小區(qū)車輛管理系統(tǒng)
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廣州天河區(qū)推進(jìn)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)項(xiàng)目
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5月29日下午，廣州天河區(qū)交通局組織召開天河區(qū)智能交通發(fā)展規(guī)劃編制專題推進(jìn)會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了市交委停車場(chǎng)管理處、科技信息處、市交通信息化建設(shè)投資營(yíng)運(yùn)有限公司等單位，就推出前期智能交通建設(shè)項(xiàng)目、深化區(qū)智能交通規(guī)劃編制等方面進(jìn)行了探討。會(huì)上，市交通信息化建設(shè)投資營(yíng)運(yùn)有限公司代表介紹了《天河區(qū)智能交通發(fā)展規(guī)劃》（初稿）涵蓋的基本內(nèi)容，重點(diǎn)提出了九項(xiàng)智能交通建設(shè)項(xiàng)目。包括：社區(qū)自助公路客票服務(wù)系統(tǒng)、區(qū)域交通信息發(fā)布系統(tǒng)、區(qū)域交通信息采集系統(tǒng)、智能交通信息亭、虛擬電子站票、咪表停車管理服務(wù)試驗(yàn)系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)、交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)和區(qū)域應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)。
圍繞規(guī)劃內(nèi)容和項(xiàng)目的可行性，市交委停車場(chǎng)管理處張志新處長(zhǎng)認(rèn)為，區(qū)級(jí)智能交通項(xiàng)目建設(shè)的方向，可從停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和道路交通信息發(fā)布兩方面考慮，借助電腦設(shè)備、手機(jī)“行訊通”和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)三個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。他指出，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的接入是“智能交通”建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，當(dāng)前需加快該系統(tǒng)接入的覆蓋面，盡快確定區(qū)域納入信息化建設(shè)的停車場(chǎng)的布局，加快“天河區(qū)智能交通停車示范區(qū)”建設(shè)進(jìn)程。
市交委科技信息處張孜副處長(zhǎng)提出，規(guī)劃中的項(xiàng)目此前大多已進(jìn)行過(guò)內(nèi)部研討，基本可行。當(dāng)前需確定天河區(qū)智能交通建設(shè)的主攻方向是規(guī)劃先導(dǎo)還是項(xiàng)目實(shí)施。確定好推出項(xiàng)目后，還需進(jìn)一步明確建設(shè)方案、項(xiàng)目立項(xiàng)、資金預(yù)算、建設(shè)時(shí)間等建設(shè)計(jì)劃。
市交通信息化建設(shè)投資營(yíng)運(yùn)有限公司總經(jīng)理劉斌表示，目前，區(qū)級(jí)交通管理體系不太健全，項(xiàng)目選擇和實(shí)施面較窄，可嘗試依托市已建成的一些信息化項(xiàng)目推廣應(yīng)用?！ ?BR> 會(huì)上，區(qū)交通局陳璋局長(zhǎng)提出，智能交通規(guī)劃編制應(yīng)與區(qū)級(jí)交通管理職能相符。項(xiàng)目選擇上，應(yīng)考慮能夠落地實(shí)施，短期見(jiàn)成效，建議前期可在停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和交通信息短信服務(wù)兩個(gè)項(xiàng)目上先行推進(jìn)。結(jié)合天河區(qū)當(dāng)前智能交通建設(shè)情況，他就近期智能交通建設(shè)有關(guān)工作安排與到會(huì)各單位進(jìn)行了工作分工，明確交投公司下一步繼續(xù)深化規(guī)劃編制，制定智能交通停車示范區(qū)和交通信息手機(jī)短信服務(wù)兩個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施方案，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)提交.
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