SOA架構 第三方物流企業(yè)最佳選擇

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系統整合技術會正越來越多地用于物流信息系統中，其中，實施SOA架構就成為第三方物流企業(yè)的最佳選擇。

近年來，中國物流行業(yè)信息化投入總體規(guī)模不斷擴大，我國物流行業(yè)基礎信息化建設已經進入一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，物流企業(yè)開始重視業(yè)務流程管理、客戶資源管理、全程物流服務和供應鏈管理為基礎的一體化服務等方面的投入，作為提升自身核心競爭力的重要手段。

在物流企業(yè)通過整合交通運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，加速實現多式聯運全程物流服務的同時，以現代信息技術，管理技術，運輸技術，倉儲技術為基礎的集成化、一體化物流服務將加快發(fā)展。伴隨條碼技術、射頻識別技術以及基于互聯網的EDI技術的日益成熟，實現訂單處理、跟蹤、結算等企業(yè)內外的信息傳輸成為物流企業(yè)提高運營效率的主攻方向。通過與供應商和客戶的信息共享，實現供應鏈的透明化，運用JIT、VMI、SMI等供應鏈管理技術，實現供應鏈伙伴之間的協同商務是物流企業(yè)占據高端物流市場的必然選擇和未來發(fā)展趨勢。

伴隨中國第三方物流企業(yè)的崛起，物流信息化需求的有效放大、政策環(huán)境的顯著改善，產業(yè)模式逐漸清晰，物流信息技術應用與社會經濟生活越來越密切，由物流企業(yè)、信息平臺提供商、軟件提供商、信息技術設備提供商、信息服務提供商、電信運營商以及終端產品提供商構成的中國物流行業(yè)信息技術市場蘊藏著巨大的商業(yè)機會。

不過，我國物流信息化尚處在起步階段，物流信息化在我國具有巨大挖掘潛力和長期的發(fā)展前景，中小物流企業(yè)的信息化程度較低、缺乏擁有自主知識產權的物流信息系統、物流軟件開發(fā)商難以盈利、基礎信息和公共服務的平臺發(fā)展緩慢以及缺乏物流信息化發(fā)展戰(zhàn)略，這些仍是制約物流信息化發(fā)展的五大瓶頸。如何突破這些瓶頸，是目前急需IT廠商和物流企業(yè)共同思考的問題。

SOA為物流業(yè)帶來巨變

隨著經濟全球化、產業(yè)鏈的延伸、信息技術的日臻成熟，特別是戰(zhàn)略聰明和供應鏈管理競爭等理念的普及，會有越來越多的物流企業(yè)將其未來的發(fā)展定位于供應鏈管理服務服務。因為即使是比物流管理系統更大的供應鏈系統的運行，也只是在更高層次上和更大范圍內進行協調管理和資源整合罷了。雖然兼并重組、合資合作、協議聯盟、租賃托管、建立信息共享或交易平臺等均是物流企業(yè)資源整合的手段，但資源整合的目的無外乎是增強客戶服務能力、提高客戶服務水平和獲得更好的投資回報。所以，盡管不同的物流企業(yè)在實際運作中所采取的資源整合方式方法不盡相同，但還是有一些共同的范疇需要納入物流企業(yè)的視野。它們是客戶資源整合、能力資源整合和信息資源整合。

物流企業(yè)的決策層在實施資源整合的時候，必須牢牢把握住兩點：對企業(yè)內部資源整合的價值的調整；對企業(yè)外部資源整合一個也不能少。我們要做的就是找到最佳的結合點，并實現物流服務資源的優(yōu)化配置。

目前SOA是實現物流信息整合的最佳方式。采用SOA將對物流信息系統建設和運營帶來諸多的影響和變化。在今后幾年，物流技術與裝備的發(fā)展趨勢將呈現如下特點：先進性，信息化，多樣性與專業(yè)性，標準化與模塊化，系統性與可擴展性，智能化與人性化，綠色化與節(jié)能化。

先進性：就像所有工業(yè)裝備走過的歷程一樣，物流裝備的性能將越來越先進，自動化程度越來越高。先進性具體體現在速度、準確性和穩(wěn)定性方面。倉庫規(guī)模的擴大與快速客戶響應顯然是一對矛盾。要做到在極短的時間內完成揀選、配送任務，只有不斷提高物流新生力量的運行速度和處理能力。因此，堆垛機、揀選系統、輸送系統等物流裝備總是朝著高速運轉目標而努力。

