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交通物流場站聯(lián)盟信息化建設(shè)助企業(yè)提檔升級

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摘要：黑龍江省物流行業(yè)通過近幾年的發(fā)展，全省各地市都在積極建設(shè)交通物流場站，現(xiàn)有交通物流場站共89個

 

為適應(yīng)新時期公路交通發(fā)展的要求，加快與國家高速公路網(wǎng)相協(xié)調(diào)，與鐵路、港口等其他運輸方式緊密銜接，抓緊建設(shè)布局合理、運轉(zhuǎn)高效的國家公路運輸樞紐， 2007年交通運輸部制定《國家公路運輸樞紐布局規(guī)劃》確定了全國179個公路主樞紐，其中黑龍江省哈爾濱、齊齊哈爾、佳木斯、牡丹江、綏芬河、大慶、黑河、綏化8個地市列為本次規(guī)劃之內(nèi)。

黑龍江省交通運輸廳按照綜合交通運輸體系建設(shè)要求，高度重視道路運輸、配送、應(yīng)急保障等重要環(huán)節(jié)的建設(shè)和有效銜接，著力改變?nèi)∝涍\生產(chǎn)方式單一，以車輛管理為主的行業(yè)現(xiàn)狀，由單一組織運輸生產(chǎn)向組織物流鏈建設(shè)轉(zhuǎn)進，進而保護好公路“三年決戰(zhàn)”成果，做好公路“后三年決戰(zhàn)”經(jīng)營管理。黑龍江省道路運輸管理局提出加快現(xiàn)代化交通物流場站建設(shè)，以哈爾濱龍運物流園區(qū)為龍頭，升級改造一批貨運場站，盡快通過信息化手段進行提檔升級。

黑龍江省物流行業(yè)通過近幾年的發(fā)展，全省各地市都在積極建設(shè)交通物流場站，現(xiàn)有交通物流場站共89個，主要分布于哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶市、綏化市、黑河市、雞西、鶴崗、七臺河、雙鴨山、伊春、大興安嶺等市地。

由于黑龍江省現(xiàn)有的貨運場站普遍存在設(shè)施設(shè)備不全，設(shè)備陳舊老化的現(xiàn)象。信息化水平落后使得公路貨物運輸?shù)倪\營效益低，行業(yè)管理難度較大，非常不利于貨運行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

哈爾濱龍運物流園區(qū)通過自身的建設(shè)和發(fā)展，形成了基礎(chǔ)設(shè)施完備、服務(wù)項目全面、信息化程度高等特點，改變了這一局面，并且站在全省交通物流發(fā)展的角度，規(guī)劃建設(shè)了黑龍江省物流公共信息服務(wù)平臺，構(gòu)建了全省物流數(shù)據(jù)中心，同時又提出黑龍江省物流園區(qū)（貨運場站）聯(lián)盟倡議。通過聯(lián)盟加強信息溝通、承擔(dān)信用咨詢、開展業(yè)務(wù)合作、推動資源共享、組織調(diào)查研究和經(jīng)驗交流、促進政策協(xié)調(diào)、探索行業(yè)自律和建立交流平臺。通過聯(lián)盟活動，探討和示范科學(xué)合理的建設(shè)和發(fā)展布局、服務(wù)功能、管理方式、運營模式；通過聯(lián)盟共同推進物流信息化建設(shè)，使信息服務(wù)標準統(tǒng)一、資源共享、數(shù)據(jù)互聯(lián)，為構(gòu)建我省交通物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略提供基礎(chǔ)；通過聯(lián)盟自律和積極爭取促進行業(yè)發(fā)展的政府支持政策，改善現(xiàn)有道路貨運與物流市場無序混亂的經(jīng)營現(xiàn)狀，發(fā)揮社會效益；通過聯(lián)盟，提高行業(yè)從業(yè)人員的整體素質(zhì)，提升各交通物流場站的運營影響力，獲得更大的經(jīng)濟效益；通過聯(lián)盟，使我省的交通物流場站企業(yè)不斷發(fā)展壯大，更多的躋身省外和國際市場。

站在黑龍江省區(qū)域物流資源共享和物流業(yè)務(wù)協(xié)同的整體高度和全局視野，對全省交通物流場站信息化進行科學(xué)謀劃和統(tǒng)籌規(guī)劃。通過聯(lián)盟優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務(wù)、開拓新業(yè)務(wù)的思想。提出平臺建設(shè)思路，以黑龍江省物流公共信息服務(wù)平臺為核心，規(guī)劃建設(shè)聯(lián)盟信息共享平臺，包括聯(lián)盟園區(qū)經(jīng)營管理系統(tǒng)、聯(lián)盟一卡通系統(tǒng)、聯(lián)盟貨運信息共享系統(tǒng)和聯(lián)盟貨款結(jié)算系統(tǒng)，聯(lián)盟園區(qū)經(jīng)營管理系統(tǒng)主要是實現(xiàn)交通物流場站內(nèi)部資源管理，實現(xiàn)進出場站車輛管理、物業(yè)管理、入駐業(yè)戶關(guān)系管理、設(shè)施設(shè)備租賃管理、企業(yè)及車輛信用管理、業(yè)戶投訴管理和信息發(fā)布管理等；聯(lián)盟一卡通系統(tǒng)主要是實現(xiàn)貨運車輛進入聯(lián)盟內(nèi)各交通物流場站利用一張卡片即可實現(xiàn)車輛停車、餐飲、住宿、加油等功能，該聯(lián)盟卡在各成員之間通用，擁有聯(lián)盟卡的司機可以享受到各交通物流場站的優(yōu)惠活動；聯(lián)盟貨運信息共享系統(tǒng)主要是實現(xiàn)真實的、準確的車貨信息，信息只在聯(lián)盟各成員之間進行發(fā)布共享，避免了不真實的車貨信息；聯(lián)盟貨款結(jié)算系統(tǒng)通過與各銀行合作為貨主、貨運公司、收貨人提供誠信貨款結(jié)算服務(wù)，避免攜款潛逃問題發(fā)生，同時該系統(tǒng)應(yīng)用在聯(lián)盟內(nèi)為聯(lián)盟成員提供誠信保證，促進聯(lián)盟成員的招商引資。

聯(lián)盟信息共享平臺整體建設(shè)思路：在道路運輸管理部門的支持下，哈爾濱龍運物流園區(qū)具體推進，以物流信息標準化為支撐，促進現(xiàn)有不同信息平臺之間的信息共享和整合，解決信息化孤島問題。平臺應(yīng)該首先建設(shè)一個以交通物流場站經(jīng)營管理業(yè)務(wù)為核心的管理平臺，再通過聯(lián)盟一卡通系統(tǒng)和聯(lián)盟貨運信息共享系統(tǒng)將交通物流場站信息互聯(lián)互通，通過信息資源共享，實現(xiàn)聯(lián)盟成員共同發(fā)展。

聯(lián)盟內(nèi)各成員建設(shè)統(tǒng)一的聯(lián)盟信息共享平臺，促進互聯(lián)互通、協(xié)同服務(wù)，消除各交通物流場站間信息孤島現(xiàn)象，有效遏制盲目建設(shè)和重復(fù)建設(shè)，也為實現(xiàn)對俄邊貿(mào)物流提供信息化基礎(chǔ)，最大程度發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)化的規(guī)模效應(yīng)和高效率的優(yōu)勢，同時以發(fā)展區(qū)域交通物流場站的聚合效應(yīng)，帶動黑龍江省交通物流健康快速發(fā)展，促進黑龍江省對俄貿(mào)易合作提檔升級。

 

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發(fā)布：2007-04-07 09:58    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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