中鐵二十三局二公司牡綏項(xiàng)目部施工紀(jì)實(shí)

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延伸希望

2013年的歲末向人們揮著手臂的時候，中鐵二十三局二公司牡綏項(xiàng)目部對這一年有了更加深切的感受和認(rèn)知。一年的風(fēng)霜?dú)q月、艱苦歷程，辛苦和堅持、信念和執(zhí)著，讓人難以忘懷無限的欣慰。這沉甸甸收獲的背后，凝聚著高鐵建設(shè)者心血和汗水。

碩果累累戰(zhàn)績驕人捷報傳

2013年該項(xiàng)目部捷報頻傳，工程質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度等多次受到各級領(lǐng)導(dǎo)的贊譽(yù)，隨著本年度各個節(jié)點(diǎn)建設(shè)工期的如期完成，為2015年通車打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

截至目前隧道工程完成8184.4成洞米，金家谷等4座隧道已經(jīng)貫通；橋梁工程完成2484.12成橋米，架梁完成304片，25座涵洞、4座框構(gòu)橋完工，2271.34米的湖北溝特大橋主體工程竣工，跨G10國道框構(gòu)橋如期竣工通車，小綏芬河單雙線特大橋連續(xù)梁順利合龍，石砢砬等2座特大橋完成架梁；路基工程完成土石方273.19萬立方米，區(qū)間路基土方完成總量91%；綏芬河火車站站房一期基礎(chǔ)工程、北場21臺位汽車吊車庫等一批工程已經(jīng)竣工，房建工程完成過半；路基附屬完成3890延米。被業(yè)主譽(yù)為“東北第一墩”的小綏芬河特大橋18號墩臺施工打造了質(zhì)量亮點(diǎn)。信用評價屢創(chuàng)佳績，二次創(chuàng)效成果頗豐；組建的本體架子隊為確保節(jié)點(diǎn)工期凸顯了脊梁作用。一年來工程質(zhì)量、施工安全和建設(shè)工期順利通過了中國鐵路總公司的五次例行檢查受到上級部門好評。黨群工作在融入中展示了作為，亮點(diǎn)頻現(xiàn)，牡綏好聲音、傳遞正能量，對外報道突破千篇大關(guān)，持續(xù)提升了該項(xiàng)目部的知名度和影響力。

該項(xiàng)目部殊榮連連，再添“金色名片”。被業(yè)主推薦為2013年度火車頭獎杯唯一候選單位，被提名為局集團(tuán)工人先鋒號標(biāo)兵單位，先后榮獲哈牡客專公司年度先進(jìn)集體、局集團(tuán)優(yōu)秀團(tuán)組織、公司先進(jìn)黨委、黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)單位。項(xiàng)目經(jīng)理王利民獲得中國鐵建“十杰”青年殊榮。

捷報頻傳

嚴(yán)抓善管高鐵建設(shè)再提速

項(xiàng)目部把確保工程的安全質(zhì)量擺在最核心的位置，對安全質(zhì)量隱患，采取“零容忍”的態(tài)度。

一年來，堅持實(shí)施責(zé)任追究和落實(shí)“可追溯”制度，充實(shí)完善安全質(zhì)量管理制度22項(xiàng)；崗前安全知識培訓(xùn)2600余人次。開展安全大檢查13次，對發(fā)現(xiàn)的320余項(xiàng)安全質(zhì)量隱患，逐一整改銷號。先后對存在安全質(zhì)量隱患的施工隊伍罰款50余萬元，把風(fēng)險防范管理貫穿于施工生產(chǎn)全過程。劃定了14個重點(diǎn)工程，按管理、作業(yè)、設(shè)備、環(huán)境、人員五大類進(jìn)行分類識別，共識別182個風(fēng)險源，由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、主管工程師、安質(zhì)員等分工包保，確保了安全生產(chǎn)有序可控，持續(xù)穩(wěn)定的目標(biāo)。

