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要采購(gòu)訂單而非采購(gòu)庫(kù)存
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一定要采購(gòu)目前急需的東西,采購(gòu)應(yīng)該有了訂單以后再去采購(gòu),否則采購(gòu)來(lái)的就是庫(kù)存。 日本豐田汽車提出“庫(kù)存是萬(wàn)惡之源”。戴爾公司的老總說(shuō):“我們沒(méi)有庫(kù)存,我們?nèi)绻袔?kù)存的話,那庫(kù)存的只是信息,我們不庫(kù)存具體某個(gè)東西,而是庫(kù)存某個(gè)信息,把信息庫(kù)存起來(lái)。”世界500強(qiáng)的首位——沃爾瑪成功經(jīng)驗(yàn)有兩點(diǎn) :第一是降低成本, 第二是消滅庫(kù)存。采購(gòu)訂單可以來(lái)自生產(chǎn)線上,也可以來(lái)自于銷售。對(duì)于制造型企業(yè)來(lái)說(shuō),生產(chǎn)的訂單,就是生產(chǎn)需要的原材料、零部件。對(duì)銷售型的企業(yè)來(lái)說(shuō),采購(gòu)就是采購(gòu)商品,要由市場(chǎng)的需求來(lái)拉動(dòng)采購(gòu)活動(dòng)。 少批量、多批次、多品種,已經(jīng)成為大家公認(rèn)的一種模式,沒(méi)有人愿意自己投很多貨?,F(xiàn)在要批量小、庫(kù)存小、倉(cāng)庫(kù)小。80年代初,企業(yè)倉(cāng)庫(kù)大,貨物多,表示企業(yè)有實(shí)力,因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)代,只要能生產(chǎn)出來(lái)的,就能賺錢?,F(xiàn)在如果倉(cāng)庫(kù)很大,貨物很多,那將意味著這個(gè)企業(yè)的商品不能有效的流動(dòng)。 從訂單采購(gòu)的角度來(lái)講,是由制造需求來(lái)拉動(dòng)訂單。如由制造部提出需求量,然后交給采購(gòu)部,采購(gòu)部形成采購(gòu)訂單,再交給供應(yīng)商,供應(yīng)商收到采購(gòu)部的訂單,對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō),就是銷售訂單,供應(yīng)商備完貨以后,送貨到加工廠的倉(cāng)庫(kù),加工廠收到貨物以后,就可以進(jìn)入加工的流程,用完以后,通知財(cái)務(wù)付款,供應(yīng)商準(zhǔn)備收款。訂單流程做的比較好的國(guó)內(nèi)企業(yè)的質(zhì)量檢查是貯藏質(zhì)檢。以前的質(zhì)量檢查是供應(yīng)商送貨過(guò)來(lái),檢查合格了才留下,不合格退貨回去。這樣會(huì)影響生產(chǎn)周期和加工、制造的速度?,F(xiàn)在采用的做法是貯藏,就是生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)檢人員到供應(yīng)商那里檢查,合格了才裝車,貨物到了企業(yè)基本上是免檢入庫(kù),這樣物流的速度就快了。
傳統(tǒng)的庫(kù)存采購(gòu)的流程與訂定單采購(gòu)的做法不同。 通用汽車物流外包給中遠(yuǎn) 通用汽車是中國(guó)目前最大的一個(gè)合資企業(yè),是汽車集團(tuán)公司與美國(guó)通用汽車公司合資的企業(yè),他們的生產(chǎn)線上基本上做到了零庫(kù)存。他們是如何外包的? 外包要做到生產(chǎn)零部件JIT(Just In Time)直送工位,準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。因?yàn)槠囍圃煨袠I(yè)比較特殊,它的零部件比較多,品種規(guī)格都比較復(fù)雜。如果自己去做采購(gòu)物流,要費(fèi)很多的時(shí)間。這種外包就是把原材料直接送到生產(chǎn)線上去的一種外包制度。中遠(yuǎn)按照通用汽車要求的時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)供應(yīng)。 門到門運(yùn)輸配送使零部件庫(kù)存放于途中。
運(yùn)輸?shù)拈T到門有很大的優(yōu)勢(shì):
第一,包裝的成本可以大幅度的下降,因?yàn)閺墓?yīng)商的倉(cāng)庫(kù)門到用戶的倉(cāng)庫(kù)門,裝一次卸一次就可以了,這比鐵路運(yùn)輸要先進(jìn)的多。
第二,除了包裝成本以外,庫(kù)存可以放在運(yùn)輸途中,就是算好時(shí)間,貨物就準(zhǔn)時(shí)送到,貨物在流通的過(guò)程中進(jìn)行一些調(diào)控。
生產(chǎn)線的旁邊設(shè)立“再配送中心”。貨物到位后兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)就用掉了,那么它在這兩個(gè)小時(shí)里就起了一個(gè)緩沖的作用,就是傳統(tǒng)所說(shuō)的安全庫(kù)存。如果沒(méi)有再配送中心,貨物在生產(chǎn)線上流動(dòng)的時(shí)候就沒(méi)有根據(jù)地,就會(huì)比較混亂,它能起到集中管理的作用。 每隔兩小時(shí)“自動(dòng)”補(bǔ)貨到位/蓄水池活水。“自動(dòng)”補(bǔ)貨到位在時(shí)間上控制的非常嚴(yán)格,因?yàn)檫@是跟庫(kù)存量有關(guān)系的,庫(kù)存在流動(dòng)的過(guò)程中加以掌控,動(dòng)態(tài)的管理能夠達(dá)到降低成本,提高效益的目的。所以再配送中心其實(shí)起一個(gè)蓄水池的作用,而且這個(gè)蓄水池里面的水一定是活水,就是這一頭流進(jìn)來(lái)那一頭就流出去,一直在流。 中遠(yuǎn)是很專業(yè)的第三方物流公司,通過(guò)這樣一種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,建立一個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系。這種模式在國(guó)內(nèi)的制造型企業(yè),尤其是做零庫(kù)存的生產(chǎn)企業(yè),是比較實(shí)用的。
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