【碩士】不良地質(zhì)條件隧道洞口段支護(hù)研究【2009】

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內(nèi)容簡介

　　學(xué)科專業(yè)：橋梁與隧道工程　　授予學(xué)位：工學(xué)碩士　　學(xué)位授予單位：北京交通大學(xué)　　學(xué)位年度： 2009年　　摘要：隧道工程的洞口工程歷來受到人們的重視，因?yàn)樗淼蓝纯诙斡捎诘刭|(zhì)條件一般都很復(fù)雜，需要采用各種輔助工法進(jìn)行加固，并在施工中形成了“早進(jìn)洞，晚出洞”的指導(dǎo)思想。論文討論了在隧道洞口段進(jìn)行地表加固和洞內(nèi)加固的各種輔助工法，對這些工法的適用條件、力學(xué)原理、加固效果和具體施工要求等進(jìn)行了論述，總結(jié)了各種輔助工法的設(shè)計(jì)參數(shù)?！　”疚谋尘盀樘幱诓涣嫉刭|(zhì)條件下的大山頭隧道和長縫溝隧道洞口段工程，論文采用GTS有限元模擬分析的方法，對其進(jìn)行力學(xué)計(jì)算分析，通過分析圍巖的變形、內(nèi)力以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力情況，確定洞口段圍巖易發(fā)生工程事故的部位和支護(hù)要點(diǎn)。　　最后文章結(jié)合監(jiān)控測量數(shù)據(jù)資料對所提出的結(jié)論進(jìn)行了論證，證明了結(jié)論的正確性和可靠性，并對長縫溝隧道支護(hù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)?！　?

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