競爭是商業(yè)時代最基本的邏輯

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

    在追尋人類文明進步的脈絡時，英國學者尼爾·弗格森先生的研究深深吸引了我。于是，我很快發(fā)現，我們偉大的中華帝國被西方趕超而走向沒落的真實原因，是始于探索時代的競爭。這，對于我們開展探究商業(yè)貴族DNA，提供了一個獨特的視角。

    曇花一現的商業(yè)火花

    從1405年起，鄭和下西洋的艦隊，連續(xù)完成了7次偉大的航行壯舉。他們繞過好望角，沿非洲西海岸向北航行，抵達佛得角群島，穿越大西洋，繼續(xù)遠航，達到火地島和澳大利亞海岸，直至格陵蘭島，最后沿西伯利亞海岸，途經白令海峽返回中國。其行程之遠、范圍之廣，令人驚嘆。那些遠洋的“寶船”長達120多米，是哥倫布于1492年穿越大西洋所乘的圣瑪利亞號大小的5倍。它們裝備著多個桅桿和各自隔離的防破裂下沉技術的浮力艙。其船只規(guī)模遠遠超過15世紀歐洲正在建造的任何東西。而船員總數更是高達28000人，超越了“—戰(zhàn)”爆發(fā)前歐洲的任何艦隊。

    在最后一次遠航之前，鄭和受命“執(zhí)行帝國使命，率領各類不同大小、總計61艘船只，前往霍爾木茲等國家，帶去彩色的絲織品等并買回麻織品。他的下屬也被授意購買瓷器、鐵制大鍋爐、禮物和軍火、紙、油、石蠟等”。這應該算是一種不自覺的、理性的商業(yè)態(tài)度。

    不管怎么說，鄭和遠洋的壯舉，作為一個“完美帝國”的象征，足已展示了中國明朝所達到財富實力和高科技水準。

    然而，這種優(yōu)勢格局隨著永樂皇帝的駕崩，很快便開始消失。永樂皇帝的繼承人不但取消了遠洋探索事業(yè)，還專門頒布海禁法令禁止遠洋航行。鄭和遠航的記載也全部被銷毀。中華民族從此變成了一個固守國內的中庸之國。到了17世紀中期，中國前進的車輪徹底脫落了。

    “先下手為強”的哲學

    在鄭和登陸非洲摩加迪沙整整82年后，當達伽馬和他的葡萄牙水手們也來到這里時，卻立即發(fā)現了摩加迪沙作為貿易前哨的潛力。

    葡萄牙人對于商貿活動的渴望，所表現出的殘忍和野蠻的表現，是我們的鄭和們極少所展出來的。當卡利卡特國王對這些葡萄牙人從里斯本所帶來的貨物表示輕蔑時，達伽馬便扣押了一個漁民作為人質。在第二次航行至印度時，他的旗艦一馬當先，帶領15艘艦船炮擊卡利卡特，將所俘船只上的船員野蠻致殘。甚至將乘船前往麥加的旅客抓起來，點火燒死了他們。他們相信先下手為強的哲學。

    因此，當葡萄牙人持之以恒的遠航探索，經過印度，一路來到曾經因實力雄厚而視其為蠻夷的中國大門口，割據澳門半島時，他們首先做的一件事情便是，豎起大門，并在上面寫著：“畏懼我們的偉大，尊重我們的美德。”

    我們不禁要問，一個人口不足中國1％的葡萄牙王室，怎么會企圖統(tǒng)治亞洲人口規(guī)模龐大得多的諸多帝國的商貿活動呢？更令人驚嘆的是，他們的國人還在繼續(xù)遠航探索，進而建立起了一張神奇的貿易前哨網。繼而是葡萄牙人所有的歐洲對手們——西班牙、法國、英國……開始加入這場爭奪戰(zhàn)。他們在“新世界”中力爭主動，對商業(yè)的狂熱和對金錢的貪婪追求，遠遠超越了當時中國人的想象。

    據史料記載，從1500年到1799年的所有年份中，西班牙有81％的時間在與外國敵人作戰(zhàn)，英國則為53％，法國為52％。這些持續(xù)的戰(zhàn)事，帶給了西歐國家發(fā)展史中3個意料之外的收獲。

    競爭是商業(yè)世界最基本的邏輯

    第一，競爭孵化了技術進步。

    與阿波羅登月計劃一樣，鄭和的遠洋航行極大程度地展示了明朝中國的財富和高科技水準。在1416年將一個中國太監(jiān)送到東非海岸，至少在水運等技術層面上講，完全可以說堪比將美國宇航員于1969年送往月球的偉大壯舉。

    然而，到了15世紀晚期，葡萄牙人的輕型多桅戰(zhàn)船在作戰(zhàn)性能上很快趕超了中國。他們采用橫帆和兩個桅桿，在速度和火力之間取得了完美的平衡。這些轉向快，火力猛的歐洲“兵船”，可以不費吹灰之力把動作遲緩的中國大船擊沉。