晴雨交替中交叉施工 南廣鐵路梧州南站站房完成主體

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針對(duì)近期我市強(qiáng)對(duì)流和高溫天氣交替出現(xiàn)的情況，南廣鐵路梧州南站項(xiàng)目業(yè)主和施工單位合理制定施工計(jì)劃，采取增加人力機(jī)械、立體交叉作業(yè)、調(diào)整施工時(shí)間等措施，加快工程進(jìn)度。

項(xiàng)目副總工程師卓智盛介紹，由于目前白天氣溫較高，施工單位對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，中午高溫時(shí)段暫停室外施工，晚上稍延遲收工。同時(shí)，保證滿足工程施工的人員、設(shè)備、材料需要，在天氣晴好時(shí)開足馬力全面施工，遇到下雨天氣則轉(zhuǎn)移到地下作業(yè)區(qū)繼續(xù)施工，實(shí)行立體交叉作業(yè)，最大限度地降低天氣因素對(duì)工程進(jìn)度的影響。

據(jù)介紹，目前南廣鐵路梧州南站的南側(cè)地下工程、明珠天橋工程累計(jì)完成投資約9000萬元。站前廣場(chǎng)基礎(chǔ)樁已完成設(shè)計(jì)總樁數(shù)的80%，基坑土方開挖、護(hù)坡噴漿、基礎(chǔ)筏板和樁承臺(tái)砼澆注等均完成了總工程量的85%以上，基礎(chǔ)工程完工后將進(jìn)行廣場(chǎng)地面鋪裝和綠化。與站前廣場(chǎng)相連接的南廣鐵路梧州南站主站房主體工程已全部完成，售票大廳正在裝修，其余各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施也在逐步完善中，預(yù)計(jì)8月底即可交付使用。昨日，記者從四川省交通運(yùn)輸廳獲悉，巴陜高速巴中至南江段控制性工程田壩河大橋全幅架通，為該段通車奠定了基礎(chǔ)。巴陜高速巴中至南江段高速通車后，從成都出發(fā)經(jīng)過成德南高速、巴南高速，最快4個(gè)多小時(shí)就可以到達(dá)南江縣。
   
巴陜高速公路起于米倉山隧道（川陜界），止于巴中市東興場(chǎng)劉家壩，路線全長113公里。該高速穿越大巴山區(qū)，全線橋隧比高達(dá)78.2%，其中巴中至南江80公里路段有20個(gè)隧道，其中18個(gè)已經(jīng)在去年建成。巴陜高速與已經(jīng)通車的巴南高速公路相連接，共同形成成都至陜西的一條高速通道。