當(dāng)前位置：工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 領(lǐng)域應(yīng)用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 物流行業(yè)
加快推進(jìn)信息化助力金華大物流
當(dāng)前物流企業(yè)面臨著巨大的成本壓力，比如“營(yíng)改增”后，不少物流類交通運(yùn)輸業(yè)主體成本大幅上升，同時(shí)還負(fù)擔(dān)著高額的油費(fèi)、稅收等成本，企業(yè)發(fā)展受到制約。業(yè)內(nèi)人士指出，在此背景下，僅靠收取運(yùn)輸費(fèi)、管理費(fèi)，企業(yè)已賺不到什么錢。
如何推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，降低風(fēng)險(xiǎn)，提升服務(wù)質(zhì)量，提高物流效率，掘取更多的“第三方利潤(rùn)”？如何發(fā)揮制造業(yè)和物流業(yè)之間的融合聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)共贏？在近日召開的浙中現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上，與會(huì)專家一致建議，金華的物流企業(yè)亟須提升企業(yè)的信息化水平，使得物流企業(yè)交易鏈縮短，交易環(huán)節(jié)減少，交易成本大幅降低。要建設(shè)物流信息平臺(tái)，以物流市場(chǎng)“線上”和“線下”交易服務(wù)為切入點(diǎn)，利用供應(yīng)鏈管理模式和先進(jìn)的物流科學(xué)技術(shù)（物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等），推進(jìn)我市現(xiàn)代物流業(yè)上一個(gè)新臺(tái)階。
遭受了金融危機(jī)后，制造業(yè)與物流業(yè)之間的矛盾被市場(chǎng)放大了。一方面，制造企業(yè)的物流需求分散在各個(gè)部門和企業(yè)，沒有轉(zhuǎn)化為社會(huì)化的需求，物流運(yùn)作成本高，效率低。另一方面，由于社會(huì)化需求不足，專業(yè)化物流的發(fā)展受到制約，適應(yīng)制造企業(yè)需要的物流服務(wù)能力不高，出現(xiàn)了有效需求不足和有效供應(yīng)不夠并存的矛盾。
對(duì)此，營(yíng)銷管理學(xué)博士、浙師大中非國際商學(xué)院副院長(zhǎng)趙浩興建議，基于目前物流行業(yè)小、散、亂，以及囿于傳統(tǒng)的基本特點(diǎn)，必須加強(qiáng)培育和引導(dǎo)中小物流企業(yè)提升服務(wù)水平，使其有能力滿足社會(huì)日益增長(zhǎng)的物流需求。在新形勢(shì)下，信息化、網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體趨勢(shì)。
趙浩興說，他去歐洲一個(gè)物流企業(yè)考察時(shí)，發(fā)現(xiàn)該企業(yè)不僅僅單純?yōu)橹圃炱髽I(yè)做物流服務(wù)，還擴(kuò)展到為制造企業(yè)產(chǎn)品銷售提供反饋和提出問題，信息化程度非常高。
記者從市道路運(yùn)輸管理局了解到，我省正在全國率先開展公共物流信息平臺(tái)建設(shè)，對(duì)物流業(yè)水平提升起到了關(guān)鍵作用。據(jù)了解，國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)是浙江大物流建設(shè)的重點(diǎn)，計(jì)劃用3年時(shí)間初步構(gòu)建系統(tǒng)框架，5年內(nèi)全面建成。更重要的是，浙江正實(shí)現(xiàn)區(qū)域物流信息化輻射效應(yīng)，目前浙江物流信息平臺(tái)已經(jīng)完成與國內(nèi)16個(gè)省市聯(lián)網(wǎng)共建，并與中國物流與采購聯(lián)合會(huì)簽訂了數(shù)據(jù)交換和共享基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)合作方案，與國家編碼中心商定了共同建設(shè)國家物流信息代碼體系，并將中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中集等國內(nèi)物流龍頭企業(yè)的信息系統(tǒng)接入了物流公共信息平臺(tái)。這一平臺(tái)建設(shè)好后，將對(duì)我市物流業(yè)起到促進(jìn)作用。
