百度導(dǎo)航免費(fèi) 高德“被革命”

毋庸置疑，在導(dǎo)航領(lǐng)域百度已經(jīng)崛起，高德昨日股價(jià)大跌20%也能看出市場對它的憂慮，前兩個(gè)月阿里對于高德的控股，在如今終于顯現(xiàn)出其決定高德命運(yùn)的意義。

【IT時(shí)代周刊新媒體中心評論員/王丹丹】當(dāng)百度于8月28日宣布百度導(dǎo)航免費(fèi)之后，有人就開始擔(dān)心：“哎呀我去，那高德咋辦啊，誰還會花50塊錢去應(yīng)用商店下載？”話音未落，高德導(dǎo)航就在第二天宣布永久免費(fèi)了.
　　這對冤家先后宣布“免費(fèi)”，是一種什么樣的競爭節(jié)奏？

　　原來高德導(dǎo)航在車載導(dǎo)航領(lǐng)域有多年優(yōu)勢積累,進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)后,依靠強(qiáng)大的地圖數(shù)據(jù)資源，一直是App Store中國區(qū)付費(fèi)應(yīng)用排行榜上的?？汀?jù)資料顯示，截至2013年第二季度，高德導(dǎo)航裝機(jī)下載量超過7000萬，高德占據(jù)中國手機(jī)地圖客戶端31.3%的市場份額。
　　然而，百度導(dǎo)航推出之后，作為后來者，更加受到用戶的支持。憑借云技術(shù)和大數(shù)據(jù)挖掘能力，在LBS平臺方面，百度為開發(fā)者免費(fèi)開放了一套管理后臺，通過LBS云平臺，吸引到了大批商家和開發(fā)者入駐，各類資源豐富，吸引了大批用戶。在這方面，高德相對處于劣勢。
　　隨著百度導(dǎo)航市場份額快速提升，尤其是近期百度收購91無線、與大眾點(diǎn)評合作、收購糯米網(wǎng)等一系列戰(zhàn)略布局，令百度在移動端LBS競爭中百上加斤，擺出一副將要“引領(lǐng)導(dǎo)航市場新潮流”的架勢，大戰(zhàn)一觸即發(fā)。
　　隨著百度大吼一聲“導(dǎo)航免費(fèi)，永久的！”，高德分分鐘跟進(jìn)免費(fèi)，表示自己也將順應(yīng)潮流。周鴻祎作為高德公司董事會獨(dú)立董事，對此舉表示肯定，他說，導(dǎo)航和地圖作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最基礎(chǔ)的服務(wù)，不僅應(yīng)該做到最好，而且應(yīng)該免費(fèi)。高德公司的戰(zhàn)略投資方阿里巴巴集團(tuán)無線事業(yè)部副總裁也表示，該舉措有戰(zhàn)略意義。無疑免費(fèi)這招可以為高德導(dǎo)航增加一些競爭力，但在與百度競爭中，善于反省、正視問題，并從實(shí)際出發(fā)、著手解決才是關(guān)鍵。
　　高德CEO成從武表示，高德導(dǎo)航免費(fèi)后，高德導(dǎo)航手機(jī)應(yīng)用將致力于增強(qiáng)產(chǎn)品的核心競爭力。在有心人看來，高德發(fā)布的這些招式，都是用來破百度的，針對競爭中的不利條件進(jìn)行了技術(shù)修改。
　　首先，將不斷升級底層引擎技術(shù)和地圖數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)交通路況參與計(jì)算、接近真實(shí)世界的Real 3D體驗(yàn)、全球?qū)Ш降貓D等，為用戶提供精準(zhǔn)指引及達(dá)到服務(wù)；其次，將通過“本網(wǎng)融合”功能實(shí)現(xiàn)離線導(dǎo)航與在線導(dǎo)航的平滑過渡，為用戶提供不同使用場景下的無縫體驗(yàn)。最后，將通過A-Link技術(shù)，在手機(jī)導(dǎo)航中植入車載用戶體驗(yàn)，提供車載視覺及語音交互的專業(yè)體驗(yàn)，并整合與行車相關(guān)的應(yīng)用及服務(wù)。
　　收費(fèi)導(dǎo)航軟件的既有格局被百度一舉顛覆是情理之中的事。首先百度財(cái)大氣粗，有足夠的資本來首先打破游戲規(guī)則、制定新的游戲規(guī)則；其次，百度希望利用自身強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步改變用戶使用習(xí)慣，進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額；最后，這種“舍不出孩子，套不到狼”的勁頭兒，非常符合百度在移動互聯(lián)網(wǎng)快速布局的發(fā)展戰(zhàn)略。
　　這對冤家一起宣布實(shí)施免費(fèi)策略，導(dǎo)航行業(yè)就此全面進(jìn)入免費(fèi)化和互聯(lián)網(wǎng)化時(shí)代。同時(shí)說明，移動導(dǎo)航領(lǐng)域的競爭開始向免費(fèi)用戶滲透，這也意味著，雙方必須拿出更多、更好的東西才能吸引用戶、甚至是改變用戶習(xí)慣。
　　無論如何，未來手機(jī)地圖導(dǎo)航的競爭，不單是技術(shù)、數(shù)據(jù)層面的競爭，更是開放平臺和生態(tài)鏈的較量。從這個(gè)角度來說，百度的優(yōu)勢更明顯，通過收購、合作等諸多手段，在移動端上真金白銀不是白砸的，未來通過輕應(yīng)用戰(zhàn)略，對用戶和開發(fā)者的吸引力也會更強(qiáng)。
　　毋庸置疑，在導(dǎo)航領(lǐng)域百度已經(jīng)崛起，高德昨日股價(jià)大跌20%也能看出市場對它的憂慮，前兩個(gè)月阿里對于高德的控股，在如今終于顯現(xiàn)出其決定高德命運(yùn)的意義。但是在目前，阿里與高德進(jìn)行整合的跡象并不多，而百度此舉就如同“趕鴨子上架”，必然會催化阿里高德在O2O的整合。
　　這倆冤家的競爭正應(yīng)了那句話：你不革命，別人就來革你的命。