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【碩士】不良地質(zhì)條件隧道洞口段支護(hù)研究【2009】
內(nèi)容簡介
學(xué)科專業(yè):橋梁與隧道工程 授予學(xué)位:工學(xué)碩士 學(xué)位授予單位:北京交通大學(xué) 學(xué)位年度: 2009年 摘要:隧道工程的洞口工程歷來受到人們的重視,因?yàn)樗淼蓝纯诙斡捎诘刭|(zhì)條件一般都很復(fù)雜,需要采用各種輔助工法進(jìn)行加固,并在施工中形成了“早進(jìn)洞,晚出洞”的指導(dǎo)思想。論文討論了在隧道洞口段進(jìn)行地表加固和洞內(nèi)加固的各種輔助工法,對這些工法的適用條件、力學(xué)原理、加固效果和具體施工要求等進(jìn)行了論述,總結(jié)了各種輔助工法的設(shè)計(jì)參數(shù)?! ”疚谋尘盀樘幱诓涣嫉刭|(zhì)條件下的大山頭隧道和長縫溝隧道洞口段工程,論文采用GTS有限元模擬分析的方法,對其進(jìn)行力學(xué)計(jì)算分析,通過分析圍巖的變形、內(nèi)力以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力情況,確定洞口段圍巖易發(fā)生工程事故的部位和支護(hù)要點(diǎn)?! ∽詈笪恼陆Y(jié)合監(jiān)控測量數(shù)據(jù)資料對所提出的結(jié)論進(jìn)行了論證,證明了結(jié)論的正確性和可靠性,并對長縫溝隧道支護(hù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。
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