除了追求更快的運行速度，更高的精度也是客戶對物流裝備的一致要求。沒有準確性，速度再快也將失去意義。因此，各廠商紛紛采取先進的技術滿足客戶對物流設備高準確諜報的要求。配送中心為滿足客戶即時性需要，對物流系統的穩(wěn)定，可靠運行提出了很高的要求；在制造企業(yè)，物流調和不是生產設備，卻對生產設備高效率運行起到很大作用，同樣不允許因經常發(fā)生故障影響正常生產。所以，為保證物流系統連續(xù)安全運作，物流裝備的高穩(wěn)定性、高可靠性越來截止受到各廠商重視，物流裝備的保用期逐漸延長。此外，物流裝備的先進性還體現在生產工藝的不斷進步，使產品得到很好的控制。

信息化：人們對信息的重視程度日益提高，要求物流與信息流實現在線或離線的高度集成，使信息技術逐漸成為物流技術的核心。物流裝備與信息技術逐漸成為物流技術的核心。物流裝備與信息技術緊密結合、實現高度自動化是未來發(fā)展的趨勢。目前，越來越多的物流設備供應商已從單純提供硬件設備，轉向提供包括控制軟件在內的總體物流系統，并且在越來越多的物流裝備上加裝電腦控制裝置，實現了對物流設備的實時監(jiān)控，大大提高了其動作效率。物流裝備與信息技術的完善結合，已成為為各廠商追求的目標，也是其競爭力的體現。

多樣性與專業(yè)化：為滿足不同行業(yè)，不同規(guī)模的客戶對不同功能的要求，物流裝備的形式越來越多，專業(yè)化程度日益提高。許多物流設備廠商都致力于開發(fā)生產多種多樣的產品，以滿足客戶的多樣化需求作為自己的發(fā)展方向，所提供的物流裝備也由全行業(yè)通用型轉向針對不同行業(yè)特點設計制造，由不分場合轉向適應不同環(huán)境、不同工況要求，由一機多作轉向專機專用。許多廠商還可根據用戶特殊情況為其量身定做各種物流裝備，體現了更高的專業(yè)化水平。

標準化與模塊化：當前，經濟全球化特征日漸明顯，中國入世更加快了企業(yè)的國際化進程。物流裝備也需要走向全球化，而只有實現了標準化和模塊化，才能與國際接軌。因此，標準化、模塊化成為物流裝備發(fā)展的必然趨勢。標準化即包括硬件設備的標準化，又包括軟件接口的標準化。通過實現標準化，可以輕松地與其他企業(yè)生產的物流裝備或控制系統對接，從而為客戶提供多種選擇和系統實施的便利性。

模塊化可以滿足客戶的多樣化需求，可按不同的需要自由選擇不同功能模塊，靈活組合、增強了系統的適應性。同時模塊化結核能夠最佳利用現有空間，可以根據貨物存取量的增加和平共處五項原則供貨范圍的變化進行調整。

系統性與可擴展性：客戶對物流裝備的系統整合要求越來越高。供應商應當按客戶實際情況，制定系統方案，交求同用途的物流裝備進行有機整合，達到最佳效果。為使系統容易整合且效果最佳，物流裝備最好選擇同一家公司的產品。因此，供應商都在向提供一套物流產品發(fā)展，用來滿足客戶整體要求。同時，客戶對物流系統的投入往往不是一步到位，預留能力，而是按需配置，這就要考慮今后系統的可擴展性。當然，在物流裝備實現了模塊化設計后，可較容易地根據需要進行擴展。有些物流設備也可通過改變控制軟件完成系統的調整或擴展。

智能化與人性化：科技的進步使物流裝備越來越重視智能化與人性化設計，以降低工人的勞動強度，改善勞動條件，使操作更輕松自如。

綠色化與節(jié)能化：隨著全球環(huán)境的惡化與人們環(huán)境意識的增強，有些企業(yè)在選用物流裝備時會優(yōu)先考慮對環(huán)境污染小的綠色產品或節(jié)能產品。因此，有遠見的物流裝備供應商也開始關注環(huán)保問題，采取有效措施達到環(huán)保要求。

在物流系統的各個模塊的需求里面，也有很大的不同，其中最突出的是庫存管理，庫存管理仍然是物流軟件比較關鍵的環(huán)節(jié)。從行業(yè)來講，物流信息化發(fā)展最快的領域將是連鎖分銷。因為我國的連鎖分銷業(yè)正處于一個業(yè)態(tài)結構巨大變動的時期。從產品特征來講，那些產品更新周期特別短，周轉速度特別快的領域，肯定是對物流信息化最關注的。因此，物流技術及基于SOA的信息技術本身都會對物流信息化建設產生重大影響。

客戶需求與科技進步將推動物流技術與裝備不斷向前發(fā)展。物流裝備供應商與IT產品提供商隨時關注市場需求的變化，采用更加先進的技術，提供客戶滿意的產品與服務，提高物流的整體發(fā)展水平。（IT168）