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駕校管理法規(guī)亟待完善
近日,上海市一所駕校訓練場內(nèi)發(fā)生一起事故,一名女學員在練車過程中撞死一名男學員,事發(fā)時教練員并沒有坐在副駕駛座上,而這名女學員甚至連交規(guī)都還沒有考過。
按照駕校培訓規(guī)定,學員在駕車時,教練員必須坐在副駕駛座上,不能擅自離崗。但在實際操作過程中,很多教練都無法做到100%陪同。他們認為,下車看學員練習也是必要的,像倒車移庫等小路考內(nèi)容,教練在車外更能把握好學員的動作,便于及時糾正。而教練是否應該全程隨車,相關法規(guī)也沒有明確規(guī)定。
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前駕校教練場存在諸多安全隱患。黃師傅是一名有著10多年教齡的老教練員。在他看來,在訓練場上發(fā)生致人死亡的交通事故非常罕見。他認為,這次事故有一定的偶然性,但也暴露了駕校培訓時的一些漏洞。按照培訓規(guī)定,學員在駕車時,教練員必須坐在副駕駛座上,不能擅自離崗。但在實際操作過程中,很多教練都無法做到100%陪同。“教練有事,離開一會也是有的。最常見的還是學員在具有一定的駕駛能力時,教練會默許其獨自駕駛。
目前雖然許多駕校采用了駕校管理軟件，管理模式比較科學，但是有些事情還是無法避免，所以駕校的相關法規(guī)應當加強改善。
早在2007年,上海市工商行政管理局、上海市機動車駕駛員培訓行業(yè)協(xié)會就共同制定了《上海市機動車駕駛員駕駛培訓合同》,并舉辦培訓班,對駕校負責人和管理人員進行輔導。協(xié)會還結合對駕校進行綜合考核的機會,對全市駕校進行了合同執(zhí)行情況專項檢查,對不使用標準合同的駕校進行處罰。
盡管如此,駕校還是因內(nèi)部管理不善而問題頻發(fā)。針對駕校管理的相關法規(guī)也很不完善。例如,對于教練是否應該全程陪同學員練車的問題,交通部2006年出臺的《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》中并沒有明確規(guī)定,上海地方條例中也沒有規(guī)定。
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