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廣西積極推進(jìn)西江億噸“黃金水道”建設(shè)
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千里西江,接云貴,貫兩廣,通港澳,是華南地區(qū)的水上交通大動(dòng)脈。廣西打造西江億噸“黃金水道”,以水運(yùn)交通為載體,帶動(dòng)西江流域產(chǎn)業(yè)布局,拉動(dòng)沿岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,進(jìn)而形成沿江經(jīng)濟(jì)帶,促進(jìn)廣西東、中、西之間實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏、協(xié)調(diào)發(fā)展。日前,就廣西打造西江億噸“黃金水道”的進(jìn)展情況,記者采訪了廣西西江黃金水道建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室常委副主任、廣西交通廳黨委書(shū)記黃華寬。
黃華寬表示,廣西打造西江億噸“黃金水道”戰(zhàn)略規(guī)劃將分近期目標(biāo)和遠(yuǎn)期目標(biāo)來(lái)逐步實(shí)現(xiàn),提高西江水運(yùn)的整體通過(guò)能力。近期目標(biāo)是到2012年,新增內(nèi)河港口吞吐能力超過(guò)7700萬(wàn)噸,總吞吐能力達(dá)到1億噸以上,基本建成一批樞紐船閘和主要航道。
遠(yuǎn)期目標(biāo)是到2020年,連接南寧、貴港、梧州、百色、來(lái)賓、柳州、崇左七市共1480公里的內(nèi)河水運(yùn)主要通道將全部被建成為1000噸級(jí)以上的航道,其中南寧、來(lái)賓、柳州以下建成2000噸級(jí)航道,貴港到梧州建成3000噸級(jí)航道;連接河池的紅水河航道將被建成500噸級(jí)高等級(jí)航道;連接桂林、賀州、玉林三市航道建成為300噸級(jí)的地區(qū)性重要航道,形成以西江水運(yùn)干線和右江、紅水河、柳黔江水運(yùn)通道為主骨架,干支通暢、江海直達(dá),設(shè)施完善的內(nèi)河航道網(wǎng);形成以貴港、梧州、南寧主要港口為核心,百色、來(lái)賓、柳州、崇左等地區(qū)性港口為重要補(bǔ)充的內(nèi)河港口體系。
如今,江河水運(yùn)的價(jià)值正日益凸現(xiàn)。水運(yùn)具有運(yùn)量大、占地少、污染少、耗能低、投入少、建設(shè)成本低的特點(diǎn),通過(guò)建設(shè)大壩和船閘,實(shí)現(xiàn)2000噸乃至3000噸的航道,對(duì)于提高西江水運(yùn)通過(guò)能力、振興西江水運(yùn)有重要意義。目前廣西區(qū)內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展相對(duì)滯后,內(nèi)河船舶平均噸位較小,船型雜亂,機(jī)型復(fù)雜,航道維護(hù)設(shè)施落后,航道等級(jí)低,船閘通過(guò)能力低,必須通過(guò)船型標(biāo)準(zhǔn)化,統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度等多項(xiàng)舉措來(lái)實(shí)現(xiàn)航道等級(jí)和水運(yùn)通過(guò)能力的提升。
廣西通過(guò)邊加快航道整治,邊加快航道建設(shè)的兩手并舉的模式,做大量的前期工作,努力推進(jìn)西江億噸“黃金水道”建設(shè),爭(zhēng)取獲得國(guó)家在規(guī)劃、資金、優(yōu)惠政策方面的支持。黃華寬強(qiáng)調(diào),西江億噸“黃金水道”是否能被納入國(guó)家十二五規(guī)劃是西江億噸“黃金水道”發(fā)展的關(guān)鍵。
黃華寬同時(shí)表示,在發(fā)展過(guò)程中,廣西將切實(shí)保護(hù)好西江流域的生態(tài)植被、江河水質(zhì),把西江黃金水道建成生態(tài)好、污染少、能耗低、效益高的“綠色運(yùn)輸通道”。
西江“黃金水道”最終建成后,將會(huì)提高通航能力,形成鐵路、公路、水路相互銜接、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的綜合交通運(yùn)輸體系,有效降低綜合物流成本,為產(chǎn)業(yè)拓展、提升、聚集提供強(qiáng)有力的支撐。黃華寬預(yù)測(cè),它將可滿足廣西50年以上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
西江“黃金水道”的沿江七城市的發(fā)展規(guī)劃將根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》,最終建設(shè)成以區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市為節(jié)點(diǎn),以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體,空間布局完善,分工明確,協(xié)作配套的產(chǎn)業(yè)帶。
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