鐵路系統(tǒng)信息化：應(yīng)急趕考

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發(fā)車(chē)的不確定性以及各地救災(zāi)車(chē)次的增多，使得形成一個(gè)安全有效的全國(guó)性調(diào)度系統(tǒng)成為鐵路部門(mén)的當(dāng)務(wù)之急。

當(dāng)汶川地震的消息一公布，源源不斷的物資便立即從全國(guó)各地大批集結(jié)等待輸送。根據(jù)中國(guó)民政部的報(bào)告，截至5月20日13時(shí)，全國(guó)已接收社會(huì)各界捐贈(zèng)的救災(zāi)物資總價(jià)值達(dá)到14.09億元。

大規(guī)模的救援物資及人員輸送的重?fù)?dān)壓在了鐵道部的肩上。龐大的運(yùn)輸需求正在考驗(yàn)著國(guó)家鐵路系統(tǒng)的“消化能力”。

把物資帶進(jìn)來(lái)

從5月12日14點(diǎn)28分起，鐵道部以及18個(gè)地方鐵路局就開(kāi)始奔波于抗震救災(zāi)的第一線。

“成都鐵路局為軍隊(duì)列車(chē)專(zhuān)門(mén)開(kāi)通了‘救災(zāi)綠色通道’，普通客車(chē)須對(duì)軍列讓行，這使得軍列的速度快了40%左右，有效地保證了軍隊(duì)的機(jī)動(dòng)化運(yùn)作?！瘪v成都鐵路局軍代處政治部張軍干事對(duì)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》說(shuō)。

其他地方鐵路部門(mén)也適時(shí)調(diào)整策略?！斑@次救災(zāi)在范圍上更為廣泛。雖然災(zāi)區(qū)只在成都鐵路局和西安鐵路局管區(qū)，但是我們調(diào)集了全國(guó)的鐵路部門(mén)進(jìn)行應(yīng)急救災(zāi)。”中國(guó)鐵道部新聞處工作人員告訴《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至5月20日18時(shí)，全國(guó)鐵路部門(mén)已累計(jì)開(kāi)設(shè)“搶”字頭抗震救災(zāi)專(zhuān)列449列，軍運(yùn)專(zhuān)列92列，共向?yàn)?zāi)區(qū)輸送物資6779車(chē)，部隊(duì)人員4.6萬(wàn)。

在這種情況下，發(fā)車(chē)的不確定性以及各地救災(zāi)車(chē)次的增多，使得形成一個(gè)安全有效的全國(guó)性調(diào)度系統(tǒng)成為鐵路部門(mén)的當(dāng)務(wù)之急。

5月17日，鐵道部專(zhuān)門(mén)成立救災(zāi)運(yùn)輸調(diào)度指揮臺(tái)，與民政部、商務(wù)部、衛(wèi)生部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家糧食局等十部委共同成立部級(jí)間救災(zāi)物資鐵路運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組，各地方鐵路局相應(yīng)比照成立調(diào)度臺(tái)和協(xié)調(diào)小組，保證災(zāi)區(qū)群眾急需物資快速到達(dá)。

同時(shí)，中國(guó)鐵道部與各地方鐵路局安排專(zhuān)人實(shí)行四班倒工作制。“鐵道部、鐵路局每天都會(huì)定時(shí)召開(kāi)電話會(huì)議，對(duì)急需物資進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤掌握，確保‘列車(chē)運(yùn)行航空線’的全線暢通。”

將生命運(yùn)出去

救災(zāi)人員和物資的運(yùn)輸壓力得到緩解，然而災(zāi)區(qū)一線又面臨著新的難題。隨著時(shí)間的推移，救出的傷員越來(lái)越多，許多傷員不能得到及時(shí)救治和護(hù)理?？焖匍_(kāi)通“救”字頭傷員專(zhuān)列，已經(jīng)刻不容緩。

5月19日上午11點(diǎn)，首次“救”字頭傷員專(zhuān)列載著208名傷員從綿陽(yáng)開(kāi)往重慶。下午4時(shí)，另一班傷員專(zhuān)列北上前往古都西安?！盀檫\(yùn)送傷員，成都、北京、上海、南寧、南昌、烏魯木齊、呼和浩特、沈陽(yáng)等地鐵路局已集結(jié)23組列車(chē)隨時(shí)待命。這些車(chē)組的工作人員都是經(jīng)過(guò)醫(yī)務(wù)培訓(xùn)的精兵強(qiáng)將。”鐵道部對(duì)救治傷員表現(xiàn)出足夠的信心?！案鞯貎?chǔ)備的客車(chē)都很充裕，只要有傷員立刻就能運(yùn)送?！?/P>

南昌鐵路局宣傳部部長(zhǎng)萬(wàn)軍告訴《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》：“南昌鐵路局開(kāi)通的空調(diào)傷員專(zhuān)列已經(jīng)在成都待命。”據(jù)他介紹，傷員專(zhuān)列選用優(yōu)質(zhì)空調(diào)臥鋪，車(chē)組人員由原有的每2節(jié)車(chē)廂1人調(diào)整為每1節(jié)車(chē)廂4人。為了更好地配合醫(yī)務(wù)人員的救治，車(chē)組人員均是來(lái)自疾控中心的工作人員、防疫人員，或者有過(guò)相關(guān)培訓(xùn)的列車(chē)員。同時(shí)，專(zhuān)列還設(shè)有一節(jié)行李車(chē)廂，為需要特殊救助的傷員提供便利。

同時(shí)，鐵路部門(mén)與衛(wèi)生部門(mén)緊密聯(lián)系，對(duì)傷員專(zhuān)列全列清理、消毒，組織青年志愿者幫助傷員上車(chē)。

目前，鐵路部門(mén)正同衛(wèi)生部門(mén)聯(lián)系協(xié)調(diào)，了解傷員的具體輸送方向、數(shù)量以及運(yùn)輸途中應(yīng)具備的護(hù)理?xiàng)l件，隨時(shí)協(xié)調(diào)各地鐵路局，做好轉(zhuǎn)運(yùn)傷員的準(zhǔn)備。