如何玩轉(zhuǎn)敏捷供應(yīng)鏈

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在過(guò)去幾年里，信息技術(shù)已經(jīng)為供應(yīng)鏈帶來(lái)了巨大的變化，使其從一個(gè)定購(gòu)單和提貨單的小世界轉(zhuǎn)變成了一個(gè)由數(shù)據(jù)交換構(gòu)成的大宇宙。但這并不意味著企業(yè)的CIO們從此可以一勞永逸。如今的挑戰(zhàn)是如何利用由諸如實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的可用性、全球通信以及商業(yè)合作伙伴聯(lián)盟之類的優(yōu)勢(shì)所提供的機(jī)遇，來(lái)建立一條不僅快速而且敏捷的供應(yīng)鏈?！　?/P>

所謂敏捷供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢院诵钠髽I(yè)為中心，通過(guò)對(duì)資金流、物流、信息流的控制，將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商及最終消費(fèi)者整合到一個(gè)統(tǒng)一的、無(wú)縫化程度較高的功能網(wǎng)絡(luò)鏈條中，以形成一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。在傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，制造型企業(yè)出于對(duì)生產(chǎn)資源管理和控制上的目的，對(duì)為其提供原材料、半成品或零部件的其他企業(yè)一直采用投資自建、投資控股或兼并的“縱向一體化”管理模式。其供應(yīng)鏈管理大多采用“供應(yīng)推動(dòng)式”運(yùn)作模式，通過(guò)計(jì)算“經(jīng)濟(jì)批量”來(lái)優(yōu)化產(chǎn)品處理和運(yùn)輸，產(chǎn)品的生產(chǎn)是發(fā)生在需求之前，即企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)把產(chǎn)品推向市場(chǎng)，然后等待訂單，最終導(dǎo)致供應(yīng)鏈庫(kù)存逐級(jí)放大。但是在現(xiàn)代新經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，網(wǎng)絡(luò)交易邊際成本的趨平消滅了價(jià)格差異，個(gè)性化的顧客消費(fèi)、多品種、少批量化的需求訂單，使得現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)已經(jīng)從質(zhì)量、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向速度競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)供應(yīng)鏈的敏捷性和快速反應(yīng)能力提出了更高的要求。

寶鋼：低碳經(jīng)濟(jì)下的新供給

低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，使得汽車(chē)行業(yè)向安全、綠色、經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展，對(duì)綠色、環(huán)保、輕量化的高強(qiáng)鋼需求旺盛。而隨著鋼材產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高，汽車(chē)行業(yè)對(duì)鋼材供應(yīng)商的配套服務(wù)的要求也呈現(xiàn)出新的變化：一方面，汽車(chē)廠家希望壓縮鋼材庫(kù)存周期，以加快資金周轉(zhuǎn)；另一方面，希望把鋼材的剪切加工配送等前道工序交給鋼材供應(yīng)商來(lái)做，以便聚焦主業(yè)。

2010年，寶鋼攻克了高強(qiáng)汽車(chē)用鋼在鋼水純凈、鋼材沖壓、焊接、成型等方面的課題；重點(diǎn)開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)了高強(qiáng)鋼、高表面質(zhì)量鋼板等一大批環(huán)境友好產(chǎn)品，填補(bǔ)了高端產(chǎn)品的市場(chǎng)空白。同時(shí)，寶鋼汽車(chē)用板銷(xiāo)量攀升，共提供優(yōu)質(zhì)鋼材逾500萬(wàn)噸，其中，能更好滿足汽車(chē)工業(yè)輕量化及安全、綠色、環(huán)保需求的高強(qiáng)汽車(chē)用鋼就超過(guò)100萬(wàn)噸。而在這一系列數(shù)字的背后，除了自身產(chǎn)品過(guò)硬外，隱藏在背后的是寶鋼和眾多車(chē)企共同打造的一條高效的供應(yīng)鏈網(wǎng)。

典型東風(fēng)日產(chǎn)

針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的新要求，寶鋼提出了建立“敏捷供應(yīng)鏈”的概念。這就要求整條供應(yīng)鏈上的雙方要適應(yīng)市場(chǎng)變化進(jìn)行供需關(guān)系重構(gòu)并，對(duì)市場(chǎng)變化及對(duì)方需求變化能快速響應(yīng)。

