監(jiān)理公司管理系統(tǒng) | 工程企業(yè)管理系統(tǒng) | OA系統(tǒng) | ERP系統(tǒng) | 造價咨詢管理系統(tǒng) | 工程設計管理系統(tǒng) | 甲方項目管理系統(tǒng) | 簽約案例 | 客戶案例 | 在線試用
X 關閉

轉帖：唯智運輸管理系統(tǒng)國美電器的應用

一．應用企業(yè)簡況* p1 R4 E$ E# E% c! P) H
9 v9 Z, I& ( k' |) C$ c8 L
國美電器是中國最大的以家電及消費電子產品零售為主的股份制全國性連鎖企業(yè)。在全國大中型城市擁有直營門店1500多家，年銷售能力1500億元以上。并于2004年在香港上市。國美電器采取連鎖化經營 的管理模式，以 “正規(guī)連鎖”和“加盟連鎖”兩種經營形態(tài)。經營業(yè)務由總部統(tǒng)一管理、統(tǒng)一訂貨、統(tǒng)購分銷，同一形象，這種規(guī)?；l(fā)展策略最大限度地降低經營成本，使費用分攤變薄，以求得更實效、更迅速地擴展國美電器的連鎖之路。企業(yè)管理采用分級管理模式：三級管理體系。組織機構分為總部、分部、門店三個層次：總部負責總體發(fā)展規(guī)劃等各項管理職能；分部依照總部制訂的各項經營管理制度、政策和指令負責對本地區(qū)各職能部門、各門店實行二級業(yè)務管理及行政管理；門店是總部政策的執(zhí)行單位，直接向顧客提供商品及服務。 國美的營銷戰(zhàn)略可以歸結為2點：低價競爭，服務取勝。國美采用連鎖經營的方式，創(chuàng)建了龐大的銷售體系，采用承諾經銷的銷售模式與生產廠家直接合作，減少了中間環(huán)節(jié)從而降低了企業(yè)的經營成本。這種經營模式在給國美帶來了龐大的市場份額的同時，也給國美的供應鏈管理帶來了強大的壓力。提高供應鏈管理的效率，減少不必要的環(huán)節(jié)，提高信息的準確度，乃至實現(xiàn)國美“零投訴”的服務高標準成為企業(yè)不斷做強做大的關鍵性因素之一。9 p# s/ K/ [/ r+ Q5 D- J
) t" A3 a/ J* f6 ~
二．項目實施背景
9 ?$ |: w6 H, K# X; C
國美電器于2005年開始拉響的國美電器擴張并購戰(zhàn)役，在成功收購了哈爾濱黑天鵝電器、易好家、永樂與大中之后，以國美電器成為名符其實的國內最大家電連鎖企業(yè)而勝利收官。迅速擴張的經營規(guī)模，在給國美帶來巨大的市場份額的同時，也給國美的經營帶來極大的挑戰(zhàn)。如何整合營銷網絡，減少因兼并帶來的資源與組織結構的重復建設與浪費，實現(xiàn)統(tǒng)一管理，降低成本以維持國美低價競爭，服務取勝的營銷戰(zhàn)略成為國美做大做強的最大課題。而解決這一問題的最有效途徑便是建立和發(fā)展適應國美擴張速度與規(guī)模的物流配送體系。加強信息系統(tǒng)建設實現(xiàn)供應鏈精益化管理則是實現(xiàn)這一途徑的關鍵之舉。國美電器領航者項目的成功實施標志著國美在做大做強的征途上不斷勝利高歌的標志。國美電器2007年開始信息系統(tǒng)全面升級的選型工作。2010年10月，唯智信息物流系統(tǒng)憑借廣泛的應用案例，完善的智慧物流解決方案，專業(yè)的服務團隊等優(yōu)勢，成功競標國美電器運輸管理系統(tǒng)項目。在國美“領航者”項目中承擔起打造國美電器運輸管理系統(tǒng)的重任，并圓滿的完成任務得到客戶的高度認可與肯定。
: q) g7 v& P0 L. k
三、唯智運輸管理系統(tǒng)系統(tǒng)在國美電器的應用

