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重視物流信息化，發(fā)展?jié)摿Ρ憔薮?/h1>
摘要：物流信息化很重要，但是存在這么多的問(wèn)題，有著如此不好的影響，該如何是好呢？
筆者直來(lái)直去，認(rèn)為我國(guó)物流信息化存在的問(wèn)題如下：
首先，信息化的水平很低，物流行業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)的企業(yè)較少，環(huán)節(jié)不多，層次很低；
第二，標(biāo)準(zhǔn)化工作很之后，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)還不完善，標(biāo)準(zhǔn)的指定跟不上發(fā)展的需求，直接制約了物流的運(yùn)作，信息共享很難、交換很難；
第三，物流軟件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而且是越來(lái)越激烈。物流軟件的存在是非常好的事情，幫助實(shí)現(xiàn)物流信息化，但是過(guò)多，就會(huì)感到雜亂，國(guó)內(nèi)物流軟件的水平參次不齊；
第四，公共服務(wù)平臺(tái)和基礎(chǔ)信息的發(fā)展很慢；
第五，很重要和很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，物流信息化專(zhuān)業(yè)人才的匱乏，使得在物流信息化進(jìn)程中總是走的不順暢，總是磕磕碰碰，導(dǎo)致很多公司半路放棄，走回老路。
但是，在新世紀(jì)電子商務(wù)大發(fā)展的時(shí)期，物流活動(dòng)的地位是越來(lái)越高、越來(lái)越重要了，如何能保持跟電子商務(wù)的同步發(fā)展，相互提攜的作用，而不是拉后腿呢？
先想想，物流信息化的落后，會(huì)有哪些負(fù)面的影響：
第一，我國(guó)絕大部分的物流企業(yè)，世界上是較小規(guī)模的，物流信息化的落后，讓其在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，影響力小，競(jìng)爭(zhēng)力不大，制約了發(fā)展；
第二，我國(guó)物流其實(shí)剛剛起步不久，跟國(guó)外發(fā)達(dá)的物流相比，還有差距，物流信息化跟不上，只會(huì)拉大差距，也制約著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展；
等等
顯然，物流信息化很重要，但是存在這么多的問(wèn)題，有著如此不好的影響，該如何是好呢？筆者才疏學(xué)淺，查閱資料之后總結(jié)了一下幾點(diǎn)：
1. 物流信息服務(wù)平臺(tái)的建立,實(shí)現(xiàn)信息資源的充分共享與交換，推動(dòng)現(xiàn)代化物流配送中心的建立，進(jìn)一步完善物流產(chǎn)業(yè)的管理模式, 減少物流信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用平臺(tái)還可以實(shí)現(xiàn)與信息化程度高的大企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的集成。
2. 物流軟件需求市場(chǎng)有巨大潛力，但巨大的潛在市場(chǎng)并沒(méi)有轉(zhuǎn)化為廠家所期盼的有效市場(chǎng)，眾多物流軟件企業(yè)利潤(rùn)水平下降，面臨盈利不足的尷尬，所以，整合物流軟件行業(yè)，專(zhuān)注細(xì)節(jié)，做細(xì)做精，做到真正的適合物流企業(yè)使用的，真正能幫助物流行業(yè)信息化的才行。
3. 加快信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。
4. 大力推進(jìn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，物流信息資源要共享,要進(jìn)行整合，就離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化,未來(lái)的信息化項(xiàng)目中也將會(huì)越來(lái)越多地涉及標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。
最后，著手物流信息化人才的培養(yǎng)，從大方面說(shuō)，只有有了人才，才能推動(dòng)信息化的發(fā)展；從小方面說(shuō)，只有公司有了人才，才有可能走在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前，在競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。
以上由開(kāi)發(fā) 在線物流軟件 物流管理軟件 的 物流軟件 公司編輯。
筆者直來(lái)直去，認(rèn)為我國(guó)物流信息化存在的問(wèn)題如下：
首先，信息化的水平很低，物流行業(yè)運(yùn)用信息技術(shù)的企業(yè)較少，環(huán)節(jié)不多，層次很低；
第二，標(biāo)準(zhǔn)化工作很之后，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)還不完善，標(biāo)準(zhǔn)的指定跟不上發(fā)展的需求，直接制約了物流的運(yùn)作，信息共享很難、交換很難；
第三，物流軟件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，而且是越來(lái)越激烈。物流軟件的存在是非常好的事情，幫助實(shí)現(xiàn)物流信息化，但是過(guò)多，就會(huì)感到雜亂，國(guó)內(nèi)物流軟件的水平參次不齊；
第四，公共服務(wù)平臺(tái)和基礎(chǔ)信息的發(fā)展很慢；
第五，很重要和很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，物流信息化專(zhuān)業(yè)人才的匱乏，使得在物流信息化進(jìn)程中總是走的不順暢，總是磕磕碰碰，導(dǎo)致很多公司半路放棄，走回老路。
但是，在新世紀(jì)電子商務(wù)大發(fā)展的時(shí)期，物流活動(dòng)的地位是越來(lái)越高、越來(lái)越重要了，如何能保持跟電子商務(wù)的同步發(fā)展，相互提攜的作用，而不是拉后腿呢？
先想想，物流信息化的落后，會(huì)有哪些負(fù)面的影響：
第一，我國(guó)絕大部分的物流企業(yè)，世界上是較小規(guī)模的，物流信息化的落后，讓其在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，影響力小，競(jìng)爭(zhēng)力不大，制約了發(fā)展；
第二，我國(guó)物流其實(shí)剛剛起步不久，跟國(guó)外發(fā)達(dá)的物流相比，還有差距，物流信息化跟不上，只會(huì)拉大差距，也制約著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展；
等等
顯然，物流信息化很重要，但是存在這么多的問(wèn)題，有著如此不好的影響，該如何是好呢？筆者才疏學(xué)淺，查閱資料之后總結(jié)了一下幾點(diǎn)：
1. 物流信息服務(wù)平臺(tái)的建立,實(shí)現(xiàn)信息資源的充分共享與交換，推動(dòng)現(xiàn)代化物流配送中心的建立，進(jìn)一步完善物流產(chǎn)業(yè)的管理模式, 減少物流信息流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用平臺(tái)還可以實(shí)現(xiàn)與信息化程度高的大企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)的集成。
2. 物流軟件需求市場(chǎng)有巨大潛力，但巨大的潛在市場(chǎng)并沒(méi)有轉(zhuǎn)化為廠家所期盼的有效市場(chǎng)，眾多物流軟件企業(yè)利潤(rùn)水平下降，面臨盈利不足的尷尬，所以，整合物流軟件行業(yè)，專(zhuān)注細(xì)節(jié)，做細(xì)做精，做到真正的適合物流企業(yè)使用的，真正能幫助物流行業(yè)信息化的才行。
3. 加快信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。
4. 大力推進(jìn)物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，物流信息資源要共享,要進(jìn)行整合，就離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)化,未來(lái)的信息化項(xiàng)目中也將會(huì)越來(lái)越多地涉及標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。
最后，著手物流信息化人才的培養(yǎng)，從大方面說(shuō)，只有有了人才，才能推動(dòng)信息化的發(fā)展；從小方面說(shuō)，只有公司有了人才，才有可能走在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之前，在競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。
以上由開(kāi)發(fā) 在線物流軟件 物流管理軟件 的 物流軟件 公司編輯。
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