酒店網(wǎng)上預(yù)定傭金收入模式能持續(xù)多久

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　　其次，傭金收入模式不可持續(xù)。國(guó)際市場(chǎng)的費(fèi)用率一直呈下降趨勢(shì)，比如8月初，美國(guó)的“價(jià)格線”公司就永久性地降低酒店預(yù)訂費(fèi)用，而且不再對(duì)退換客房收取費(fèi)用，但這僅適用于其“自己定價(jià)”系統(tǒng)以外的酒店預(yù)訂(附文一)。

　　事實(shí)上，在對(duì)在線旅游服務(wù)商的凈收入/毛收入(這一比值可用來衡量在線旅游服務(wù)商的交易單位可收取的費(fèi)用。在國(guó)內(nèi)，該指標(biāo)表現(xiàn)為旅游服務(wù)商所收取的傭金)研究之后，我們發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外在線旅游服務(wù)商在該指標(biāo)上驚人相近，本國(guó)市場(chǎng)機(jī)票預(yù)訂的這一比值大概在4%，酒店預(yù)訂在16%，國(guó)際市場(chǎng)的該比值相應(yīng)地提高4個(gè)百分點(diǎn)左右。綜合來看，機(jī)票預(yù)訂在5%左右，酒店預(yù)訂在18%左右。

　　進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，盡管凈收入/毛收入比值相差不大，但中外在線旅游企業(yè)的收入模式卻大相徑庭。

　　國(guó)外在線旅游巨頭收入來源多元化，幾乎不依賴來自上游供應(yīng)商的傭金。黑石控制的在線旅行社Orbitz盈利模式主要有兩種：第一是零售模式，主要向終端消費(fèi)者提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品(機(jī)票、酒店、游輪、租車)的預(yù)訂業(yè)務(wù)，既向旅游提供商收取費(fèi)用和傭金，又向終端消費(fèi)者收取服務(wù)費(fèi)。第二是凈價(jià)模式，主要提供包價(jià)旅游、景點(diǎn)服務(wù)等非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，也包括機(jī)票和酒店預(yù)訂。與零售模式不同的是，凈價(jià)模式集合終端消費(fèi)者的訂單，對(duì)旅游產(chǎn)品上游提供商形成議價(jià)能力，賺取客戶所支付費(fèi)用與旅游產(chǎn)品提供商報(bào)價(jià)之間的差價(jià)，差價(jià)的多少取決于在線旅游公司的服務(wù)質(zhì)量及其議價(jià)能力。

　　一般而言，零售模式下每次交易獲得的凈收入要少于凈價(jià)模式，因?yàn)榱闶勰Ｊ较率杖敕€(wěn)定和風(fēng)險(xiǎn)較小，而凈價(jià)模式的收入由在線旅游公司的議價(jià)能力決定，因而具有不穩(wěn)定性，風(fēng)險(xiǎn)較大。在凈價(jià)模式下，營(yíng)收來源于以下5項(xiàng)：第一是服務(wù)費(fèi)，等于消費(fèi)者支付的總價(jià)款減去向旅游產(chǎn)品提供商的費(fèi)用;第二是向旅游產(chǎn)品提供商收取的傭金或交易費(fèi);第三是向消費(fèi)者收取的服務(wù)費(fèi);第四是廣告收入;第五是全球分銷系統(tǒng)(GDS)的技術(shù)使用費(fèi)。

　　而國(guó)內(nèi)企業(yè)收入模式單一，高度依賴從上游旅游產(chǎn)品供應(yīng)商獲得的傭金收入。國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，代理傭金模式經(jīng)歷了一個(gè)從高到低、從有到無的演變，隨著旅游者需求日益?zhèn)€性化和多樣化，對(duì)于旅游服務(wù)商來說，預(yù)訂業(yè)務(wù)只是“票務(wù)-酒店-景點(diǎn)-租車-在線旅游-旅游產(chǎn)品提供-金融服務(wù)”產(chǎn)業(yè)鏈的開始，在此鏈條中提供的增值服務(wù)才是利潤(rùn)的最主要來源。