預(yù)警提醒

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 　　隨著我國各項經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。工程行業(yè)也取得一定的技術(shù)成就和突破。但隨之而來的安全風(fēng)險因素也越來越多，受到了人們的廣泛重視和關(guān)注。因此，針對隧道施工過程中存在的安全風(fēng)險進(jìn)行預(yù)警是當(dāng)前社會發(fā)展的必然之路。是關(guān)乎人們生命財產(chǎn)安全的重要舉措。是現(xiàn)代隧道行業(yè)安全施工的有效預(yù)防和保護(hù)措施，是隧道的生命之傘。

　　一、隧道工程行業(yè)預(yù)警方面的不足

　　隧道工程在建設(shè)時間段中，防范危險是特別值得注意的，因此在風(fēng)險預(yù)警方面是企業(yè)是很在意的，往往就是在這樣的環(huán)境下，總是會出現(xiàn)一些疏忽，造一些小的事故發(fā)生，企業(yè)對此又不當(dāng)做一回事。

　　1、天氣變化的影響對隧道的施工進(jìn)程也是會有所阻礙的，在惡劣天氣來臨之前需要對正在進(jìn)行的項目進(jìn)行保護(hù)。這種情況下，企業(yè)一般很難預(yù)測接下來變化，沒有辦法預(yù)報實(shí)時的天氣狀況。

　　2、周圍的地質(zhì)環(huán)境對施工進(jìn)程的安全隱患也是極其重要的，對地質(zhì)環(huán)境的記錄不完整，工作中難以預(yù)估隱藏風(fēng)險。

　　3、因地質(zhì)復(fù)雜，周圍發(fā)生過的自然災(zāi)害記錄也就顯得十分重要，預(yù)警情況過于籠統(tǒng)，沒有輕重緩急之分。

　　4、在施工前對整個工程量的資金使用量進(jìn)行計劃預(yù)測，但是超過計劃資金使用量時，需要人為的去查看數(shù)值，沒有系統(tǒng)主動的去提醒，給領(lǐng)導(dǎo)層的觀感不清晰。

　　5、各班組之間的施工進(jìn)度完成量沒有提醒，互相之間沒有交流。

　　隧道施工是一種危險性大、突發(fā)性強(qiáng)、容易發(fā)生傷亡事故的生產(chǎn)過程，如果施工項目的生產(chǎn)安全管理不好、項目環(huán)節(jié)銜接不當(dāng)，發(fā)生安全事故是必然的。隧道屬于長年累積在山區(qū)工作，在這樣的情況下，就更需要對各類的風(fēng)險預(yù)警進(jìn)行防范，需要保證工作人員的安全感。

　　二、泛普軟件--隧道工程管理系統(tǒng)預(yù)警的優(yōu)化

　　完善的預(yù)警體系為事故預(yù)警提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。預(yù)警體系通過預(yù)警分析和預(yù)控對策實(shí)現(xiàn)事故的預(yù)警和控制，預(yù)警分析完成監(jiān)測、識別、診斷與評價功能，而預(yù)控對策完成對事故征兆的不良趨勢進(jìn)行糾錯和治錯的功能。

　　1、系統(tǒng)給出天氣預(yù)報的功能，設(shè)定好定位，在定位范圍內(nèi)，對未來天氣狀況進(jìn)行實(shí)時觀察，為施工進(jìn)程做好萬全準(zhǔn)備。

　　2、系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)方式運(yùn)行，使網(wǎng)上所有終端在使用權(quán)限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息多點(diǎn)共享，供多個部門和領(lǐng)導(dǎo)同時在不同地點(diǎn)共享監(jiān)測信息，方便指揮部進(jìn)行現(xiàn)場管理，對隧道施工的安全具有很大的促進(jìn)作用。

　　3、出現(xiàn)緊急情況，監(jiān)控中心可以對隧道內(nèi)施工人員下達(dá)撤離命令，并且可以根據(jù)施工管理的需求來設(shè)置隧道內(nèi)警戒區(qū)域。

　　4、當(dāng)資金或者材料超過預(yù)期時，系統(tǒng)可以設(shè)置預(yù)警提醒，這樣就會有充足的時間準(zhǔn)備后續(xù)需要的材料或者資金。

　　5、信息實(shí)時共享交流，互相了解雙方的施工進(jìn)度，做到互幫互助。