當(dāng)前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 領(lǐng)域應(yīng)用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 物流配送軟件
智慧城市建設(shè)如何避免落入“技術(shù)武裝”誤區(qū)
足不出戶享受智慧醫(yī)療,避免排隊之苦;出行之前通過智能手機(jī)了解交通狀況免受擁堵之困;一卡在手將水電、物業(yè)費等通過電子系統(tǒng)支付;智慧安防則為居家撐起一把保護(hù)大傘。
從實驗到應(yīng)用,從想象到現(xiàn)實,中國智慧城市的建設(shè)正在開啟一扇時尚的“智慧生活”之門。
越來越多的中國城市開始打開這扇門。8月1日,住建部辦公廳下發(fā)了關(guān)于公布2013年度國家智慧城市試點名單的通知,103個城市(區(qū)、縣、鎮(zhèn))成為2013年度國家智慧城市試點。“十二五”期間,我國將有600至800個城市建成智慧城市。
“智慧城市”作為新的產(chǎn)業(yè)概念從年初住建部組織申報國家智慧城市試點起正式進(jìn)入公眾視野。事實上,這個被認(rèn)為有些虛的概念恰恰正是前幾年云計算和物聯(lián)網(wǎng)能夠真正“落地”的應(yīng)有形式和成果。
無論是物聯(lián)網(wǎng)、云計算還是大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián),其本質(zhì)上都是基于信息的處理。在14日下發(fā)的《國務(wù)院關(guān)于加快促進(jìn)信息消費擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見》中,智慧城市的建設(shè)被統(tǒng)籌在“提升公共服務(wù)信息化水平”的戰(zhàn)略。國務(wù)院表示,未來在促進(jìn)公共信息資源共享和開發(fā)利用、實施“信息惠民”工程的同時,還要加快智慧城市的建設(shè),鼓勵各類市場主體共同參與智慧城市建設(shè)。
可以說,智慧城市建設(shè)已經(jīng)成為穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要抓手,也是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)同發(fā)展、提升城市管理水平的重要手段。
智慧應(yīng)用越來越多,智慧領(lǐng)域逐漸擴(kuò)大是與中國快速的城鎮(zhèn)化建設(shè)分不開的。2012年中國城鎮(zhèn)化率就達(dá)到52.57%,城市人口的快速增長,城市壓力的加大,許多領(lǐng)域迫切需要在智慧城市建設(shè)中找到解決思路。
除了能夠有效解決城市管理的痼疾,提升民眾安居生活水平外,智慧城市建設(shè)在更大的意義上是促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,帶動中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。
全國人大內(nèi)務(wù)司法委員會副主任委員辜勝阻表示,根據(jù)國家信息中心信息化研究部統(tǒng)計,我國提出智慧城市建設(shè)的城市總數(shù)已經(jīng)達(dá)到154個,預(yù)計投資規(guī)模超過1.1億元。他還提出,要依托技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)智慧城市建設(shè)。
作為信息社會的載體,云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)是當(dāng)下的熱詞。接受人民網(wǎng)采訪的眾多專家指出,中國智慧城市建設(shè)必須要超前規(guī)劃,起點要高,直接進(jìn)入3.0時代。3.0時代的特點是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開始大量應(yīng)用于前端的感知與數(shù)據(jù)采集,3G或WiFi技術(shù)用于數(shù)據(jù)傳輸,云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)用于后端的數(shù)據(jù)存儲、處理與挖掘。
即將發(fā)放的4G牌照更應(yīng)該成為智慧城市的絕佳助力。中國工程院院士鄔賀銓認(rèn)為,隨著信息通信技術(shù)向智能、集成和服務(wù)方向發(fā)展,云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)正對城市發(fā)展和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生越來越明顯的滲透和帶領(lǐng)作用。新一代信息技術(shù)的發(fā)展,為智慧城市建設(shè)提供了支撐。而智慧城市建設(shè)反過來也可以為新興產(chǎn)業(yè)提供廣闊市場空間,推動其由實驗走向應(yīng)用。
東北證券機(jī)構(gòu)部經(jīng)理馮志遠(yuǎn)在接受人民網(wǎng)采訪時表示,智慧城市的建設(shè)將進(jìn)一步推動智能交通、數(shù)字城市管理、城市安防、醫(yī)療信息化、綠色建筑、地理信息、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