為了適應外部經濟環(huán)境、競爭格局的變化與內部經營規(guī)模、管理模式的改變，國美電器適時推行商業(yè)模式的變革。啟動了以消費需求為導向、以供應鏈全面整合為核心的新型商業(yè)模式的轉型，圍繞這一商業(yè)模式的轉型，國美的企業(yè)戰(zhàn)略從內部戰(zhàn)略轉向了產業(yè)聯(lián)盟戰(zhàn)略，零售模式從賣場經營轉向商品和客戶經營，業(yè)務管理從合同管理轉向單品管理，并逐步實現(xiàn)銷售、財務、供應鏈內外物協(xié)調一致的一體化整合。國美電器“領航者”項目的實施是實現(xiàn)一體化的核心部分。國美目前的新erp系統(tǒng)，在原有的金立ERP系統(tǒng)基礎上引入了SAP系統(tǒng)。由于SAP的 引入， 原來充當整個業(yè)務協(xié)同的金立ERP系統(tǒng)將演化為專業(yè)的門店管理系統(tǒng)， 由SAP 充當企業(yè)信息化骨干。但SAP 將不覆蓋運輸管理業(yè)務，不支持3C倉庫串號掃描，單品管理 ，不覆蓋物流費用計算等操作。SAP 留出來的業(yè)務管理空檔必須由專業(yè)的物流管理系統(tǒng)覆蓋，并和SAP/金立系統(tǒng)進行無縫集成。唯智運輸管理系統(tǒng)與SAP系統(tǒng)、金力系統(tǒng)聯(lián)動運行，三套核心系統(tǒng)各司其職。唯智運輸管理系統(tǒng)做為供應鏈執(zhí)行控制者負責整體物流運作；金力門店銷售系統(tǒng)負責前端的客戶銷售環(huán)節(jié)；SAP系統(tǒng)負責供應鏈采購計劃、補貨計劃與財務管理。運輸系統(tǒng)的管理范圍覆蓋了傳統(tǒng)銷售渠道門店業(yè)務與電商渠道網上商城業(yè)務的物流配送環(huán)節(jié)，在整個國美物流供應鏈環(huán)節(jié)中承擔著舉足輕重的驅動作用。4 c8 b- I5 }9 j: F



附圖一 集成邏輯圖


核心模塊介紹

唯智運輸管理系統(tǒng)主要包含四大應用模塊：訂單管理（OMS）、智能配送引擎、運輸管理（TMS）和計費管理（BMS）。
7 X$ v9 u8 d7 ^8 {$ `( ~
訂單管理模塊負責集中管理物流訂單提供全方位的管理服務，對物流訂單從產生、作業(yè)、在途、回單至結算的整個過程進行全生命周期管理和跟蹤。協(xié)同倉庫和運輸?shù)娜蝿?，是整個物流系統(tǒng)管理和運作的核心。$ @$ a7 ?  r" Z, ~; f5 }3 C, w- a

智能配送引擎是門店銷售實時運力時間窗口的核心策劃者，也是唯智公司智慧物流理念的代表之作。提供地理信息庫、庫存庫、運力庫設計，為“零投訴率”保駕護航。  l3 B$ Y% J% R1 c8 ^; p

運輸管理模塊在供應鏈網絡設計的基礎上集成了最佳行業(yè)實踐業(yè)務模型，可全面解決物流運輸管理過程中所面臨的各種問題，并有效管理總部與分公司分級運輸調度，對自有車隊與外包承運商進行統(tǒng)一管理； 支持干線運輸管理，市內或區(qū)域配送以及整車或者零擔業(yè)務。

計費管理模塊支持多種費率標準，實現(xiàn)自運與外包的物流費用結算。真正做到“一動一算”，對每個倉儲動作、運輸動作均可采用不同單價和周期結費。
' j: Y& {, B: |( q1 X! [
供應鏈執(zhí)行中心


