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如何用集成打通瓶頸
前端產(chǎn)品與服務(wù)的高度個(gè)性化與后臺管控的高度集中化之間出現(xiàn)了一個(gè)巨型信息“葫蘆”,而集成就是用來打通“葫蘆”的瓶頸的
對于大集團(tuán)企業(yè)來說,在做信息化的時(shí)候,面臨的很大的問題就是到底是集中還是分散?很多大集團(tuán)公司其實(shí)下面的人比上面的人更著急、更迫切。但是上面的規(guī)劃遲遲下不來。所以很多下面的公司等不急,自己做了。自己做了以后,在集團(tuán)層面缺乏一個(gè)統(tǒng)一規(guī)劃,就形成以IT為中心的信息孤島,采納的系統(tǒng)不同、信息標(biāo)準(zhǔn)不同,將來在集團(tuán)層面翻過手來做整合的時(shí)候,就會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換成本非常高,集成成本非常高。
集成是溝通橫向協(xié)同信息與縱向管控信息的中樞平臺。在企業(yè)集團(tuán)管控進(jìn)入以客戶為中心的扁平化時(shí)代后,前端產(chǎn)品與服務(wù)的高度個(gè)性化與后臺管控的高度集中化之間出現(xiàn)了一個(gè)巨型信息“葫蘆”,而集成就是用來打通“葫蘆”的瓶頸的。
信息集成不僅可以縮短或消除企業(yè)決策層和執(zhí)行層的距離,極大提高企業(yè)集團(tuán)的快速反應(yīng)能力,還可以提高企業(yè)集團(tuán)應(yīng)對危機(jī)的能力。
消除“信息孤島”
談到信息化對企業(yè)的作用,萬達(dá)集團(tuán)信息工程部總經(jīng)理梁嚴(yán)重新演繹了“諸葛亮斬馬謖”的故事——因?yàn)轳R謖驕傲自大、輕敵,而沒有筑土城,諸葛亮應(yīng)不應(yīng)該斬他?如果是現(xiàn)在,我們給馬謖一部手機(jī),給諸葛亮一部手機(jī)。馬謖請示一下諸葛總裁,我筑不筑土城,諸葛亮一指導(dǎo)他,就不會失守了。三國時(shí)候馬謖被處斬還有另一層含義:如果有現(xiàn)在的通信手段,他不一定會被殺。
梁嚴(yán)繼而分析說,一提到信息化建設(shè)的概念,大家首先會想到相關(guān)軟件。在企業(yè)的信息化建設(shè)過程中,軟件是其中重要的組成部分。但信息化建設(shè)絕不僅僅包括一套信息化系統(tǒng)軟件。軟件只是狹義的概念。廣義的概念包括整體的管理,包括機(jī)房建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、設(shè)備、視頻會議、組織建設(shè)、組織模式、安全管理等等。
在他看來,信息技術(shù)應(yīng)該是迄今為止人類進(jìn)步過程中發(fā)展速度最快、社會應(yīng)用最強(qiáng)、應(yīng)用最廣的關(guān)鍵技術(shù),這些技術(shù)在信息化建設(shè)過程中得到了最廣泛的應(yīng)用,應(yīng)用程度之廣、集成度之高是空前的。
2004年,萬達(dá)集團(tuán)剛剛提出信息化建設(shè)的時(shí)候,集團(tuán)在全國二十個(gè)城市擁有近四十家分支機(jī)構(gòu),目前集團(tuán)已經(jīng)在四十個(gè)城市擁有近百家分支機(jī)構(gòu)。集團(tuán)信息化的目標(biāo)聚集在如何改善客戶關(guān)系管理,提高品牌知名度、改善人力管理方式、建立標(biāo)準(zhǔn)流程的管理體系,如何使動態(tài)成本及合同管理透明化,使用信息產(chǎn)品可以快捷地實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)上。
梁嚴(yán)介紹說,在剛剛開始信息化建設(shè)的時(shí)候,基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展比較落后,網(wǎng)絡(luò)不暢。許多企業(yè)信息孤島叢生,重復(fù)投資各自為政。有些企業(yè)買了系統(tǒng)裝點(diǎn)門面,沒有最終實(shí)施。也就是說許多企業(yè)投資搞信息化建設(shè),但是最終成功的很少。尤其在中國,金融系統(tǒng)的信息化投資是最大的,但是成功的效率比是最低的。
萬達(dá)集團(tuán)以交通管理體系擬比信息化建設(shè)體系。在交通管理體系中要有路、停車場。在這里,萬達(dá)把專網(wǎng)比喻成路。集團(tuán)建設(shè)的廣域?qū)>W(wǎng)在全國多個(gè)分支機(jī)構(gòu)、全國各個(gè)城市好比是有接入節(jié)點(diǎn),萬達(dá)公司現(xiàn)在有四個(gè)業(yè)態(tài)。
總部統(tǒng)一接入互聯(lián)網(wǎng)。在數(shù)據(jù)中心,所有的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)安全檢測設(shè)備都在集團(tuán)總部。有了路,上面要有車,也就是軟件。
萬達(dá)集團(tuán)從1999年開始采購第一套財(cái)務(wù)軟件,然后陸續(xù)采購營銷軟件、物業(yè)軟件。梁嚴(yán)介紹說,2004年初,在一次總裁擴(kuò)大會議上,對一些項(xiàng)目提出諸多的問題,比如成本超支,而且超支很嚴(yán)重,許多設(shè)計(jì)變更都不為總部所知,直到結(jié)算的時(shí)候才知道超支嚴(yán)重。這么多問題的產(chǎn)生是因?yàn)樾畔⒉粚ΨQ。如何規(guī)避這樣的問題,在這次會議中公司領(lǐng)導(dǎo)層要求上信息化,要人給人,要設(shè)備給設(shè)備。
萬達(dá)信息化建設(shè)采取統(tǒng)一規(guī)劃,無論是軟件、硬件、基礎(chǔ)設(shè)施,范圍包括全部的分支機(jī)構(gòu)都統(tǒng)一實(shí)施信息化建設(shè)。
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