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項(xiàng)目計(jì)劃軟件

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時(shí)評:城鎮(zhèn)化不是讓其陽臺(tái)養(yǎng)鴨

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摘要:多位專家在2014中國城鎮(zhèn)化與企業(yè)家論壇上表示,京津冀協(xié)同發(fā)展,應(yīng)尋求體制和改革創(chuàng)新,打破壟斷壁壘,尋求公共服務(wù)均等化。

2014中國城鎮(zhèn)化與企業(yè)家論壇舉行

多位專家在“2014中國城鎮(zhèn)化與企業(yè)家論壇”上表示,京津冀協(xié)同發(fā)展,應(yīng)尋求體制和改革創(chuàng)新,打破壟斷壁壘,尋求公共服務(wù)均等化。全國人大財(cái)經(jīng)委副主任委員彭森表示,京津冀協(xié)同發(fā)展需要承擔(dān)更多改革試點(diǎn)的責(zé)任。

未來將研究三地互認(rèn)醫(yī)療檢查結(jié)果

“重中之重是堅(jiān)持推動(dòng)市場一體化的改革,”全國人大常委會(huì)委員,全國人大財(cái)經(jīng)委副主任委員彭森說,主要是在金融、土地、人力資源和公共服務(wù)、信息技術(shù)等方面,進(jìn)行區(qū)域一體化的改革,比如可借助上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn),研究發(fā)展自由貿(mào)易發(fā)展園區(qū),整合推動(dòng)平臺(tái),深化天津濱海新區(qū)的配套改革試點(diǎn)。“試點(diǎn)是我們改革的一個(gè)重要經(jīng)驗(yàn),”他說,“要堅(jiān)持改革試點(diǎn)先行,給地方更多的自主權(quán)進(jìn)行試點(diǎn)。”

中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心主任李鐵則認(rèn)為,基礎(chǔ)設(shè)施均等化、公共區(qū)域一體化等,都是“表面文章”,“更重要的是我們的戶籍制度改革”,他說,只有在中小城市之間進(jìn)行戶籍制度有效的對接和穩(wěn)步的推進(jìn),才能和北京等地的公共服務(wù)體制更有機(jī)地協(xié)調(diào)起來。

北京市衛(wèi)計(jì)委主任方來英在談及公共服務(wù)均等化時(shí)說,目前已經(jīng)在京津冀協(xié)同發(fā)展上開展了大量工作,像北京朝陽醫(yī)院和河北燕達(dá)醫(yī)院已展開合作,北京衛(wèi)計(jì)委也已經(jīng)與河北有關(guān)部門簽署了推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的意見,并得到河北和天津的支持。他表示,未來需要化解和突破政策層面的障礙,如令三地的檢查結(jié)果互認(rèn),三地醫(yī)生資質(zhì)互通等。

京津冀交通應(yīng)以鐵路為主干網(wǎng)

北京市交通委計(jì)劃處處長王少輝認(rèn)為,未來京津冀的交通規(guī)劃一定要在鐵路網(wǎng)上加密加強(qiáng)。目前雖然區(qū)域鐵路平均密度很高,但鐵路層級(jí)不夠,貨運(yùn)、客運(yùn)混雜,路線不清晰,容量不夠。

王少輝希望,未來的交通規(guī)劃以鐵路為主干網(wǎng),高速路為補(bǔ)充,樞紐為換乘,在這種體系下才可以轉(zhuǎn)變客運(yùn)和貨運(yùn)過多依靠高速公路的局面。“京津冀鐵路網(wǎng)有8000多公里,未必都發(fā)生了效益,所以存量上解決問題,適度地發(fā)展增量。”

中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心主任李鐵則認(rèn)為,帶動(dòng)一些中小城市和小城鎮(zhèn)的發(fā)展,一般性公路的建設(shè)很重要。他建議,企業(yè)家投資也要跟著交通走,“這是世界區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)普遍規(guī)律,任何一個(gè)投資都要跟著交通半徑去選擇。”

交通規(guī)模不能無限地?cái)偞箫?/strong>

北京市社科院副院長趙弘說,區(qū)域發(fā)展中,周邊的衛(wèi)星城和主城之間不能太近;其次,衛(wèi)星城和主城間一定是通過一站式的鐵路到達(dá);第三是規(guī)模,不能無限地?cái)偞箫灒纬删o湊式的相互聯(lián)系。

他舉例說,從天津的家到北京南站,再到北京工作地,要花費(fèi)兩三個(gè)小時(shí),不是很緊湊。應(yīng)通過加快建設(shè)市郊鐵路,把北京周邊帶動(dòng)起來。趙弘透露,近十年北京新增的人口,朝陽海淀和昌平占了50%,而延慶、平谷和密云只有2%,這表明如果沒有市郊鐵路,人員很難均衡布局。更不要談京津冀區(qū)域范圍內(nèi),人口均衡布局。