如何避免智慧城市建設(shè)落入“技術(shù)武裝”的誤區(qū),重蹈過去的低水平重復(fù)建設(shè)。國務(wù)院在《意見》中明確要求各試點城市要出臺鼓勵市場化投融資、信息系統(tǒng)服務(wù)外包、信息資源社會化開發(fā)利用等政策。支持公用設(shè)備設(shè)施的智能化改造升級,加快實施智能電網(wǎng)、智能交通、智能水務(wù)、智慧國土、物流配送軟件等工程。這些創(chuàng)新的政策引導(dǎo),能帶動智能交通、云計算等多個領(lǐng)域的發(fā)展。在研究機(jī)構(gòu)看來,“十二五”期間,智慧城市投資總規(guī)模有望超過一萬億元。
據(jù)世界銀行測算,一個百萬人口以上的智慧城市建設(shè)在投入不變的情況下,實施全方位的智慧管理,將能增加城市的發(fā)展紅利2.5到3倍。損耗更小,這意味著智能城市建設(shè)對擴(kuò)內(nèi)需的拉動作用遠(yuǎn)不止一萬億元的帶動投資。
但顯然,智能城市建設(shè)所帶動的投資以及增加的城市發(fā)展紅利,是一種更為健康與穩(wěn)定的發(fā)展模式。智能城市通過新一代信息技術(shù)、知識和智能化的手段,既可以逐步解決過往城鎮(zhèn)化發(fā)展中難以繞過的資源緊缺與統(tǒng)籌失調(diào),也可以引導(dǎo)城市發(fā)展信息化服務(wù)業(yè),避免城鎮(zhèn)化中地產(chǎn)先行、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失調(diào)的頑疾。
在真正“以人為本”發(fā)展城鎮(zhèn)化核心下,智慧城市在建設(shè)過程中,對公共信息資源的開發(fā)利用與共享,又使其同時兼顧了“惠民工程”的實施。
為此,《意見》進(jìn)一步表示,鼓勵符合條件的企業(yè)發(fā)行用于智慧城市建設(shè)的企業(yè)債,要求各級地方政府統(tǒng)籌安排建設(shè)智慧城市的資金,給未來中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與轉(zhuǎn)型留下了足夠的想象空間。
智慧城市發(fā)展的優(yōu)勢不容置疑,但縱觀全球,其發(fā)展還是處于探索階段。特別是在中國“智慧城市”是一個新的概念,由于國家層面的智慧城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不健全,各個城市的智慧化建設(shè)也處在“摸著石頭過河”的狀態(tài)。
“一定要明確政府和企業(yè)的分工,在應(yīng)用示范建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期階段,政府應(yīng)該大力發(fā)揮各項扶持政策和專項資金的帶動引領(lǐng)作用,產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)的集聚到了一定程度之后,政府則應(yīng)該在競爭性領(lǐng)域逐步退出,可以讓智慧城市有更廣闊和更穩(wěn)健的市場空間。”有關(guān)專家表示,智慧城市的建設(shè),是一個逐步完善的進(jìn)程。政府、企業(yè)、民眾多方的合力,才能推動智慧城市的標(biāo)準(zhǔn)化、市場化。
但同時,市場化不等于技術(shù)化,智慧城市也不只是技術(shù)城市。我們認(rèn)為,技術(shù)固然重要,但技術(shù)僅僅是手段,僅有技術(shù)的城市是冰冷的。契合人類和城市深層次發(fā)展需求,正是未來智慧城市的內(nèi)核所在。
- 1快遞自提柜的尷尬現(xiàn)狀
- 2全球物流大佬齊聚蓉城交換“物流智慧”
- 3GIS技術(shù)
- 4以物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)解決快遞的安全問題
- 5第三方物流信息化的管理基礎(chǔ)
- 6廈門海關(guān)“小電視” 空運物流“大幫手
- 7東航轉(zhuǎn)型物流服務(wù)集成商一條龍服務(wù)“快遞+電商+貿(mào)易”
- 8福建未來3年將投入100億元打造智慧城市群
- 9淺析RFID系統(tǒng)在未來發(fā)展以及應(yīng)用機(jī)遇
- 10物流配送軟件優(yōu)勢介紹
- 11北京明年建國家智慧城市體驗中心
- 12南京物流邁大步將建四大集貨配送中心
- 13移動支付需要“共贏生態(tài)圈”
- 14快遞公司齊心協(xié)力備戰(zhàn)“雙11”
- 15快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫
- 16今零時起部分物流公司啟動“延遲攬收模式”
- 17我國數(shù)字城市開始向智慧城市升級 拉動地理信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值300多億
- 18京滬開設(shè)對開專列申通正在籌備
- 19物流管理系統(tǒng)?有哪些功能
- 20物流行業(yè)為何成本高居難下?
- 21同方國芯:NFC成可穿戴設(shè)備標(biāo)配 同方在移動支付領(lǐng)域產(chǎn)品線齊、布局早
- 22空港經(jīng)濟(jì)區(qū)打造千億級物流配送系統(tǒng)
- 23利用3G 技術(shù)向供應(yīng)鏈要利潤
- 24河南首個智慧商城起航
- 25智慧城市建設(shè)如何避免落入“技術(shù)武裝”誤區(qū)
- 26華為李先銀:物聯(lián)網(wǎng)不應(yīng)僅僅局限在M2M
- 27“智慧城市”不能是個花架子 偏離需求導(dǎo)向
- 28怎么看電商“綁架”物流業(yè)?
- 29智能物流“聯(lián)通”世界
- 30京東商城沙漠風(fēng)暴創(chuàng)紀(jì)錄 物流與IT系統(tǒng)顯威力
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