車隊管理軟件
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車隊管理系統(tǒng)——讓“貨找車”成為主流配貨方式
據(jù)統(tǒng)計，2013年，我國的貨運車輛總數(shù)已超過2000萬輛，數(shù)目非常龐大。但是，由于我國運輸業(yè)以個體車輛為主體的現(xiàn)狀，道路運輸發(fā)展水平也是參次不齊，貨車地域分布極不平衡，全國范圍的運輸協(xié)調(diào)、調(diào)度及綜合控制能力根本無法滿足物流市場的需求，致使車貨難匹配、貨車空載率居高不下，極大地增加了物流運輸成本，使物流業(yè)陷入發(fā)展困境。
那么如何從源頭上解決車、貨匹配難題、降低貨車的空載率呢？對此，需要基于我國的物流現(xiàn)狀來對癥下藥，即改善車貨匹配方式，讓“貨找車”占據(jù)主導(dǎo)地位。例如合肥維天運通旗下的車隊管理系統(tǒng)，就是一款幫助物流行業(yè)提高車、貨匹配度，讓貨主動找車、快速提升調(diào)車效率創(chuàng)新模式。
我的車隊
我的車隊是一個將生車變成熟車的工具，可以幫助物流公司快捷、高效地組建、管理自有運力資源。物流公司可通過車輛注冊的方式將掌握的車輛資源加入到管車寶內(nèi)，在車源積累的過程中，同時實現(xiàn)了運力資源的信息化的管理，幫助物流公司掌控了車輛資源并組建了自有車隊。當(dāng)物流公司需要安排發(fā)貨的時候，就可以根據(jù)貨源要求直接在我的車隊中設(shè)置車輛條件，快速尋找到合適的車輛安排發(fā)貨，提升調(diào)度效率。
泛普車場
維天運通將自身積累了十多年的運力資源進行整合，通過資料審核、歷史軌跡分析優(yōu)選出百萬輛資料完整、流向真實的車輛，將社會車輛搬至信息平臺，打造出國內(nèi)最大的網(wǎng)上車庫——“泛普車場”，幫助物流公司直接線上調(diào)車，讓更多的貨及時找到合適的車，來徹底解決車、貨匹配難題。2014年上半年，推出了“物流經(jīng)紀(jì)人”角色，來搭建物流公司與司機之間的信任橋梁，為物流公司提供全面的物流服務(wù)，包括調(diào)車、運輸掛價、貨物在途信息反饋和保證金制度，來承接線下物流交易必須進行的工作流程，在促使交易最快達成的同時，還提升了物流公司自身的上游服務(wù)能力，通過樹立品牌形象來獲得更多的生意機會。
信息小黑板
傳統(tǒng)的小黑板，在物流園區(qū)隨處可見，是物流公司用于發(fā)布貨源信息、完成配貨普遍采用的調(diào)車方式。維天運通基于物流交易多為熟關(guān)系交易的現(xiàn)狀，本著信息真實、可靠的原則，隆重推出了信息小黑板功能。物流公司方面可以在信息小黑板上免費發(fā)布最新貨源信息，同時司機在個人的手機端可以實時接收、查看，當(dāng)司機看到符合需求的貨源后可主動致電咨詢，雙方商定、達成一致后，司機可直接在線支付信息費并手機接單，從而完成交易。
信息小黑板的出現(xiàn)，將物流交易中的線下貨源發(fā)布、司機接單、物流公司派車、收取信息費的流程串聯(lián)起來，搬至物流信息平臺上，實現(xiàn)了信息的無縫對接，讓貨源主動去尋找合適的車輛，極大地提高了調(diào)車效率。
我的供應(yīng)商
我的供應(yīng)商是專門為貨主、三方打造的，一個便于其與供應(yīng)商直接對話，下發(fā)運輸指令單，實現(xiàn)車輛在途監(jiān)控，邀請供應(yīng)商競價、KPI考核以降低物流成本的增值性服務(wù)。供應(yīng)商可在線接收貨主下發(fā)的運輸指令單，更便捷地達成物流合作；并通過展示自有車源以及向貨主進行招標(biāo)競價來獲得更多的合作機會，讓貨找車成為主流配貨方式。
