[轉(zhuǎn)載]談?wù)剼?0的項(xiàng)目管理和解密的原因

作者 -昂-
　　
　　有關(guān)J-10的性能報(bào)道已經(jīng)有很多了，我只想說(shuō)有關(guān)J-10的兩件事：項(xiàng)目管理和解密的原因
　　
　　項(xiàng)目管理：
　　
　　先說(shuō)一下各種飛機(jī)的研制始末：
　　JG-52： 1934開(kāi)始研制， 1935定型（時(shí)間有可能不準(zhǔn)確）
　　P-51: 1940開(kāi)始研制， 1941年裝備部隊(duì)，研制周期〈1年
　　MIG-21: 1950開(kāi)始研制， 1955年裝備部隊(duì)，研制周期5年
　　F-15 : 1969開(kāi)始研制， 1974年列裝部隊(duì)，研制周期5年
　　F-16 : 1972開(kāi)始研制， 1978年底列裝部隊(duì)，研制周期6年
　　Su-27: 1969開(kāi)始研制， 1979年投入批生產(chǎn)，研制周期10年（正式列裝部隊(duì)是1985）
　　幻影2000: 1975開(kāi)始研制， 1984年列裝部隊(duì)，研制周期9年
　　j-10 : 1984開(kāi)始研制， 2002年列裝部隊(duì)，研制周期18年
　　
　　在國(guó)外大公司呆過(guò)的人都知道“團(tuán)隊(duì)”這個(gè)概念，所有任務(wù)都是由團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成。做飛機(jī)就是團(tuán)隊(duì)要完成的任務(wù)，飛機(jī)說(shuō)明你的整個(gè)項(xiàng)目研發(fā)隊(duì)伍的一種對(duì)待產(chǎn)品的精神態(tài)度，聰明的人從你的產(chǎn)品中折射出你的整個(gè)項(xiàng)目隊(duì)伍的態(tài)度。同樣是三代飛機(jī)，研制周期就可以看出團(tuán)隊(duì)的品質(zhì)。
　　
　　時(shí)間進(jìn)度：
　　
　　我們的J-10用了18年，從時(shí)間的角度來(lái)說(shuō)已經(jīng)嚴(yán)重滯后了。
　　
　　項(xiàng)目管理：
　　
　　J-10由與以色列合作，后轉(zhuǎn)為自己研發(fā)。按照正常的項(xiàng)目管理，J-10應(yīng)該在與以色列合作失敗后放棄項(xiàng)目。當(dāng)J-10轉(zhuǎn)為自己研制，政府也應(yīng)該給定嚴(yán)格的項(xiàng)目需求，在有Su-27飛機(jī)生產(chǎn)線存在的情況下，J-10的需求再次被變更，增加了項(xiàng)目需求的變數(shù)。
　　
　　資源管理：
　　
　　在立J-10研發(fā)之前就應(yīng)該要有一定的技術(shù)儲(chǔ)備，在技術(shù)儲(chǔ)備十分不完善的情況下，不應(yīng)該立項(xiàng)研發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題就非常的明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的研制應(yīng)該在J-10項(xiàng)目立項(xiàng)之前就開(kāi)始研究。
　　
　　J-10的性能好壞根本還是取決于J-10項(xiàng)目開(kāi)發(fā)隊(duì)伍的能力（技術(shù)實(shí)力+項(xiàng)目管理）。在決大多數(shù)的報(bào)道都說(shuō)我們的技術(shù)落后于西方，其實(shí)我門(mén)的項(xiàng)目管理更加落后于西方，技術(shù)落后只是暫時(shí)的，因?yàn)橹袊?guó)人本是世界上比較聰明的人種。管理才是比較難的一件事，麥道、波音、通用電器這樣的大型企業(yè)不是強(qiáng)大的他的的技術(shù)，而是嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的管理才能用最短的時(shí)間制造出先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，J-10的研發(fā)隊(duì)伍如果不改善項(xiàng)目管理，就是再花50年研制飛機(jī)也無(wú)法與美國(guó)比。（其實(shí)不單單是做飛機(jī)，做任何一件事情都應(yīng)該要有好的規(guī)劃和認(rèn)真的按照規(guī)劃執(zhí)行）
　　
　　如今，我們的J-10艱難的走完了所有研發(fā)所必須的流程，正式列裝部隊(duì)。J-10將告一段落，從J-10的研發(fā)過(guò)程中應(yīng)該可以看出我們的項(xiàng)目管理方面和外國(guó)的差距。
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　　解密的原因：
　　
　　殲-10上中央電視臺(tái)了，而且還是比較公眾的節(jié)目。其實(shí)政府和軍隊(duì)都知道J-10嚴(yán)格說(shuō)來(lái)不是好飛機(jī)。然而這樣宣揚(yáng)J-10并不是軍方高層人員頭腦發(fā)熱，其目是：掩蓋真正的服役的新型飛機(jī)。我們的政府有這樣的習(xí)慣，99年閱兵使用95坦克，2005年公布99坦克。J-10 2002年服役，今年公布J-10的情況（個(gè)人估計(jì)真實(shí)的服役飛機(jī)應(yīng)該是J-11B）。J-10研制過(guò)程中遇到太多的阻礙，服役又受到Su-27/30飛機(jī)的排擠，四十多架J-10服役本來(lái)就挑不起中國(guó)空軍主力的大梁，在新型武器服役的同時(shí)公布老一批次的已經(jīng)服役是我們政府和軍方的慣例。（猜的不錯(cuò)的話我們政府將在2009-2010公布J-11B已經(jīng)服役）
　　
　　公布J-10其實(shí)真的很有意義：
　　
　　1：警告臺(tái)灣當(dāng)局人做事情要有分寸，不要太過(guò)放肆
　　2：展示J-10的戰(zhàn)斗力，為J-10的海外市場(chǎng)做廣告，拓展J-10的海外市場(chǎng)。
　　3：明修棧道，暗渡陳倉(cāng)。掩飾中國(guó)空軍新型飛機(jī)的服役（肯定不是J-10）, 讓國(guó)外認(rèn)為中國(guó)將大量裝備J-10飛機(jī)，國(guó)外將以J-10為主要敵人，調(diào)整自己的空軍戰(zhàn)略部署（美國(guó)的F-22就是被J-10擺弄的對(duì)象），以此牽制國(guó)外的空軍的戰(zhàn)略部署，使我們的空軍占據(jù)戰(zhàn)略主動(dòng)優(yōu)勢(shì)。

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