東風(fēng)日產(chǎn)是寶鋼重點(diǎn)戰(zhàn)略合作伙伴，2009年、2010年寶鋼連續(xù)兩年獲得東風(fēng)日產(chǎn)“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。由寶鋼汽車(chē)板沖壓成的車(chē)身側(cè)圍、發(fā)動(dòng)機(jī)翻蓋等汽車(chē)關(guān)鍵部位，覆蓋了東風(fēng)日產(chǎn)旗下幾乎所有的轎車(chē)車(chē)型，包括平時(shí)在路上比較常見(jiàn)的軒逸、騏達(dá)等。東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠沖壓車(chē)間系長(zhǎng)趙飛介紹說(shuō)，近兩年，寶鋼相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量有了大幅提升。2009年，在寶鋼技術(shù)人員的努力下，解決了行李箱外蓋表面油污影響品質(zhì)等質(zhì)量缺陷；去年以來(lái)，各類質(zhì)量缺陷發(fā)生率更是同比降低了50%。寶鋼的汽車(chē)板目前已完全能夠滿足東風(fēng)日產(chǎn)轎車(chē)車(chē)型的生產(chǎn)需要。更為關(guān)鍵的是，通過(guò)一套信息化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)寶鋼和東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)之間已經(jīng)擺脫了簡(jiǎn)單的購(gòu)買(mǎi)關(guān)系，建立了新的戰(zhàn)略合作模式。

現(xiàn)在，寶鋼在東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)身研發(fā)的初步階段就介入，然后通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈，挖掘供應(yīng)鏈各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的潛在效益，共同增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)反應(yīng)的敏捷性。“通過(guò)敏捷供應(yīng)鏈，東風(fēng)日產(chǎn)的鋼材入庫(kù)數(shù)據(jù)、發(fā)票數(shù)據(jù)核對(duì)、財(cái)務(wù)采購(gòu)發(fā)票入賬時(shí)間從兩周縮短到了3天；月末盤(pán)庫(kù)時(shí)間從兩天縮短到兩小時(shí)；庫(kù)存?zhèn)淞蠌?0天下降到45天；東風(fēng)日產(chǎn)的鋼材采購(gòu)人員從繁瑣的單據(jù)操作中解放出來(lái)?！睎|風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇通過(guò)一系列數(shù)據(jù)介紹建了敏捷供應(yīng)鏈系統(tǒng)后的成效。他說(shuō)，“敏捷供應(yīng)鏈”系統(tǒng)開(kāi)通后，有效貫通了寶鋼與東風(fēng)日產(chǎn)各部門(mén)間的數(shù)據(jù)傳遞環(huán)節(jié)，提升了東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部的倉(cāng)儲(chǔ)、財(cái)務(wù)管理水平，降低了管理成本。除此之外，記者了解到，雙方還形成了質(zhì)量長(zhǎng)效跟蹤機(jī)制，建立了標(biāo)準(zhǔn)樣板庫(kù)，明確了統(tǒng)一的質(zhì)量缺陷及判定標(biāo)準(zhǔn)。

敏捷聯(lián)盟已現(xiàn)雛形

當(dāng)然，東風(fēng)日產(chǎn)只是寶鋼中國(guó)合作伙伴中的一個(gè)，寶鋼還有著更大的舉措：尤其是在珠三角汽車(chē)制造企業(yè)集中的地區(qū)，已經(jīng)形成了一張敏捷供應(yīng)網(wǎng)。

目前，華南日系三大汽車(chē)制造商——東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、廣州豐田均安裝使用了敏捷供應(yīng)鏈系統(tǒng)。“柳州板塊”的三家汽車(chē)制造商——上汽通用五菱、柳州五菱、東風(fēng)柳汽和海南一汽海馬也都全面使用了“敏捷供應(yīng)鏈”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶從采購(gòu)需求預(yù)報(bào)到下訂單、合同進(jìn)度跟蹤、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、財(cái)務(wù)結(jié)算、網(wǎng)上對(duì)賬等一系列業(yè)務(wù)的全方位管理和服務(wù)支撐。

