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O2O:電商物流的極限在哪里?
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信息來源: 發(fā)布時(shí)間:2014-9-23 閱讀:66“嫦娥怎么到凡間來了……難道蘇寧火箭哥送貨快是因?yàn)楹玩隙鹩杏H戚嗎?最后面的那個(gè)菇?jīng)?,你這是腫么了?”微博上關(guān)于“火箭哥”和嫦娥幫送貨的故事炒得火熱,討論區(qū)里,關(guān)于#蘇寧火箭哥#的話題,吸引了18萬人次的討論,近1000萬人次的閱讀。這一切都源于近期蘇寧物流打出的組合拳,火箭哥和嫦娥姐姐所代表的“快”物流,正在成為蘇寧的代名詞。
物流之快,最怕拿典型案例代替普遍案例來忽悠。
在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的今時(shí)今日,聲稱自己是最快物流,口說無憑,要用事實(shí)說話——你說你的物流快,但是如果只是少部分快、大多數(shù)慢,其實(shí)是沒有意義的。淡季或者你的訂單量本來就很少,快遞員都等著送貨呢,速度想快起來,并非難事。可是面對(duì)大促季,海量的訂單紛至沓來,面對(duì)百萬級(jí)的SKU、全國大大小小數(shù)千座倉庫間的貨品調(diào)撥,還能保證物流速度,實(shí)現(xiàn)妥投,才是關(guān)鍵。而蘇寧在瘋狂818的百日會(huì)戰(zhàn)期間,訂單妥投率依然能保持了98%以上。
從線下門店角度去感受物流的急速體驗(yàn),就不難理解為什么這么多電商企業(yè),只有蘇寧能出36分鐘完成送貨的火箭哥了。
蘇寧是將門店直接化身為門店倉,通過用戶選購商品和配送地址的智能匹配,優(yōu)先從門店倉直接進(jìn)入“最后一公里”的配送。用戶訂單生成后,蘇寧會(huì)立刻以消費(fèi)者的地址為中心開始大量的數(shù)據(jù)檢索和智能匹配工作,優(yōu)先在距離該地址最近的門店倉選貨,然后是附近地設(shè)倉,再然后才是中心倉。這種物流尋源邏輯既保證了商品永遠(yuǎn)從離用戶最近的地方出發(fā),也保證了只要區(qū)域內(nèi)任何一個(gè)倉庫里有貨,用戶都可以購買。
事實(shí)上,對(duì)消費(fèi)者來說,他們并不關(guān)心庫房在哪兒、用飛機(jī)還是汽車配送,他們真正關(guān)心的是“貨什么時(shí)候到?”和“快遞服務(wù)能否好一點(diǎn)?”而蘇寧線下門店不僅是門店倉,更是快遞點(diǎn),未來隨著1600家線下門店的全面加入,消費(fèi)者們一定會(huì)見到更多服務(wù)優(yōu)質(zhì)的火箭哥、更快的送貨紀(jì)錄誕生。也正因如此,蘇寧轉(zhuǎn)型中曾被外界視為最大包袱的線下門店,在蘇寧的O2O戰(zhàn)略布局融合中的重要作用正在凸現(xiàn)出來。業(yè)內(nèi)人士分析,蘇寧擁有的1600家門店資源,正是蘇寧在物流建設(shè)上獨(dú)一無二的一大優(yōu)勢——O2O模式優(yōu)勢將使蘇寧的物流配送更省時(shí)高效。
在過去,蘇寧根本不知道自己的消費(fèi)者是誰,在哪兒?;ヂ?lián)網(wǎng)讓蘇寧認(rèn)識(shí)了自己的消費(fèi)者,伴隨著O2O布局的融合,火箭哥或者說短物流配送則讓這種認(rèn)識(shí)產(chǎn)生了新的價(jià)值。
中秋期間的“嫦娥幫忙做物流”正是運(yùn)用了物流這段可感知的距離,切中要害的讓話題營銷跟著物流走向線下。在物流中搭載營銷和服務(wù),將原本線上的話題傳播與線下話題互動(dòng)相融合,在線上線下,拓展了營銷話題的融合空間;利用門店倉直接發(fā)貨的短物流,既縮短了消費(fèi)者購物后的等待時(shí)間,又定向投遞優(yōu)質(zhì)服務(wù),以最貼近消費(fèi)者的方式,將優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念變的真實(shí)可感。
而蘇寧的每一個(gè)配送員都是物流服務(wù)的延伸,白手套驗(yàn)貨、代扔垃圾是提升用戶體驗(yàn)的第一步,上門手機(jī)貼膜、上門裝系統(tǒng)、上門調(diào)試無線網(wǎng)絡(luò)也在路上。根據(jù)用戶訂單分析用戶需求,配送員還可以攜帶上其他產(chǎn)品完成二次銷售,并同時(shí)實(shí)現(xiàn)信息搜集、售后服務(wù)等功能,讓物流增值。更進(jìn)一步,如果把蘇寧的物流當(dāng)做一個(gè)平臺(tái),它還可以扮演第三方物流的角色……這些曾經(jīng)被忽略的個(gè)性化、碎片化的服務(wù),都可以隨著火箭哥和嫦娥的出現(xiàn)得到集合與滿足,而蘇寧根據(jù)客戶需求而開發(fā)的服務(wù)能力,還會(huì)無限拓展。對(duì)于O2O戰(zhàn)略進(jìn)入執(zhí)行階段的蘇寧來說,物流——O2O模式最重的一道龍門,正在開啟。
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