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我國倉儲業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

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我國目前的倉儲業(yè)，大多數(shù)仍處于粗放經(jīng)營階段，經(jīng)營效率低、效益差，很難承擔現(xiàn)代國際物流的任務。主要表現(xiàn)為以下幾個特點；
 
1、具有明顯部門倉儲業(yè)的特征。自從我國確立了以生產(chǎn)資料社會主義公有制為主體的經(jīng)濟制度后，建立了集中統(tǒng)一的經(jīng)濟管理體制。在中央集中統(tǒng)一的領(lǐng)導下，形成了條塊分割以部門管理為主的管理體制。在高度計劃經(jīng)濟體制下，我國的生產(chǎn)資料流通完全納入了計劃分配軌道，企業(yè)所需要的物資只能按照企業(yè)的隸屬關(guān)系進行申請，經(jīng)過綜合平衡以后，再按各部門進行計劃供應。而各部門為了儲存保管好分配來的各種物資，就需要分別建立倉庫。于是，形成了中央、地方、物資、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、鐵路、電力等部門體系的倉儲結(jié)構(gòu)。從當時來看，部門倉儲業(yè)的建立為保證本部門的物資供應，完成本部門的生產(chǎn)建設任務起到了積極的作用。但是，由于各部門都是從本部門的利益出發(fā)，很少顧及其他部門或國家的利益，再加上相互間缺乏溝通，又沒有一個統(tǒng)一的管理部門來進行協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌安排，因此出現(xiàn)了目前存在的重復設庫問題，包括物資流通中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)過多，流通渠道不暢，庫存居高不下，物資損失浪費嚴重等問題。
 
2、倉庫擁有量大，分布不合理。由于部門行業(yè)的分頭建設，不同層次、不同部門為了滿足自身的需要，廣泛開展倉庫建設，在經(jīng)濟集中的地區(qū)，特別是部門集中的地區(qū)，倉庫較為集中，數(shù)量較多。為了便于縱向的聯(lián)系和資源調(diào)配，倉庫都集中建在交通中心附近，這樣造成在一個地區(qū)，以至于在全國的倉儲布局極度不合理的現(xiàn)象。倉儲集中的地區(qū)倉儲能力出現(xiàn)嚴重剩余，其他許多地方倉儲能力則嚴重不足。在經(jīng)濟落后地區(qū)，倉儲能力的不足嚴重制約了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。
  rn本篇文章來源于PMC資源網(wǎng)公益網(wǎng)站生管物控網(wǎng)
發(fā)布：2007-03-24 09:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]

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