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erp軟件教程改變中國(guó)之十一：管理軟件個(gè)性化的輪回

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管理本質(zhì)上就是于復(fù)雜多變的商業(yè)環(huán)境中彰顯應(yīng)變能力，所以動(dòng)態(tài)多變的商業(yè)世界沒有所謂最佳的管理，特定情況下最合適的就是最好的。 ...

導(dǎo)讀：從風(fēng)靡一時(shí)第一個(gè)基于Windows的財(cái)務(wù)軟件,到席卷全球的erp系統(tǒng)視頻教程，金蝶一直在摸索著自己的個(gè)性化發(fā)展之路。2005年，金蝶的"藍(lán)海戰(zhàn)略"-- BOS(業(yè)務(wù)操作系統(tǒng))平臺(tái)與藍(lán)海戰(zhàn)略(BLUE OCEAN STRATEGY)的英文名縮寫不謀而合。更重要的是管理軟件產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展也在經(jīng)歷一場(chǎng)個(gè)性化的輪回。

把時(shí)鐘往回?fù)?0年，我們發(fā)現(xiàn)大量的收入數(shù)十億的產(chǎn)業(yè)，如共同基金、移動(dòng)電話、包裹速遞等產(chǎn)業(yè)還無一存在;現(xiàn)在我們?cè)侔褧r(shí)鐘撥快20年或50年，再問問自己那時(shí)又會(huì)有多少今天還未知的產(chǎn)業(yè)?歷史表明，我們大大低估了創(chuàng)建新產(chǎn)業(yè)和再創(chuàng)已有產(chǎn)業(yè)的可行空間。

上面這段話是摘自我最近正在看的一本書《藍(lán)海戰(zhàn)略》。書中將目前已知的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)空間稱之為紅海，而尚未知的產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)空間稱為藍(lán)海。作者認(rèn)為在目前過度擁擠的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)中，硬碰硬的競(jìng)爭(zhēng)只能令企業(yè)陷入血腥的"紅海"，既競(jìng)爭(zhēng)激烈的已知市場(chǎng)空間中，并與對(duì)手爭(zhēng)搶日益縮減的利潤(rùn)額。相反，要贏得明天，企業(yè)不能靠與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，而是要開創(chuàng)"藍(lán)海"，既蘊(yùn)涵龐大需求的新的市場(chǎng)空間。藍(lán)海戰(zhàn)略不去瓜分現(xiàn)有的且常常萎縮的需求，也不把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手立為標(biāo)桿，而是去擴(kuò)大需求，通過價(jià)值創(chuàng)新開創(chuàng)更廣闊的新市場(chǎng)，以保持企業(yè)的獲利性增長(zhǎng)。

《藍(lán)海戰(zhàn)略》是哈佛商學(xué)院年初出版的一本書，這本書的兩個(gè)作者歷時(shí)15年、研究的資料跨度達(dá)百年以上，對(duì)包括葡萄酒、馬戲團(tuán)、金融公司、IT企業(yè)等多個(gè)行業(yè)進(jìn)行考察，得出了企業(yè)開創(chuàng)藍(lán)海的系列方法論。遺憾的是，在兩位教授考察的眾多企業(yè)中，沒有一家是中國(guó)的企業(yè)，而事實(shí)上，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)在過去的競(jìng)爭(zhēng)中已經(jīng)成功的運(yùn)用了藍(lán)海戰(zhàn)略。我在與兩位教授交流時(shí)也提出希望他們能有機(jī)會(huì)研究中國(guó)的企業(yè)，給我們提供更多的建議。

我一直認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)從來就不是靜止不動(dòng)的，而產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的歷史也類似于一種輪回。許多人都喜歡通過考察汽車產(chǎn)業(yè)的歷史來看自己所在的產(chǎn)業(yè)。事實(shí)上，從汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史我們更可以很清楚的看到這種產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的輪回：1893年杜里埃兄弟的第一輛單缸轎車面市時(shí)，汽車給人的印象是一種很昂貴的奢侈品，當(dāng)時(shí)幾乎所有的汽車制造商都按照顧客的要求來定做汽車;直到1908年福特通過使用流水線生產(chǎn)，推出了只有一個(gè)色彩、型號(hào)的"標(biāo)準(zhǔn)配置"的T型車，汽車才代替馬車成為美國(guó)首要的交通工具;而到20世紀(jì)70年代，以豐田為首的日本汽車對(duì)粗笨的美國(guó)汽車提出挑戰(zhàn)，小型、節(jié)能、從細(xì)節(jié)上追求個(gè)性化的日本汽車由此超越美國(guó)汽車創(chuàng)造了新的藍(lán)海;而據(jù)一些汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究顯示，未來更加個(gè)性化，定制型的汽車將是汽車產(chǎn)業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

發(fā)布：2007-04-22 12:19    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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