3 v1 Q5 [# w. w! [7 [% K


附圖二 供應鏈執(zhí)行中心
8 ^+ A9 g. ]: L9 |
作為供應鏈的執(zhí)行中心唯智運輸管理系統(tǒng)起到了供應鏈計劃與供應鏈執(zhí)行承上啟下的關鍵作用，接收上游系統(tǒng)的作業(yè)任務并準確執(zhí)行，處理SAP發(fā)送的調撥配送、對公配送；處理門店系統(tǒng)集中配送、門店配送、以舊換新。同時需要與包括呼叫中心、短信平臺、售后安裝在內的多套外圍系統(tǒng)協(xié)作，驅動整套流程的進行。例如。當運輸管理系統(tǒng)接收到門店系統(tǒng)的一張配送訂單時，需要在訂單執(zhí)行過程中通過短信平臺監(jiān)控到貨情況，并在合適的時間通知售后安裝系統(tǒng)安排安裝。當呼叫中心發(fā)出訂單調整指令時進行作業(yè)協(xié)調。/ e  L. p1 T: p4 o  d0 E* o

行業(yè)物流一體化平臺+ R3 J, u/ ]& Q! K0 g3 A



附圖三 行業(yè)物流一體化模型

物流服務的最主要目標就是為企業(yè)降低成本，快速滿足客戶的各種不同的需求，提高服務水平。無論是借助第三方物流企業(yè)還是實施一體化物流配送，家電銷售企業(yè)都需要在標準化管理的前提下，搭建信息化平臺，提高信息共享能力，從而使物流改革順暢進行。國美電器采取的模式是建設自建與外包相結合的物流一體化，唯智運輸管理內不僅管理了區(qū)間調撥、三級區(qū)內調撥，還管理了各級DC的配送及配套服務。涉及的組織除去國美電器企業(yè)本身，還包括包裝加工、運輸車隊、裝卸隊、倉儲管理、門店等，為國美家電零售物流一體化實現(xiàn)提供強有力的信息化保證。
6 ^( |8 ^' l) v& @
傳統(tǒng)業(yè)務與電商業(yè)務綜合管理

國美電器物流網絡承載了傳統(tǒng)與電商兩種銷售渠道，因此唯智運輸管理系統(tǒng)需要同時支持傳統(tǒng)渠道和電子商務的物流配送業(yè)務。傳統(tǒng)業(yè)務包括B2B以及B2C的業(yè)務，其中B2B業(yè)務主要包括中央配送中心至區(qū)域配送中心的配貨補貨業(yè)務以及根據(jù)各門店的訂貨信息，由配送中心給門店的補貨業(yè)務。B2C業(yè)務主要包括配送中心集中配送至客戶或門店配送（或客戶自提）兩種形式，其中配送中心集中配送至客戶的方式是指配送中心根據(jù)客戶在門店的購買信息，按客戶所在配送區(qū)域將訂購商品配送至客戶。門店配送（或客戶自提）指客戶在門店購買后，客戶直接提貨后自行攜帶回家或由門店配送至客戶家中的方式。電子商務業(yè)務是另外一種意義上的B2C業(yè)務，包括配送中心根據(jù)客戶在網上商城的購買信息，按客戶所在配送區(qū)域將訂購商品拼成整車后送至客戶，解決商品到最終客戶、商品的流通與消費的運輸過程和安裝服務等物流延伸問題。/ 9 l" O# j8 F
3 ]8 ~0 |/ X; y* T# q' M2 R3 W4 Z+ a
以客戶“零投訴率”為目標的智慧物流“時間窗口”的應用