項(xiàng)目部年初對全年施工生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行了分類排隊，倒排工期，制定了年度工作推進(jìn)計劃，實(shí)行了項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)分專業(yè)包保。項(xiàng)目經(jīng)理王利民率班子成員，長年奔波在施工現(xiàn)場，督促檢查落實(shí)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，及時調(diào)整施工隊伍，優(yōu)化資源配置和施工方案，做到每天一算賬，每日一兌現(xiàn)，保證了各專業(yè)齊頭并進(jìn)、有序推進(jìn)。

為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保地完成好年度投資計劃，項(xiàng)目部組織開展了以比質(zhì)量控制、創(chuàng)精品工程；比安全施工、創(chuàng)安全工程；比工期進(jìn)度、創(chuàng)一流效率；比科技攻關(guān)、創(chuàng)技術(shù)進(jìn)步；比文明施工、創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的“五比五創(chuàng)”重點(diǎn)工程勞動競賽，日常跟蹤考核評比，及時兌現(xiàn)獎懲，為保工期、保質(zhì)量，保安全做出了積極貢獻(xiàn)，受到廣泛好評。

運(yùn)籌帷幄

工程脊梁展現(xiàn)鐵軍新風(fēng)采

牡綏鐵路工程Ⅱ標(biāo)段的2000多名高鐵建設(shè)者吃苦耐勞、攻堅克難、甘于奉獻(xiàn)，充分展示了新時代鐵建人的風(fēng)采。

年近六十歲的唐子龍，從三十多歲走出家鄉(xiāng)，帶領(lǐng)著村里的幾十人，把精力和熱血都獻(xiàn)給了鐵路建設(shè)事業(yè)，二分部管內(nèi)的五個涵洞由他負(fù)責(zé)施工，他帶領(lǐng)著工人們早晨四點(diǎn)半開始干活，晚上八九點(diǎn)才下工地，遇到混凝土澆筑，必須趕出來的時候，一天一夜都不下工地，提前一個多月完成了任務(wù)。深知這是連接中俄貿(mào)易的鐵路通道，更覺責(zé)任重大，要把活干好，所以在施工的過程中，他們不僅趕工期，還要保質(zhì)保量，讓外國友人知道，咱們中國人干活是好樣的。

戴著眼鏡，看起來斯斯文文的二分部總工程師程磊，干起工作卻生龍活虎，工程人不言苦、不怕累、講效率、肯奉獻(xiàn)的精神，在他身上表現(xiàn)得淋漓盡致。每次隧道工程迎檢時他都盯在現(xiàn)場督辦，帶領(lǐng)技術(shù)人員共同上手。隨著管內(nèi)隧道工程的貫通，程磊又接管了部分橋涵施工任務(wù)，為了不受制于外包隊伍，保證工程順利推進(jìn)，他積極主動配合分部經(jīng)理，組建了項(xiàng)目部第一支本體隊伍的橋涵綜合架子隊。在小綏芬河單、雙線特大橋施工中，他與各班組簽訂施工責(zé)任狀，掀起施工會戰(zhàn)高潮。為保證施工進(jìn)度，他每天駐扎在現(xiàn)場，在高強(qiáng)度的連續(xù)作業(yè)中，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況研究施工方案，調(diào)配機(jī)械及模板等周轉(zhuǎn)料，加大機(jī)械的使用率，加快模板的周轉(zhuǎn)速度。僅6個月就完成鉆孔樁33根，基礎(chǔ)18個，墩身13個，超過該橋前一年的工程量，實(shí)現(xiàn)了時間和任務(wù)雙過半。

回首過去，平添了牡綏鐵路建設(shè)者們內(nèi)心的喜悅和自豪，他們共同走過了精彩、難忘的攻堅之年！關(guān)山飛渡，戰(zhàn)鼓聲急。他們決心乘勢而上，以踏石留印的務(wù)實(shí)作風(fēng)，以擲地有聲的莊嚴(yán)承諾，鑄就牡綏高鐵建設(shè)2014年的新輝煌。