筋籠分節(jié)制作，利用汽車吊吊裝鋼筋籠，導管法灌注水下砼。　　挖孔灌注樁：采用人工挖孔，鋼筋籠分節(jié)制作，利用汽車吊吊裝鋼筋籠，串筒法灌注砼。　　墩臺、蓋梁：采用大塊定型鋼模板。砼均在預制場內(nèi)拌和站集中制備，砼運輸車水平運輸，汽車吊配料斗混凝土入模板?！　×喊澹毫喊逶陬A制場內(nèi)預制，采用定型鋼模板，龍門吊、汽車吊配合模板、鋼筋的安裝，砼運料車運輸澆筑，龍門吊配合運梁車進行梁體的運輸，雙導梁架橋機進行梁體的架設(shè)。　　

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