解讀:SCM選型

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摘要： 知己知彼，百戰(zhàn)不殆。供應(yīng)鏈選型也是一樣。選擇什么樣的SCM系統(tǒng)，取決于企業(yè)要建設(shè)一條什么樣的供應(yīng)鏈，要明確供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略。SCM系統(tǒng)選型需要知己，明確自己的需求。通過回答以下四個問題可以基本勾勒出企業(yè)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，從而在戰(zhàn)略指導(dǎo)下，確定企業(yè)的供應(yīng)

　　知己知彼，百戰(zhàn)不殆。供應(yīng)鏈選型也是一樣。選擇什么樣的SCM系統(tǒng)，取決于企業(yè)要建設(shè)一條什么樣的供應(yīng)鏈，要明確供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略。

　　SCM系統(tǒng)選型需要知己，明確自己的需求。通過回答以下四個問題可以基本勾勒出企業(yè)的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，從而在戰(zhàn)略指導(dǎo)下，確定企業(yè)的供應(yīng)鏈主要業(yè)務(wù)流程及對SCM系統(tǒng)的需求。

　　第一個問題是企業(yè)未來三年供應(yīng)鏈要達(dá)成多大規(guī)模，包括銷售額、產(chǎn)品覆蓋區(qū)域、生產(chǎn)產(chǎn)量、訂單數(shù)量、物流業(yè)務(wù)量等。第二個問題是供應(yīng)鏈關(guān)鍵參數(shù)，對終端需求的響應(yīng)速度、供應(yīng)鏈整體的庫存周轉(zhuǎn)率、供應(yīng)鏈總成本水平。三是哪些業(yè)務(wù)是外包的，哪些業(yè)務(wù)是由企業(yè)自己完成。最后的問題是需要什么樣的合作伙伴，與主要業(yè)務(wù)合作伙伴的關(guān)系。這些問題能基本勾勒出企業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的輪廓。

　　區(qū)分計劃與執(zhí)行

　　供應(yīng)鏈管理軟件根據(jù)功能和應(yīng)用范圍分為供應(yīng)鏈計劃軟件(SCP)和供應(yīng)鏈執(zhí)行軟件(SCE)兩大類。

　　供應(yīng)鏈計劃軟件是對整個供應(yīng)鏈進(jìn)行計劃，把供應(yīng)鏈上每個企業(yè)當(dāng)成一個結(jié)點，建立每一個結(jié)點的包括產(chǎn)能、生產(chǎn)成本、結(jié)點之間運輸成本等的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，根據(jù)計劃目標(biāo)，計算供應(yīng)鏈關(guān)鍵的執(zhí)行參數(shù)，再交由各個企業(yè)的執(zhí)行，從而使得供應(yīng)鏈整體最優(yōu)化運作。它一般是由5個主要的模塊組成：需求計劃、分銷計劃、生產(chǎn)計劃、排序/運輸計劃和企業(yè)/供應(yīng)鏈分析。由于涉及到整個供應(yīng)鏈運作，計劃變動的因素非常多，SCP軟件成功實施的難度非常大，但實施成功后帶給企業(yè)的價值也非常顯著。SAP的APO都是優(yōu)秀的SCP軟件。國內(nèi)僅有少數(shù)大型企業(yè)實施了SCP軟件。

　　供應(yīng)鏈執(zhí)行軟件處理有關(guān)供應(yīng)鏈上與執(zhí)行相關(guān)的事務(wù)，因此SCE軟件往往和物流聯(lián)系非常緊密，事實上著名的SCE軟件商都是以倉庫管理軟件(WMS)為主的。

　　目前，國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)主要使用供應(yīng)鏈混凝土erp系統(tǒng)軟件執(zhí)行。而在供應(yīng)鏈執(zhí)行軟件中，應(yīng)用最為普遍的是分銷系統(tǒng)。

　　三層面需求須明確

　　企業(yè)供應(yīng)鏈管理對信息系統(tǒng)的需求，可以分為三個層面。第一個層面是實現(xiàn)對供應(yīng)鏈基本的信息管理，能夠通過基本業(yè)務(wù)運作看到分銷渠道中的庫存、經(jīng)銷商甚至是二級經(jīng)銷商的進(jìn)銷存信息。通過基本業(yè)務(wù)流程的支撐，實現(xiàn)快速的業(yè)務(wù)處理;通過對渠道信息的掌握，為企業(yè)制定正確的供應(yīng)鏈決策提供依據(jù)。這是企業(yè)實施供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)最基本的需求，但也是最難實現(xiàn)的需求。實現(xiàn)這個層面需求的關(guān)鍵在于企業(yè)對渠道成員的控制影響能力及在系統(tǒng)實施過程中對于利益的重新分配方式。這對實施商要求較高，要求實施的團隊成員不僅僅要懂技術(shù)，而且應(yīng)有大量的系統(tǒng)推進(jìn)技巧，確保系統(tǒng)可以快速推廣。

　　第二個層面是在基本信息及業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)上能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)管理與控制，初步發(fā)揮信息系統(tǒng)的價值。例如對于客戶信用、產(chǎn)品流向、產(chǎn)品價格、渠道成員、促銷品的管控等;通過信息系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)合預(yù)測及需求計劃，提高預(yù)測準(zhǔn)確度，促進(jìn)供應(yīng)鏈優(yōu)化運作，在基礎(chǔ)信息匯總分析基礎(chǔ)上制定一系列優(yōu)化的決策。這個層次的需求會對供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出一系列的個性化要求，因為不同的企業(yè)有不同的管控方式。

　　第三個層面是實現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化，這是真正實現(xiàn)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的關(guān)鍵。比如提高反應(yīng)速度、降低整體運作成本和業(yè)務(wù)伙伴優(yōu)化運作，都需要一系列供應(yīng)鏈優(yōu)化策略。

　　供應(yīng)鏈管理中的供應(yīng)鏈優(yōu)化策略包括與下游的經(jīng)銷商實施VMI(VendorManagedInventory，供應(yīng)商管理庫存)的供貨方式，快速獲得需求信息，快速響應(yīng)需求，提高對終端需求反應(yīng)速度，降低渠道庫存。還有實現(xiàn)物流業(yè)務(wù)優(yōu)化，即經(jīng)銷商下訂單的時候，能夠?qū)τ嗀洰a(chǎn)品進(jìn)行體積計算，使得車輛滿載;對同一配送路線的經(jīng)銷商的訂貨時間進(jìn)行安排，合并運輸，采取milkrun(集貨配送)的送貨方式;對同一路線零擔(dān)運輸進(jìn)行合并采取整車運輸方式，支撐實現(xiàn)直送二批的方式，降低物流成本;對物流運輸商的裝載時間進(jìn)行規(guī)劃，減少等待，降低綜合成本等。另外，支持與經(jīng)銷商聯(lián)合制定銷售計劃與預(yù)測，提高整體計劃準(zhǔn)確性;對貨品倉儲位置進(jìn)行規(guī)劃，輔助優(yōu)化庫存分布策略，減少斷貨效率;支撐各種庫存控制策略，控制成品庫存等，都可以實現(xiàn)對供應(yīng)鏈的優(yōu)化。

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