“時間窗口”的應用是實現(xiàn)國美電器的“客戶零投訴率”目標的重要手段之一，也是“領航者”項目關鍵要點。系統(tǒng)通過后臺數(shù)據(jù)的支撐來保證銷售對客戶的配送承諾，以達到提升客戶滿意度的目的。唯智運輸管理系統(tǒng)的時間窗口服務功能在提升客戶滿意度上是如何發(fā)揮作用的呢？例如，當顧客在國美門店購買商品時，只需要說出配送目的地的地址，銷售人員就可在終端電腦上讀取系統(tǒng)推薦的有效且可選擇的幾個配送時間段，客戶根據(jù)需要選擇即可。而這背后的功臣就是智能配送引擎，引擎包含了地理信息庫、庫存庫、運力庫三部分，其中地理信息庫是唯智公司將國美歷史客戶信息進行了清洗和識別后建立，可實現(xiàn)對顧客配送地址所在區(qū)域的自動識別；庫存庫則實現(xiàn)了庫存狀態(tài)的實時掌握，引擎根據(jù)庫存狀態(tài)判斷發(fā)貨倉庫，從而可對配送時間進行控制；當配送倉庫確認后，判斷是否有滿足需求的運力，由運力庫支撐運行。該配送引擎建立了實現(xiàn)“時間窗”功能的基礎，繼而幫助國美電器在行業(yè)內首次實現(xiàn)了對物流能力、售后能力的實時管理，幫助一線銷售人員根據(jù)客戶需求準確確定送貨和上門安裝的時間，在提升消費者的體驗和滿意度的同時也最大限度地整合了供應鏈的資源。0 a! W. |* G  k  B8 u
+ c( }5 [3 J8 [: R4 J1 D
高抗壓性系統(tǒng)應用. t4 S  t( F3 Q+ d* a

在電器零售行業(yè)的銷售中電器產品的銷售具有周期波動的特點，在旺季時會達到一個峰值，而大的訂單量必然會對系統(tǒng)帶來很大的壓力，會給系統(tǒng)來極大的考驗。唯智運輸管理系統(tǒng)先進的技術架構保證了系統(tǒng)的抗壓能力與適應多種部署方案實施的能力。項目中應用了適應三年發(fā)展需要的部署方案，使用了三臺數(shù)據(jù)庫服務器、兩臺運能應用服務器以及兩臺應用主服務器，并在服務器間做了負載均衡，且具有可擴展性。軟件方面率先在物流領域應用系統(tǒng)使用的WEB2.0技術，保證了集中部署的系統(tǒng)在大規(guī)模應用下依然能保持高速的應用。系統(tǒng)可支持峰值30萬/日的訂單量，在實際的銷售中歷經“十一”黃金周、圣誕節(jié)、元旦黃金周與春節(jié)長假的重重考驗，已成功應對過最大25萬單/日的考驗，這一水平遠遠高于目前物流行業(yè)系統(tǒng)耐壓標準。

系統(tǒng)集成0 u$ I+ b- l1 t) Q% ~( m
3 o( {4 y8 D4 n( I
唯智運輸管理系統(tǒng)的實施不是一套系統(tǒng)的獨立實施，它是國美電器信息化建設藍圖中重要的一部分。國美“領航者”項目共有13套系統(tǒng)并行上線，系統(tǒng)復雜程度在業(yè)內首屈一指。而多套系統(tǒng)同時上線過程中涉及各個系統(tǒng)團隊間的協(xié)調溝通，涉及各種跨系統(tǒng)復雜流程的梳理，都是項目實施中需要解決的難點。國美“領航者”建設涉及業(yè)務板塊之廣，項目實施過程參與方和最終用戶之多，一次性完成平穩(wěn)上線切換在零售業(yè)界史無前例，是國美展現(xiàn)給行業(yè)一個里程碑式的樣板。唯智運輸管理系統(tǒng)支持基于SOA接口交互技術，開發(fā)快速性能穩(wěn)定，在實施過程中成功完成與外部系統(tǒng)的50多個數(shù)據(jù)接口，為保證整個國美新系統(tǒng)的平穩(wěn)上線與無障礙運行做出了貢獻。% ^' E  A9 Z3 ~
) w  V: B7 b7 O  S
四、項目實施效果
7 o, u5 |, t9 p
唯智運輸管理系統(tǒng)于2010年10月開始啟動，圓滿通過了十一黃金周的訂單井噴考驗于2011年11月1日在全國成功上線。覆蓋國美電器全國1651家門店，433個公司代碼、9個物流公司；成功處理了393個DC的接單、派工、發(fā)貨和計費等操作，最大并發(fā)用戶數(shù)達到1500。系統(tǒng)價值體現(xiàn)在：基于智慧物流、供應鏈網絡設計的運輸管理模塊幫助國美電器解決了總部與分公司的分級管理；有效整合資源，實現(xiàn)跨區(qū)域銷售；提供端到端的全程物流服務；大幅度提高了國美的物流管理水平，降低了供應鏈總成本；保證在顧客購買商品的時候就可以準確承諾配送時間，實現(xiàn)ATP(Available To Promise)；提高客戶滿意度，大幅降低了關于物流配送和送貨服務的投訴，部分地區(qū)實現(xiàn)了零投訴。% ?$ u3 M: G, _; c( p$ @7 J
6 a0 b3 }5 l9 ~: R) e
五、經驗總結與推廣意義

唯智運輸管理系統(tǒng)在國美電器的應用對唯智公司而言具有里程碑意義，再次驗證了唯智系統(tǒng)在大企業(yè)中應用的技術優(yōu)勢。此次項目的實施與開發(fā)功能覆蓋范圍之廣、復雜程度之高、功能實現(xiàn)時間之短在業(yè)界堪稱翹楚。同步集成系統(tǒng)多達13個；數(shù)據(jù)處理量巨大，單位時間數(shù)據(jù)量的峰值達到每日10萬到30萬單； 配送模式多樣化，B2C業(yè)務配送包括門店配送、集中配送、電商訂單配送、調撥配送、多級轉運、以舊換新等等多種配送模式，運能運力資源系統(tǒng)共享的實現(xiàn)為提升國美的整體服務滿意度做出了功不可沒的貢獻。* W" P$ ]5 T* i" L

機遇與挑戰(zhàn)并存。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，由于對系統(tǒng)運行壓力的估計出現(xiàn)差異，造成系統(tǒng)運行出現(xiàn)短時滯后。但問題很快被發(fā)現(xiàn)，項目實施開發(fā)人員及時進行調整后并未造成大的影響。由此凸顯出在大型項目的實施與開發(fā)中，對系統(tǒng)和組件進行壓力測試的重要性。壓力測試可以發(fā)現(xiàn)很多在正常情況下不會被暴露的問題，也就是說可以發(fā)現(xiàn)更多其他測試無法發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)缺陷。尤其是大型企業(yè)，需要高度重視對壓力測試的配合，妥善安排與組織協(xié)助開發(fā)團隊通過壓力測試，為今后系統(tǒng)的正常運行保駕護航。
' |' u4 ]0 U, [& F9 I8 D
六、進一步改進方案% * F% Q& V, o: w5 g

根據(jù)國美電器新的五年戰(zhàn)略規(guī)劃，國美未來的發(fā)展方向為“線上線下全網覆蓋”并將重點想國美未來發(fā)展的主要方向是“線上線下全網覆蓋”， 并將重點向二、三級市場大規(guī)模擴張，繼續(xù)深化“單店提升”。除了傳統(tǒng)的家電賣場模式外，電子商務成為國美核心發(fā)展戰(zhàn)略的組成內容。目前，國美電器擁有全國最大的電器線下銷售物流配送網絡。踩在“巨人肩膀上”的國美電器網上商城與庫巴網，有著得天獨厚的優(yōu)勢。未來國美電器的“統(tǒng)一大業(yè)”仍然任重而道遠。進一步整合與優(yōu)化國美、永樂、大中與國美電器網上商城與庫巴網的物流管理與配送系統(tǒng)，實現(xiàn)統(tǒng)一管理、資源共享和信息共享。; X+ ( J# i. d1 F$ o1 x" $ n
" N1 C1 u+ N: s( f6 S% ]
解決好上述問題之后國美電器的物流信息管理水平將更加完善與全面，將為國美電器在未來繼續(xù)稱雄市場的添油加力。

發(fā)布：2007-04-07 09:57    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
相關文章：
物流管理OA系統(tǒng)
聯(lián)系方式

成都公司：成都市成華區(qū)建設南路160號1層9號

重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務大廈18樓

咨詢：400-8352-114

加微信，免費獲取試用系統(tǒng)

QQ在線咨詢

泛普物流行業(yè)其他應用

物流行業(yè) 物流ERP 物流配送軟件 運輸管理軟件 車隊管理軟件 配送管理軟件 免費物流管理系統(tǒng) 物流管理軟件下載