全程費收項目

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發(fā)布時間：2011-11-09

全程費收項目

1. 貨物運費

(1)確定運價等級:

貨物運價分級的確定,按“貨物運價分級表”的規(guī)定進(jìn)行。先根據(jù)貨物運單記載的貨名,從分級表中判定貨物的運價等級;具體步驟參見1993年7月1日交通部頒布的“價規(guī)”總則第六、七、八條。

(2)確定運價里程:

運價里程是指為計算貨物運價所規(guī)定的里程。貨物運價里程按《運價里程表》所規(guī)定的里程計算。未規(guī)定里程的地點按實際里程計算,實際里程當(dāng)時難以確定時,按里程表中距離起運或到達(dá)地點鄰近較遠(yuǎn)地點的里程計算。遇到同一起迄點有多條航線可通航的,按最近航線里程計算。因特殊情況必須繞道航行的,應(yīng)按實際航行里程計算。

里程的計算單位沿海為海里(n mile),江河為千米(km)。海里與千米的折算是1n mile=1.852km。計算運費的起碼里程,沿海為50海里,長江和黑龍江水系為50千米,內(nèi)河有些地方按船舶噸位大小分別以20t以下為5千米,20t以上為30千米。超過起碼里程按區(qū)段計算。

(3)確定計費重量:

計算運費和港口費所使用的重量稱為計費重量。其單位為計費噸。貨物計費噸分重量噸(W)和體積噸(M)。

重量噸是按照貨物的毛重計算運費的單位,以1 000kg為1重量噸。每一運單每項貨物的起碼重量為10kg。體積噸是按貨物“滿尺丈量”的體積計算運費的單位,以1m3貨物體積為一體積噸。每一運單每項貨物的起碼體積為0.01m3。

在《貨物運價分級表》中,計費單位為“ W/ M”的貨物,按貨物的重量噸(W)和體積噸(M)二者比較擇大者為計算標(biāo)準(zhǔn)。

屬于按《貨物重量換算表》計費的貨物,應(yīng)按換算重量計費。例如,對于木材和籠裝的豬仔、家禽家畜及其他不能確定重量的貨物,規(guī)定每立方米(或每頭)換算為若干計費噸(或千克)。

(4)運費計算:

根據(jù)已確定的運價等級和運價里程,在運價率表中查出兩港間的運價率,然后以計費重量乘該運價率即得出該批貨物的運費。但應(yīng)注意辦理貨物種別(零星、整批)的運費區(qū)別。

船舶運費=計費噸×所確定的運價率 (元)

長江干線、北方沿海、華南沿海、閩浙沿海等運費的計算和確定方法同上述相同,但在查找運價里程和運價率時,應(yīng)根據(jù)起迄港所處區(qū)域,選用所屬區(qū)域的運價里程表和運價率表進(jìn)行計算。如上海至大連沿海屬北方沿海區(qū)域,應(yīng)選用北方沿海的運價里程表和運價率;上海至浙江、福建沿海屬閩浙沿海區(qū)域,應(yīng)選用閩浙沿海的運價里程表和運價率表;廈門至三亞則屬華南沿海區(qū)域;宜昌至萬縣屬長江上游區(qū)域等。

各省、市規(guī)定的內(nèi)河運價分級和運價率都不相同,計算內(nèi)河運費時,應(yīng)根據(jù)各省、市規(guī)定的運價內(nèi)容,參照上述計費的確定方法進(jìn)行計算。

在內(nèi)河還有許多加成內(nèi)容,由于內(nèi)河情況比較復(fù)雜,各地區(qū)、各種情況的加成標(biāo)準(zhǔn)千差萬別,故加成標(biāo)準(zhǔn)要查找各省、市、自治區(qū)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。需要加成的內(nèi)容如:零星貨物加成;20t以下小船或30t以下機動船加成;客貨班輪加成;困難航段加成;難行航道加成;急流枯水減載部分的加成;笨重超長貨物的加成等。

交通部直屬水運企業(yè)計劃運輸?shù)募映蓛?nèi)容標(biāo)準(zhǔn),貨物承運后發(fā)生運輸變更時的費用計收及包船、包艙運費的計收,可按《直屬水運企業(yè)貨物運價規(guī)則》有關(guān)規(guī)定處理。

2. 港口費用

在港口發(fā)生的各種費用,按《港口費收規(guī)則》核收,大體可分為與船舶有關(guān)的港口費和與貨物有關(guān)的港口費兩大部分。

可由下式確定:

(1)船舶港口費=相應(yīng)港口費率×船舶凈噸(元)

(2)貨物港口費=相應(yīng)港口費率×計費噸(元)

發(fā)布：2007-04-07 13:34 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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