目前，車隊管理系統(tǒng)物流定位、調(diào)度系統(tǒng)已服務(wù)于超過4萬家物流公司用戶，并聚集了整個產(chǎn)業(yè)重型卡車總數(shù)的40％。其正以不斷蓬勃向上的姿態(tài)，幫助更多的物流企業(yè)改革、創(chuàng)新，擺脫物流發(fā)展困境，讓“貨找車”的主流配貨方式福利整個中國物流業(yè)！
那么如何從源頭上解決車、貨匹配難題、降低貨車的空載率呢？對此，需要基于我國的物流現(xiàn)狀來對癥下藥，即改善車貨匹配方式，讓“貨找車”占據(jù)主導(dǎo)地位。例如合肥維天運通旗下的車隊管理系統(tǒng)，就是一款幫助物流行業(yè)提高車、貨匹配度，讓貨主動找車、快速提升調(diào)車效率創(chuàng)新模式。
我的車隊
我的車隊是一個將生車變成熟車的工具，可以幫助物流公司快捷、高效地組建、管理自有運力資源。物流公司可通過車輛注冊的方式將掌握的車輛資源加入到管車寶內(nèi)，在車源積累的過程中，同時實現(xiàn)了運力資源的信息化的管理，幫助物流公司掌控了車輛資源并組建了自有車隊。當(dāng)物流公司需要安排發(fā)貨的時候，就可以根據(jù)貨源要求直接在我的車隊中設(shè)置車輛條件，快速尋找到合適的車輛安排發(fā)貨，提升調(diào)度效率。
泛普車場
維天運通將自身積累了十多年的運力資源進行整合，通過資料審核、歷史軌跡分析優(yōu)選出百萬輛資料完整、流向真實的車輛，將社會車輛搬至信息平臺，打造出國內(nèi)最大的網(wǎng)上車庫——“泛普車場”，幫助物流公司直接線上調(diào)車，讓更多的貨及時找到合適的車，來徹底解決車、貨匹配難題。2014年上半年，推出了“物流經(jīng)紀(jì)人”角色，來搭建物流公司與司機之間的信任橋梁，為物流公司提供全面的物流服務(wù)，包括調(diào)車、運輸掛價、貨物在途信息反饋和保證金制度，來承接線下物流交易必須進行的工作流程，在促使交易最快達成的同時，還提升了物流公司自身的上游服務(wù)能力，通過樹立品牌形象來獲得更多的生意機會。
信息小黑板
傳統(tǒng)的小黑板，在物流園區(qū)隨處可見，是物流公司用于發(fā)布貨源信息、完成配貨普遍采用的調(diào)車方式。維天運通基于物流交易多為熟關(guān)系交易的現(xiàn)狀，本著信息真實、可靠的原則，隆重推出了信息小黑板功能。物流公司方面可以在信息小黑板上免費發(fā)布最新貨源信息，同時司機在個人的手機端可以實時接收、查看，當(dāng)司機看到符合需求的貨源后可主動致電咨詢，雙方商定、達成一致后，司機可直接在線支付信息費并手機接單，從而完成交易。
信息小黑板的出現(xiàn)，將物流交易中的線下貨源發(fā)布、司機接單、物流公司派車、收取信息費的流程串聯(lián)起來，搬至物流信息平臺上，實現(xiàn)了信息的無縫對接，讓貨源主動去尋找合適的車輛，極大地提高了調(diào)車效率。
我的供應(yīng)商
我的供應(yīng)商是專門為貨主、三方打造的，一個便于其與供應(yīng)商直接對話，下發(fā)運輸指令單，實現(xiàn)車輛在途監(jiān)控，邀請供應(yīng)商競價、KPI考核以降低物流成本的增值性服務(wù)。供應(yīng)商可在線接收貨主下發(fā)的運輸指令單，更便捷地達成物流合作；并通過展示自有車源以及向貨主進行招標(biāo)競價來獲得更多的合作機會，讓貨找車成為主流配貨方式。
目前，車隊管理系統(tǒng)物流定位、調(diào)度系統(tǒng)已服務(wù)于超過4萬家物流公司用戶，并聚集了整個產(chǎn)業(yè)重型卡車總數(shù)的40％。其正以不斷蓬勃向上的姿態(tài)，幫助更多的物流企業(yè)改革、創(chuàng)新，擺脫物流發(fā)展困境，讓“貨找車”的主流配貨方式福利整個中國物流業(yè)！
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