【規(guī)劃】

河北應(yīng)把生態(tài)走廊空余出來

北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院院長、北京市規(guī)劃委員會(huì)總規(guī)劃師施衛(wèi)良介紹,北京正在修改總規(guī),去年開始就會(huì)同河北、天津的相關(guān)部門進(jìn)行三方規(guī)劃基礎(chǔ)工作。各方的發(fā)展訴求,都在一張圖上進(jìn)行統(tǒng)籌。

他說,三地會(huì)商的時(shí)候也有不一致的地方。從環(huán)京津的角度看,目前河北已經(jīng)編制和批準(zhǔn)的規(guī)劃里,很多城市是圍繞著北京的邊界布局,“我們更希望它的布局是沿著我們城市發(fā)展的放射走廊,而相應(yīng)地把我們的生態(tài)走廊空余出來。”施衛(wèi)良說,河北原來的規(guī)劃可能會(huì)有調(diào)整,目前北京也在跟河北協(xié)商。

北京大學(xué)秘書長、發(fā)展規(guī)劃部部長楊開忠表示,今后京津冀地區(qū)也可能借鑒國外首都圈的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),研究制定中國的首都圈法,依法制定區(qū)域發(fā)展長效機(jī)制。

新區(qū)建設(shè)不單靠一個(gè)市或縣

國家發(fā)改委國土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)研究所所長肖金成說,新區(qū)的建設(shè)不能單靠一個(gè)市或縣的力量。他說自己曾研究過北京2004版的規(guī)劃,要搞12個(gè)新城。但如果讓各縣搞,搞來搞去就是縣城。

他舉例說,深圳、浦東和天津?yàn)I海新區(qū)都是集全國之力,不是一個(gè)市、一個(gè)縣就可以搞起來。新區(qū)新城到底投資、管理和建設(shè)的主體是誰,一定要聚焦。不是說搞一個(gè)新城,一個(gè)新區(qū),畫一個(gè)圈,搞幾平方公里就可以了。一個(gè)平方公里至少投一個(gè)億,企業(yè)才會(huì)進(jìn)駐。

【城鎮(zhèn)化】

最大挑戰(zhàn)是可持續(xù)發(fā)展

國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任韓俊認(rèn)為,集體建設(shè)用地入市的改革必須要有配套的措施,必須要符合規(guī)劃,必須合法取得,在土地市場公開交易,而且實(shí)行稅收的調(diào)節(jié),集體建設(shè)用地入市的收益真正讓農(nóng)民共享,防止出現(xiàn)小官大貪。

他認(rèn)為,京津冀協(xié)同和推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化過程中,面臨的最大挑戰(zhàn)是可持續(xù)發(fā)展。京津冀地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)非常脆弱,空氣污染是現(xiàn)在所有老百姓最關(guān)心的問題,水土資源的短缺和污染越來越影響我們的生產(chǎn)和生活,大城市交通擁堵越來越突出,影響到城市規(guī)模效應(yīng)的真正發(fā)揮。

全國人大財(cái)經(jīng)委副主任委員彭森說,可以開展新興城鎮(zhèn)化和中小城市綜合改革的試點(diǎn),重點(diǎn)推進(jìn)北京非首都核心功能向外疏解。

不提倡搞“農(nóng)民上樓”

住建部村鎮(zhèn)建設(shè)司司長趙暉表示,京津冀協(xié)同發(fā)展不能光看城市,村鎮(zhèn)建設(shè)在京津冀協(xié)同發(fā)展中應(yīng)發(fā)揮更大作用。“有些村鎮(zhèn)大規(guī)模拆遷并點(diǎn)后,宅基地剩下30%給農(nóng)民,這種做法全世界都沒有。”他認(rèn)為,要盡可能在原有村莊形態(tài)上改善居民生活條件,不得盲目拆村并點(diǎn)。

“我們不提倡搞農(nóng)民上樓。”趙暉說,很多村莊修了一些路,供水供電等基礎(chǔ)設(shè)施也都有,即使改善也不需要花很多錢,“300萬,500萬就可以搞得很好。”但是很多地方搞“新農(nóng)村社區(qū)”,有的以“三化”名義搞拆村并點(diǎn),重建行政村,可能要花費(fèi)3億元,這還不算浪費(fèi)掉的資源。“農(nóng)民沒有辦法,在陽臺(tái)上養(yǎng)鴨子,這不是我們要的城鎮(zhèn)化。”

發(fā)布:2007-11-10 14:52    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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