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張呼鐵路項(xiàng)目蒙古營印河特大橋跨京包鐵路試轉(zhuǎn)成功
2015年6月14日15:00時,中交一公局第一工程公司張呼鐵路5標(biāo)二分部全體建設(shè)人員繼月6月13日稱重工序完成后,頂烈日、抗疲勞、一鼓作氣,順利完成了一個節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)---------蒙古營印河特大橋跨京包鐵路轉(zhuǎn)體橋試轉(zhuǎn)5度。
本次轉(zhuǎn)體的8#、9#墩現(xiàn)澆箱梁與成功轉(zhuǎn)體合攏的38#、39#相比較,橋墩高、施工難度大,為保障施工安全和質(zhì)量,項(xiàng)目部特別安排專職安全負(fù)責(zé)人全程盯崗并加大了安全設(shè)備的投入,項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場督導(dǎo)試轉(zhuǎn)施工。本次試轉(zhuǎn)的順利進(jìn)行證明了轉(zhuǎn)體施工方案的切實(shí)可行和安全可靠,同時體現(xiàn)了協(xié)調(diào)指揮的流暢和設(shè)備操作人員的嫻熟技能。通過測試連續(xù)式千斤頂加載后的工作性能,確定合理轉(zhuǎn)速的油泵控制參數(shù)和停止?fàn)恳筠D(zhuǎn)動體在慣性力作用下產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動距離,采集的每分鐘轉(zhuǎn)速、點(diǎn)動數(shù)據(jù)為正式轉(zhuǎn)體提供了技術(shù)保障。
試轉(zhuǎn)工作的順利進(jìn)行為6月18日正式轉(zhuǎn)體施工奠定了技術(shù)基礎(chǔ),同時也是對參建人員的一次嚴(yán)格的操作檢驗(yàn)。
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