“在生產(chǎn)計(jì)劃上，通過(guò)用戶與寶鋼在計(jì)劃層面的深層次協(xié)同，提供了供貨保障；在訂貨方面，通過(guò)全程的訂貨卡管理流程，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)采購(gòu)合同與寶鋼銷(xiāo)售合同的無(wú)縫連接；在生產(chǎn)和物流跟蹤方面，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)寶鋼各生產(chǎn)單元的生產(chǎn)進(jìn)程和成品出廠物流、在途物流的實(shí)時(shí)跟蹤”。寶鋼方面表示，敏捷供應(yīng)鏈在功能上實(shí)現(xiàn)了用戶與寶鋼的緊密協(xié)同。

同時(shí)，“敏捷供應(yīng)鏈”還從廣度上覆蓋了汽車(chē)用戶供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)多種業(yè)務(wù)模式的多家業(yè)務(wù)單位。憑借良好的系統(tǒng)擴(kuò)展性能和出色的組織能力，“敏捷供應(yīng)鏈”系統(tǒng)已覆蓋到體系內(nèi)加工廠5家，社會(huì)加工廠3家，主要承運(yùn)商5家，主要倉(cāng)庫(kù)30余家，主要碼頭8家，汽車(chē)配套廠10家，一個(gè)“敏捷供應(yīng)聯(lián)盟體”呼之欲出。目前，華南區(qū)域七家汽車(chē)戰(zhàn)略用戶在寶鋼的訂貨總量穩(wěn)定上升，今年1月比去年同期增長(zhǎng)了20％以上。更為關(guān)鍵的是，寶鋼的這套系統(tǒng)還在向汽車(chē)、造船、能源、鍋爐等多個(gè)行業(yè)延伸，未來(lái)寶鋼將與下游企業(yè)一起打造一張更大的由“敏捷供應(yīng)鏈”所交織的聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)。

三友聯(lián)眾：供應(yīng)鏈里的敏捷因子

單一企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)無(wú)法與由眾多節(jié)點(diǎn)企業(yè)所組成的供應(yīng)鏈“聯(lián)盟”相抗衡，而他們所能做得，唯有讓自身所處的這一環(huán)節(jié)變得更快，更精準(zhǔn)。

三友聯(lián)眾電器有限公司（以下簡(jiǎn)稱三友聯(lián)眾）是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售電磁繼電器、汽車(chē)?yán)^電器和磁保持繼電器的高新科技企業(yè)。經(jīng)過(guò)十多年的快速發(fā)展，已成為全球最大的繼電器制造廠家之一，企業(yè)綜合效益連續(xù)多年居同行前列。目前公司擁有十幾項(xiàng)繼電器專利，生產(chǎn)的繼電器產(chǎn)品達(dá)七十個(gè)系列，兩萬(wàn)多種規(guī)格，年生產(chǎn)能力達(dá)四億只繼電器。從2007年起，公司先后在安徽、寧波等地開(kāi)設(shè)了五家分公司，形成了以集團(tuán)總公司為主體的公司架構(gòu)。

三友聯(lián)眾70%的產(chǎn)品是為以美的、格力、海爾等國(guó)內(nèi)大型家電集團(tuán)企業(yè)為主的內(nèi)銷(xiāo)業(yè)務(wù)服務(wù)的，經(jīng)常要求一周之內(nèi)交貨；另外占30%的外銷(xiāo)客戶要求當(dāng)天下單當(dāng)天就要貨。如何做到與供應(yīng)商信息的共享、快速的協(xié)同以克服“供應(yīng)不確定性”所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)、快速地調(diào)整采購(gòu)作業(yè)適應(yīng)供應(yīng)的變化？這就要求三友聯(lián)眾必須建立敏捷的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，使信息化工具成為支撐需求的必備途徑。

信息化是敏捷的基礎(chǔ)

