項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)——VERT方法綜述

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摘要:VERT方法最初的運(yùn)用對(duì)象大多數(shù)屬于國(guó)防系統(tǒng)研制的計(jì)劃管理和風(fēng)險(xiǎn)決策分析。近年來(lái),高技術(shù)研制項(xiàng)目已廣泛滲入民用產(chǎn)品和一般工業(yè)企業(yè), VERT方法的應(yīng)用已擴(kuò)展到各行各業(yè),IT行業(yè)也不例外,顯示出VERT的廣闊應(yīng)用前景。我們旨在將VERT方法引入軟件領(lǐng)域,為項(xiàng)目管理人員進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析提供一種行之有效的方法。

1, 引言

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審技術(shù)（Venture Evaluation Review Technique,簡(jiǎn)稱VERT）是一種以管理系統(tǒng)為對(duì)象,以隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)仿真為手段的風(fēng)險(xiǎn)定量分析技術(shù)。在軟件項(xiàng)目研制過(guò)程中,管理部門(mén)經(jīng)常要在外部環(huán)境不確定和信息不完備的條件下,對(duì)一些可能的方案做出決策,于是決策往往帶有一定的風(fēng)險(xiǎn)性,這種風(fēng)險(xiǎn)決策通常涉及到三個(gè)方面,即時(shí)間（或進(jìn)度）、費(fèi)用（投資和運(yùn)行成本）和性能（技術(shù)參數(shù)或投資效益）,這不僅包含著因不確定性和信息不足所造成的決策偏差,而且也包含著決策的錯(cuò)誤。 VERT正是適應(yīng)某些高度不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性的決策問(wèn)題而開(kāi)發(fā)的一種網(wǎng)絡(luò)仿真系統(tǒng)。在80年代初期,VERT首先在美國(guó)大型系統(tǒng)研制計(jì)劃和評(píng)估中得到應(yīng)用。VERT在本質(zhì)上仍屬于隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù),按照工程項(xiàng)目和研制項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程,建立對(duì)應(yīng)的隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)模型。根據(jù)每項(xiàng)活動(dòng)或任務(wù)的性質(zhì),在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上設(shè)置多種輸入和輸出邏輯功能,使網(wǎng)絡(luò)模型能夠充分反映實(shí)際過(guò)程的邏輯關(guān)系和隨機(jī)約束。同時(shí),VERT還在每項(xiàng)活動(dòng)上提供多種賦值功能,建模人員可對(duì)每項(xiàng)活動(dòng)賦給時(shí)間周期、費(fèi)用和性能指標(biāo),并且能夠同時(shí)對(duì)這三項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行仿真運(yùn)行。因此,VERT仿真可以給出在不同性能指標(biāo)下,相應(yīng)時(shí)間周期和費(fèi)用的概率分布、項(xiàng)目在技術(shù)上獲得成功或失敗的概率等等。這種將時(shí)間、費(fèi)用、性能（簡(jiǎn)稱T、C、P）聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行綜合性仿真,為多目標(biāo)決策提供了強(qiáng)有力的工具。 VERT技術(shù)是在PERT、GERT和Q-GERT的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。在70年代初期,美國(guó)人在GERT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展了網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)分析器MATHNET（Mathematical Network Analyzer）,它可以把離散事件活動(dòng)、活動(dòng)時(shí)間和費(fèi)用綜合起來(lái)構(gòu)成一個(gè)概率特征進(jìn)行計(jì)算和分析。隨后又開(kāi)發(fā)了網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)分析器STATNET（Statistical Network Analyzer）和網(wǎng)絡(luò)求解分析器（Solving Network Analyzer）等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。與此同時(shí)還對(duì)MATHNET進(jìn)行了修改,重新命名為風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)和費(fèi)用分析法RISCA（Risk Information System Cost Analysis）,同時(shí)也開(kāi)發(fā)了全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和費(fèi)用估算網(wǎng)絡(luò)TRACENET（Total Risk Accessing Cost Analysis）,從而進(jìn)入了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估鄰域。然而這些系統(tǒng)尚不能評(píng)定與性能有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)度,特別是研究和開(kāi)發(fā)中技術(shù)性能指標(biāo)能否達(dá)到規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)度。到72年,由Gerald L.Moeller等研究開(kāi)發(fā)VERT技術(shù),才使風(fēng)險(xiǎn)度估計(jì)成為可能。此后,經(jīng)過(guò)改進(jìn)和擴(kuò)充,形成現(xiàn)在的VERT,為實(shí)際應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。

2, 建模要素和邏輯功能

2.1建模要素

VERT網(wǎng)絡(luò)的建模要素是活動(dòng)（?。┖凸?jié)點(diǎn),其仿真過(guò)程可以想象成一定的時(shí)間流、費(fèi)用流和性能流通過(guò)各項(xiàng)活動(dòng),并受到節(jié)點(diǎn)邏輯的控制流向相應(yīng)的活動(dòng)中。每次仿真運(yùn)行,就相當(dāng)于這些流從源節(jié)點(diǎn)出發(fā),經(jīng)過(guò)相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)和活動(dòng),執(zhí)行相應(yīng)的事件,最后到達(dá)網(wǎng)絡(luò)的終節(jié)點(diǎn)。由于網(wǎng)絡(luò)中可以選用具有各種邏輯功能不同的節(jié)點(diǎn),可能導(dǎo)致三種流只經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)中的部分節(jié)點(diǎn)和弧,并到達(dá)某個(gè)終止節(jié)點(diǎn)。因此,必須對(duì)網(wǎng)絡(luò)作多次重復(fù)的仿真運(yùn)行,才能使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中所包含的各個(gè)節(jié)點(diǎn)和活動(dòng)都有機(jī)會(huì)得到實(shí)現(xiàn),