當(dāng)前，我市各制造企業(yè)與物流企業(yè)正在積極探索，尋求物流發(fā)展新模式，比如中宇物流與馬鋼集團(tuán)外包模式、巨龍物流主輔分離模式、今飛集團(tuán)物流流程再造模式、誠毅國際物流進(jìn)出口貨物供應(yīng)鏈優(yōu)化模式、海潤(rùn)物流公共物流服務(wù)模式等，發(fā)揮了帶頭示范作用，有一批企業(yè)相繼加入產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的行列，效果明顯。但我市在物流信息平臺(tái)建設(shè)上滯后，要么是企業(yè)單兵作戰(zhàn)，難以產(chǎn)生集聚效應(yīng)，要么是部分平臺(tái)不能滿足企業(yè)需求，不能充分發(fā)揮綜合效益。
據(jù)悉，為加快金華物流業(yè)發(fā)展，我市相關(guān)部門今年將抓好物流規(guī)劃編制、完善和實(shí)施，發(fā)展大金華物流業(yè)，同時(shí)積極推進(jìn)物流項(xiàng)目和物流企業(yè)建設(shè)。此外，還將加快建設(shè)金華物流公共信息平臺(tái)，建立先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理體系和物流管理信息平臺(tái)，在浙中地區(qū)逐步建立起專業(yè)化、社會(huì)化、現(xiàn)代化的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
開發(fā)物流軟件，物流管理軟件，在線物流軟件，快遞管理軟件的物流軟件公司轉(zhuǎn)載于金華新聞網(wǎng)。
- 1關(guān)于低碳物流的幾點(diǎn)思考
- 2襄陽新發(fā)地百應(yīng)倉儲(chǔ)物流園項(xiàng)目動(dòng)工
- 3一座現(xiàn)代化物流新城正崛起
- 4我國鋼鐵物流倉儲(chǔ)業(yè)或?qū)⒂瓉睃S金時(shí)代
- 5打造大型糧油貿(mào)易物流倉儲(chǔ)精深加工產(chǎn)業(yè)基地
- 6青島分銷從SCM入手 實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
- 7 揭秘Salesforce成功的秘密SaaS
- 8馬軍勝談社區(qū)商店代投快遞等問題
- 9快遞行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)
- 10聊聊物流軟件
- 11現(xiàn)代物流比拼信息化
- 12物流信息化建設(shè)的步驟
- 13電商的長(zhǎng)假與物流瓶頸相伴？
- 14江湖分析：電商如何更好帶動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展
- 15華為要做數(shù)字物流系統(tǒng)的使能者？
- 16臺(tái)州打造三大物流基地
- 17青岡倉儲(chǔ)物流放大糧食資源優(yōu)勢(shì)
- 18高嶺國際55萬m2自建倉儲(chǔ) 年內(nèi)投入使用
- 19“能達(dá)速遞”停業(yè)坑了眾多加盟商
- 20太原樞紐(北六堡)物流中心項(xiàng)目開工建設(shè)
- 21轉(zhuǎn)帖：信息技術(shù)+互聯(lián)網(wǎng)--走向中國公路運(yùn)輸?shù)拿利愋率澜?一)
- 22物流與制造業(yè)供應(yīng)鏈一體化聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)
- 23轉(zhuǎn)型升級(jí)：青島港建 “千萬平米”物流園區(qū)
- 24舟山群島新區(qū)倉儲(chǔ)物流基地項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)
- 25重慶市長(zhǎng)壽區(qū)大力推進(jìn)區(qū)域物流中心建設(shè)
- 26民營(yíng)快遞集體觀望電商專列
- 27智能倉儲(chǔ)帶來大機(jī)遇 “互聯(lián)網(wǎng)＋”讓物流變聰明
- 28信息化 中小企業(yè)也可以“電子商務(wù)”
- 29“生鮮網(wǎng)購”催熱冷鏈物流順豐進(jìn)軍冷鏈物流業(yè)
- 30蘇寧物流的村口優(yōu)勢(shì)
成都公司：成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓
