鐵道部全力保障玉樹災后重建物資運輸

　　青海玉樹地震抗震救災工作雖然告一段落，但接下來的災后重建工作更是牽動著全國人民的心。連日來，為了保障災后重建的需要，鐵道部積極投入戰(zhàn)斗，及時了解掌握重建物資運輸需求，全面做好運輸能力安排，做好組織銜接，并啟動應急工程等措施，全力確保災后重建的物資需求。
　　多項措施護航
　　鐵路抗震救災貨運設施建設研討會4月24日在西寧召開。會議由鐵道部發(fā)展計劃司主持，西寧市政府、青藏鐵路公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司等單位參加，重點就西寧北貨運中心等一批玉樹抗震救災及災后重建工程事宜進行研討和協(xié)調(diào)。
　　鐵道部有關人士表示，為更好地滿足玉樹抗震救災物資搶運和災后重建物資運輸需求，在充分使用現(xiàn)有運力資源基礎上，鐵道部按照“利用現(xiàn)有與新增設施相統(tǒng)一、應急工程與整體建設相統(tǒng)一、近期目標與長遠規(guī)劃相統(tǒng)一”的原則，結(jié)合蘭新第二雙線建設和青藏鐵路西格段既有條件，新增設計制定了西寧北貨運中心應急工程及海晏、湟源、格爾木鐵路貨物轉(zhuǎn)運中心等一批配套建設項目方案，要求有關單位特事特辦、急事快辦，使新建成后的災區(qū)重建物資轉(zhuǎn)運基地達到整合周邊物流資源、配齊配全運輸設施、擴大鐵路運能運力的要求，盡快為玉樹大規(guī)模重建發(fā)揮作用。“4月20日，鐵路搶運抗震救災物資指揮部新址在西寧站貨場落成。這座高5米、300多平方米的彩鋼板房，作為鐵路搶運抗震救災物資指揮部新的辦公地點。建成后，鐵路和地方民政、交通等有關部門合署辦公，將形成一個集鐵路運輸指揮、救災物資裝卸為一體的交付‘一站式’聯(lián)動管理機構(gòu)，確保救災物資集中到達后以最快速度向災區(qū)轉(zhuǎn)運。”鐵道部相關人士說。
　　此外，連日來，鐵道部組織各鐵路局和中鐵快運公司、中鐵集裝箱公司積極采取有效措施，以最快速度搶運救災人員和物資，對抗震救災和災后重建物資，進行重點盯控和掌握，堅持隨到隨裝、隨裝隨運、運到即卸，急需裝運的物資先裝運后辦手續(xù)，確保裝、運、卸各環(huán)節(jié)零延誤，并強化調(diào)度指揮，對所有救災物資采取直達運輸、運行等級高于客車的方法，裝完后立即開行專列，沿途不改編，直送到站。
　　●“搶”字專列先行
　　據(jù)了解，截至4月27日12點，鐵路已累計開行“搶”字頭救災專列183列，緊急運輸救災物資1469車，已運棉被192341床、棉衣108092件、帳篷45770頂、救護車215輛、藥品31121件、簡易廁所500套、水50756箱、油品34430噸、折疊床20744張、發(fā)電機160臺、食品3941箱、活動板房90套等。
　　據(jù)了解，為了保證物資順利運到災區(qū)，不少地區(qū)的鐵路局紛紛采取措施，保障“搶運”的安全、暢通運行。離玉樹較遠的南寧南火車站，為避免路途遙遠，或許運送不暢的問題，南寧鐵路局在開行“搶”字頭救災物資運輸專列后，運用車輛追蹤系統(tǒng)實時監(jiān)控其運行情況，對物資順利運達提供了保障。“搶”字頭運輸專列開行以來，平時要13天才能運到的物資，4天半的時間就運到了。
　　南寧南火車站距西寧火車站2869公里，是離玉樹最遠的火車站之一。
　　為快速將救災物資送到玉樹災區(qū)，南寧鐵路局專門為救災物資開行了“搶”字頭的運輸專列。
　　專列上路后，南寧鐵路局救災臺運用車輛追蹤系統(tǒng)實時監(jiān)控其運行情況，并與沿途各鐵路局加強運輸信息溝通，使用先進的貨車安全防范系統(tǒng)，通過溫度、聲音、圖像等多種手段檢測車輛在運行中的狀況。鐵路公安部門實行逐站預警通報，在專列站停期間，由派出所領導帶領民警嚴格趟接輛查，落實封控措施，嚴防無關人員靠近列車，沿線派出所民警帶領護路聯(lián)防隊員上線巡邏卡控，保證專列安全抵達

發(fā)布：2007-04-07 11:44 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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