國(guó)際知名咨詢公司Gartner曾經(jīng)對(duì)“敏捷”做過(guò)一個(gè)詳細(xì)的定義，它認(rèn)為敏捷即“組織對(duì)周?chē)兓恼J(rèn)知和快速有效做出反應(yīng)的能力”，其核心思想是靈敏快速，意味著企業(yè)要有靈敏的改造自己和快速做出反應(yīng)的能力。敏捷的基本特征主要體現(xiàn)于在快速變化的市場(chǎng)環(huán)境中，如何利用自己的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)對(duì)市場(chǎng)做出快速反應(yīng)，提高企業(yè)的盈利水平。而這成了三友聯(lián)眾CIO孟繁龍打造核心供應(yīng)鏈的起點(diǎn)。

事實(shí)上，敏捷的供應(yīng)鏈建設(shè)離不開(kāi)基礎(chǔ)信息化建設(shè)的支持。為了確保訂單的及時(shí)響應(yīng)，三友聯(lián)眾通過(guò)ERP平臺(tái)，為每種物料確定了一家核心戰(zhàn)略合作伙伴，建立起供應(yīng)鏈生態(tài)環(huán)境。通過(guò)系統(tǒng)對(duì)接實(shí)現(xiàn)信息共享，使得供需雙方在溝通上更加便捷直觀，效益實(shí)現(xiàn)率也有了大幅提升，并且穩(wěn)固為雙方合作關(guān)系提供了很好的保障。

同時(shí)，三友聯(lián)眾與部分下游企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了信息系統(tǒng)的對(duì)接，如美的向三友聯(lián)眾的采購(gòu)訂單就是直接通過(guò)其網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)直接實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)生成配送單，加快了定貨發(fā)貨的效率?！皩?duì)三友聯(lián)眾來(lái)說(shuō)，打造一個(gè)反應(yīng)敏捷、運(yùn)轉(zhuǎn)高速的供應(yīng)鏈體系非常重要，否則根本無(wú)法滿足客戶的基本需求”。孟繁龍表示：“這是我們一直追求的目標(biāo)之一?！?/P>

管理大提速

快捷、精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈更是一門(mén)信息管理上的學(xué)問(wèn)。經(jīng)歷了兩次ERP選型與應(yīng)用的過(guò)程，孟繁龍對(duì)管理這一概念有著獨(dú)到的理解。他表示，大多數(shù)CIO都會(huì)遇到新上線的軟件與現(xiàn)有流程和制度發(fā)生沖突的情況。此時(shí)，是尊重系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整還是維持現(xiàn)狀，企業(yè)一定要想清楚并有堅(jiān)定的態(tài)度。否則花再多的錢(qián)，信息系統(tǒng)也難產(chǎn)生效果。

“三友聯(lián)眾早期的公司管理也很粗獷，一些管理者，特別是一線的管理者，在信息化啟動(dòng)的前期難以接受這個(gè)邏輯嚴(yán)密的系統(tǒng)，因此想方設(shè)法進(jìn)行抵制。只能通過(guò)不斷的說(shuō)服、講解和培訓(xùn)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。讓系統(tǒng)逐漸深入人心、讓信息化逐步成功?！泵戏饼堈f(shuō)。

對(duì)于三友聯(lián)眾來(lái)說(shuō)，信息化的作用首先是如何通過(guò)規(guī)范化流程來(lái)提升管理水平。面臨企業(yè)不斷向外擴(kuò)張的局面，規(guī)范的供應(yīng)鏈管理顯得更加重要。這是因?yàn)椋焕蔚脑?，?shù)長(zhǎng)得越高就越容易倒下。在擴(kuò)張的過(guò)程中，如果不規(guī)范員工隨意的行事風(fēng)格，不解決信息閉塞的問(wèn)題，決策的進(jìn)程和準(zhǔn)確性將得不到保障。

到2010年底，在快捷供應(yīng)鏈的支持下，三友聯(lián)眾取得了60%的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。不過(guò)，由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較快，周邊環(huán)境有了很大的改善，生產(chǎn)訂單量直線上升，工廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，信息化進(jìn)程略有些延遲，這些延遲又對(duì)供應(yīng)鏈管理提出了新的難題——如何快速響應(yīng)大量的個(gè)性化訂單。而這將成為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)三友聯(lián)眾的工作重點(diǎn)。